Choix d'un CAI (Cold Air Intake) comparatif de 11 modèles existants

[Thierry]

Oui ca se monte bien sur ta GT, le prix est interessant, la marque Roush n'a plus rien a prouver mais je prefere aussi laisser les specialistes en parler. J'y connais pas grand chose et il y a peut etre des marques moins connues qui offriront la meme chose pour moins cher.

[guillaume69]

Salut!

Moi j'ai opté pour un K&N, et franchement, je suis ravi. Montage très simple, finition magique, et côté bruit/perfo, c'est le top. Avec une reprog Predator, que du bohneur!

[horse 17]

salut a tous j'ai commandé un cai,pour mon petit v6,savoir si j'été obligé de mettre un sct,ou diablo sport,ou si ca risque rien comme ca pour l'instant

[geoffrey]

salut a tous j'ai commandé un cai,pour mon petit v6,savoir si j'été obligé de mettre un sct,ou diablo sport,ou si ca risque rien comme ca pour l'instant

tout dépend de la marque, il y en a qui requière une reprog et d'autre non

[Cold Air Flo SC]

et oui

[horse 17]

j'ai trouvé ca sur ebay,je l'ai  commander hier!
http://www.ebay.com/itm/320705753611?_trksid=p3984.m1497.l2648&item=320705753611&viewitem=&sspagename=STRK:MEWNX:IT&vxp=mtr

[Cold Air Flo SC]

D'après ce que je vois.... il y a un insert à ajouter dans le conduit ou dans le filtre pour réduire l'entrée d'air ce qui évite de modifier la cartographie avec un tune + SCT.
il s'agit du cône rouge en bas à gauche sur la petite photo qui se trouve en bas à droite de la grande photo 
Si tu veux ensuite un tune il faudra enlever ce conduit rouge et voir avec un tuner !

[horse 17]

tu est sur que ce cone rouge n'est pas juste pour la fixation ,il ne parle pas de reducteur

[geoffrey]

je pense comme horse power, je pense que c'est le lien entre le tube et le papillon

[horse 17]

oui donc je vais avoir besoin d'un sct alors

[geoffrey]

c'est pas marqué dans la description, alors je dirais que non (sans être certain)

[horse 17]

On verra bien quand je L aurais si mon moteur le digére bien!

[Cold Air Flo SC]

Oui je me suis trompé.

Sur les V8 il y a un réducteur (le terme de reducers m'a induit en erreur) un MVT (MODULAR VENTURI TUBE) qui se met juste derrière le filtre pour réduire le débit d'air ainsi tu mets le MVT et tu n'as pas besoin de tune ou tu enlèves le MVT si tu as un tune.

Ce qui permet à Airaid et Roush de faire le même CAI avec ou sans tune en y ajoutant le MVT
http://www.airaid.com/InstallationPDF/450-172.pdf

Les CAI Airaid pour les V6 sont tous sans tune.
http://www.airaid.com/InstallationPDF/450-177.pdf

Celui je ne sais pas et le cone rouge va sur le tube côté papillon d'admission avec des colliers dessus !!! 

[horse 17]

Ce serai cool si ca marche sans mettre un tunes en plus si ca peut la libérer un peu, on doit sortir un peu de différence!

[Cold Air Flo SC]

Pour le gain en chevaux je n'en suis pas sûr mais elle fera plus de bruit à l'aspiration de l'air donc elle donnera l'impression d'avoir plus de chevaux   

C'est le tune qui fait que le moteur est plus aggressif

have fun 

[jclc]

quelqu'un aurait il un retour de  :

http://www.fordracingpartsdirect.com/ProductDetails.asp?ProductCode=M-FR1-MGT1&CartID=2

[horse 17]

Moi déjà ce que je veut ce l entendre chanter comme beaucoup avec un petit silencieux inox en gardant la ligne d origine

[horse 17]

Voir peut etre un svt après plus tard:-o

[Samsam]

Pour le gain en chevaux je n'en suis pas sûr mais elle fera plus de bruit à l'aspiration de l'air donc elle donnera l'impression d'avoir plus de chevaux   

C'est le tune qui fait que le moteur est plus aggressif

have fun 

+1

Pour plus de puissance, il faut plus d'air et plus d'essence. Un CAI moins restrictif donnera plus d'air, mais il faut une nouvelle carto pour plus d'essence.
Un CAI aftermarket sans nouvelle tune c'est juste pour le bruit et la frime.

[horse 17]

Ok merci pour tout ses conseils si plus tard en prends un ce sera un sct car  on peut régler la boîte automatique
Pour quel soit moins lente on m a parler aussi un kit ressort pour que la boîte automatique soit plus réactive