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Compteur de vitesse Mustang II

Démarré par ghiom, 23 Septembre 2012 à 21:33:06

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

ghiom

Hello,

Est-il normal dans nos Mustang II d'avoir un compteur de vitesse dont la fiabilité est de 20% environ ?
Quand le mien écrit 100km/h , je roule en fait ( d'après les radar pédagogique ) à 78km/H .

Est-ce que mon compteur est foireux ou est-ce tout à fait normal ?

Comment y remédier ?

merci  rnr

mbs72

quel monte as tu sur ta voiture  ?
taille d'origine ?

ghiom

Monture d'origine je pense .
185 70 r13 t86 ( uniroyal )

Thierry

Oui c'est la monte en série pour cette Mustang mais je viens de voir qu'il y avait eu un bulletin de service pour ta Mustang concernant une lecture de la vitesse erronée:
Citation8927           JAN 89       Speedometer/Odometer - Inaccurate Readings
http://www.mustang-links.com/1978_mustang_recalls.html

Ce que tu pourrais faire c'est de calculer le diamètre des pneus:
http://www.mustangii.org/tech/calculators/td.shtml

Regarder sur ta data plate dans l'ouverture de porte quel est le rapport du pont sous "axle":
http://www.mustangii.org/decoder/decode.htm

Entrer le diamètre des roues sous "tire diameter" dans le tableau ci-dessous et le rapport de pont sous "gear ratio":
http://www.mustangii.org/tech/calculators/speedo.shtml

Sous "#drive teeth", ça te calculera le nombre de dents que devra avoir le pignon en bout de câble de compteur sur la boite et avec ce nombre et ce lien tu sauras quel couleur de pignon de compteur il ta faut pour que ton compteur soit plus fiable:
http://www.mustangii.org/tech/speedo/

ghiom

merci Thierry !
Ton aide est très précieuse !

Voici le résultat :


# Drive Gear Teeth = 7
Gear Ratio = 4
Tire Diameter = 23.20
Trans Ratio = 1
Closest driven gear = 24 teeth
Approximate Error = 1%
See this list of available gears.


Part Number   # of teeth   Color
D0AZ-17271-A   16   Blue
C7SZ-17271-A   17   Green
C7SZ-17271-B   18   Gray
C7VY-17271-A   19   Tan
C8SZ-17271-B   20   Orange
D0OZ-17271-B   21   Purple (8 teeth on drive gear)


Donc si j'ai bien compris, je commande l'orange à 20 dents.

Merci pour le lien vers Le bulletin de service , c'est très instructif .



Thierry

Oui si le pignon qui entraîne le pignon du câble est un 7 dents, le plus près sur leur liste c'est le 20 dents mais 4 dents ça risque de faire une grosse différence au niveau de la justesse du compteur. ???

J'en ai trouvé un avec 23 dents pour les boite auto. Tu pourras comparer avec le pignon monté sur ta boite pour voir si les dents vont bien du haut vers le bas depuis la gauche vers la droite comme sur cette photo?
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=DFM17271J+01

ghiom

Comment je peux savoir si c'est Vraiment un 7 dent mon pinion ?
Je ne trouve pas l'info sur le haynes .
Je dois démonter entièrement mon tableau de bord ?

Thierry

Non il faudra te coucher sous la voiture, c'est dans la boite au niveau de l'arbre de la boite sous "speedometer drive grear" et il sera visible quand tu auras enlevé le pinion en bout du câble de compteur dans la boite.

C'est une C4 mais c'est le même principe sur une C3:
traffic.gif

Le pinion 7 ou 8 dents sera visible comme sur cette photo:
traffic.gif

ghiom

Merci Thierry, toujours aussi efficace !

ghiom

Salut,

J'ai toujours ces 20% d'erreur au programme.

si j' accède a cette vue que tu m'a présenté .. ça vide l'huile de la boite ?
je dois vidanger avant ?

Thierry

Non, tu vas sans doutes avoir un peu d'huile qui va couler mais ça ne sera que quelques gouttes alors pas besoin de vidanger, surtout si la boite est froide.

ghiom

Citation de: Thierry le 06 Juin 2013 à 00:55:56
Non, tu vas sans doutes avoir un peu d'huile qui va couler mais ça ne sera que quelques gouttes alors pas besoin de vidanger, surtout si la boite est froide.

merci, je vais essayer de trouver un pond pour allez voir. en mode rampe sous ta voiture c'est pas évident du tout.