Oui si tu l'as monté sans lubrifiant, je crois bien que tu es bon pour le changer, le bruit que tu as entendu était le cri d'agonnie du cable et il doit etre bien graissé pour ne pas etre détérioré.

Pour le graisser, tu peux mélanger de l'huile de boite avec un peu de graisse lithium légere ou avec du lubrifiant spécial pour cables de compteur et le passer sur toute la longueur du cable.

Si tu as une boite auto ou manuelle 3 vitesses c'est ce cable qu'il te faut:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=F1350+01

Par contre si tu as une boite manuelle 4 vitesses avec un V8 ca sera pas bon et j'en ai pas trouvé chez MU.

Pour la roulette en voila une en gris:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=F1116+01

Si ton compteur n'était pas juste et que la vitesse affichée était trop faible, il te faudra une roulette avec moins de dents, si c'est l'inverse il t'en faudra un avec plus de dents.

Si tu parles anglais, il y a un bon article a ce sujet:
http://www.mustangmonthly.com/howto/mump_1008_1968_ford_mustang_speedometer_cable_replacement/index.html

Merci Thierry,

Quand tu dis de le graisser sur toute la longueur il faut introduire la graisse par l'embout qui se visse au compteur ?
Par ce qu'il n'est pas possible de dissocier le câble de la gaine !!!

  Oui avec un petite seringue   

Je sais pas je l'ai jamais fait mais sur le lien que j'ai posté ils disent de mettre la graisse dans la main et d'enduire en frottant sur toute la longueur du cable avant de le mettre dans son fourreau.

Le plus simple je pense est de démonter le tien et de compter ce nombre mais aussi la couleur de cette roue car plusieurs coloris sont possibles en fonction du nombre de dents.

Il faut voir aussi ta monte en pneumatique est elle bonne ?

Il faut plus de précisions
Un petit mail à Bruce de chez Modern Driveline http://www.moderndriveline.com et il pourra te répondre je pense.
Tu lui donnes ta taille de pneu, ta boite et ton rapport de pont et il t'envoie la roue dentée qu'il te faut.

Du coup je suis en train de me dire: plutôt que de tout changer, est-ce que c'est pas plus simple d'acheter un kit de ce type http://www.cjponyparts.com/speedometer-driven-gear-kit-type-3-17-18-20-21-tooth-automatic-manual-transmission/p/SGK1/  et faire les essais jusqu'a avoir une valeur correcte?

Je démonte celle installée actuellement, et je saurais déjà qu'il me faut moins de dents que celle que j'ai, Non?