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[Tuto] remontage pompe de DA 67/70

Démarré par le gugusse de Montauban, 02 Mai 2013 à 09:20:27

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

le gugusse de Montauban

Mettre l'axe de la poulie en butée et monté la première came ainsi que les 2 axes fixes de la pompe


le gugusse de Montauban

Monter la pompe (rotor+stator) sur les axes, en faisant attention de bien aligner les passages d'huile en se servant de l'encoche latérale, ça limite le risque de se tromper

[attach=1]

le gugusse de Montauban

Monté la dernière came puis la tôle percée toujours en respectant les alignements, et finir par la tête le distributeur en vérifiant l'alignement de ses canaux avec les passages d'huile de la pièce précédente, positionné le joint du blindage de la pompe, et faire attention à ne pas obstruer le trou de passage d'entrée d'huile dans la pompe avec le joint


le gugusse de Montauban

Monter le joint du distributeur ainsi que ses ressorts qui vont maintenir l'ensemble solidaire dans la pompe lorsque celle ci sera en pression

le gugusse de Montauban

monter le blindage de la pompe en respectant l'alignement des entrée d'huile dans le système de pompage (petit trou dans le pied du blindage avec celui du socle)

le gugusse de Montauban

Mettre le nouveau joint au pied du filetage de la pompe, le nouveau joint du réservoir d'huile, et remonter celui ci en serrant les écrous du gros filetage, sans oublier la plaque d'identification si elle est toujours présent

le gugusse de Montauban

Remonter sur l'auto sans oublier le joint cuivre de la durit en pression (supérieure), et bonne route !!

SERGIO 52


Mustanger


karl71


le gugusse de Montauban

La deuxième étape, j'avais retourné la pompe ! sbhy

chris13

Citation de: le gugusse de Montauban le 02 Mai 2013 à 11:51:24
La deuxième étape, j'avais retourné la pompe ! sbhy
On apprend de ses erreurs  rnr, bien fait ton tuto  :v:

le gugusse de Montauban

Citation de: chris13 le 02 Mai 2013 à 13:04:08
Citation de: le gugusse de Montauban le 02 Mai 2013 à 11:51:24
La deuxième étape, j'avais retourné la pompe ! sbhy
On apprend de ses erreurs  rnr, bien fait ton tuto  :v:

Merci à toi pour l'idée !

Thierry


le gugusse de Montauban


sayrus

Super!

MAIS Tu aurais pu remettre un coup d'apprêt et de noir sat sur la pompe ;)

le gugusse de Montauban

En effet j'aurais pu, et ça m'obligeais à attendre 24h de plus pour contrôler son bon fonctionnement, et ça  non1

VinStang

Impecc ce tuto!
Je pense qu'il va bientot me servir.
As-tu un lien ou une réference pour la pochette de joint pour la pompe?
Pour l'ouvrir, c'est uniquement l'écrou à l'arrière qui retient tout?

le gugusse de Montauban

Ca retient le réservoir, une fois desserré, tu tiens ta pompe par le tube de jauge, et tu tape un coup sec avec une massette sur le gros filetage, bien à plat et bien aligné pour ne pas l'abimer, ensuite tu aura accès au reste.

La pochette de joints est celle ci (j'ai pas la ref)

chris13

Citation de: le gugusse de Montauban le 04 Mai 2013 à 08:35:21
La pochette de joints est celle ci (j'ai pas la ref)
J'ai la même boite que toi pour ma corvette, je l'ai acheté chez rockauto.
Citation de: VinStang

link=topic=22524.msg509251#msg509251 date=1367618644

As-tu un lien ou une réference pour la pochette de joint pour la pompe?
En cherchant un peu chez rockauto tu devrais la trouver