Pb de boite auto ?

[flo68]

Bonjour a tous et une très bonne année, j'aurai besoin de vos lumières !j'ai un V8 289 de 66,et boite auto,le moteur tourne nickel au ralenti lorsqu'il est au point mort,mais lorsque je passe en drive, ou marche arrière, il baisse fortement dans les tours, et fais trembler la voiture  jusqu'a la limite de caler,le niveau d'huile de boite est bon (contrôlé moteur tournant et chaud).Je ne vois pas d'ou cela peu venir.Merci de votre aide

[Thierry]

Bonjour, c'est normal que lorsque tu passes une vitesse, le régime tombe. Par contre le moteur ne devrait pas caler. Il faudra peut etre controler le reglage de l'allumage ou du carburateur.

[Thierry]

Tu as un compte tours sur ta Mustang?

[flo68]

non pas de compte tour,j'ai un tachymètre laser ,le ralentit est réglée a 750 trs/min.le problème est récent, elle ne le faisait pas avant.ce qui est bizarre,c'est que toute la caisse tremble

[flo68]

non pas de compte tour,j'ai un tachymètre laser ,le ralentit est réglée a 750 trs/min.le problème est récent, elle ne le faisait pas avant.ce qui est bizarre,c'est que toute la caisse tremble

[flo68]

cela c'est produit après le changement de mon échappement .passage d'une simple ligne a une double ligne flowmaster , un rapport ?

[Thierry]

Avec un moteur bien reglé, tu devrais avoir un régime de 550 a 600 tr/mn moteur chaud avec la boite en position drive.
Pour ta ligne d'echappement, ca ne touche nulle part sur la caisse ou la boite?

[flo68]

non aucun contact avec le châssis ou la boite,le ralentit de 750 t/mn c'est sur position Parking.

[JLS]

Avec une boite auto tu peut monter à 750/800 Tours ,si c'est juste la marche arrière bande à régler

[flo68]

Non ça le fait sur tous les rapports! je ne comprends pas d'ou cela peut venir!

[JLS]

C'est une ligne "origine" elle passe pas trop prés ?
Fais le tour de dépression branchée kick down  ect.....

[flo68]

Je vais recontroler tout ça, mais non normalement ça ne touche a aucune pièce ,la dépression est bien connectée.Au pire je pourrai déposer la ligne d'échappement pour m'assurer que cela ne viens pas de la.et si je ne trouve rien, je pense que ça finira chez le mécano.
en tout les cas merci de votre aide!

[JLS]

Surement juste une coincidence

[pascal.19]

Bonsoir
y'a un truc qui s'appelle "dashpot" je crois... a gauche du cabu, c'est un "anti stall" quand tu passe sur drive ça accelere pour compenser la charge du convertisseur et garder 650/700 rpm. Il y a une vis de reglage.
Sur ma caisse, apres la refection de ma boite, des que je mettais sur D le moteur calait net. Le support du dashpot etait completement desserer.
A controler. A+