Inscription

Veuillez vous inscrire pour accéder à l'intégralité des sections du forum, aux images et interagir avec d'autres passionnés de la Ford Mustang.

Compteur vitesse HS ?

Démarré par Malescot, 10 Janvier 2013 à 23:29:25

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Malescot

Bonsoir,

Sur une Mustang 2005 d'occase (que je n'ai vue qu'en photo pour le moment), un vendeur me parle d'une panne de son compteur de vitesse. L'aiguille ne bougerait plus. Curieusement, d'après lui, le compteur kilométrique serait toujours opérationnel. Même si ça me surprend un peu, ce sera facile à vérifier si je me déplace jusqu'à lui et que je roule un peu avec la voiture.

Même si vous n'avez que très (trop) peu d'éléments pour juger, une telle panne :
- est-elle classique ou rare sur les Mustang ?
- à parier, couterait quel ordre de prix à réparer : 150 ou 2000 euros ??

Merci pour vos avis bien que je ne dispose que de peu d'infos.

MALESCOT.

Thierry

Apparemment c'est un probleme courant et plutôt couteux d'après ce que j'ai trouvé sur un forum. Aux US, les concessionnaires remplacent le bloc compteur et il y en aurait pour 650$:
http://forums.mustangmonthly.com/70/7581455/2005-2010-mustangs/speedometer-erratic-2005-mustang-v6/page3.html

Ils parlent aussi d'un certain Dr speedometer qui les répare pour 189$ mais les frais allé/retour vers les US risquent de couter cher. ???
Ca doit être ce site là:
http://www.drspeedometer.com/

rikskameron

Hello,

Ici aussi, mais c'est effectivement pas donné... Il faut aussi pouvoir renvoyer l'ancien je crois pour ne pas avoir de taxes supplémentaires et pour qu'ils puissent le reprogrammer en fonction du VIN...
Bref, + les delais, pas evidents tous ça!

http://www.championmustang.com/modern/0709-mustang-gt-instrument-gauge-cluster-v8-oembrfont-colordc143cbmy-colorbfont-p-3317.html?zenid=3c03f1b1648c5c2484bfe29791454db5
T00 Fun T0 b3 Serious ;)

Maxou

Lorsque par exemple, on change le fond de compteur, on doit enlever ces aiguilles et les remettre. L'opération est un peu  délicate. Peut-être est-ce simplement du à une aiguille mal fixée (le moyeu tourne mais n'entraine pas l'aiguille). Dans ce cas là, ce n'est pas trés dur à remettre mais si c'est autre chose...bof bof..
Si la voiture te plait, je demanderai au vendeur que la remise en état par ses soins soit une condition préalable à la vente.

Cyril57

Problème très connu sur la S197. Tu commandes les moteurs des aiguilees sur ebay US, tu en as pour 20$ les 6. Si tu n'est pas manchot, c'est changé rapidement. Sinon, plusieurs réparateurs se trouvent aussi sur ebay US, ils te font les réparations entre 50 et 150$ auquels tu dois ajouter le port aller-retour, mais en général, ils te font cela dans la journée.

Malescot

Merci à vous quatre pour ces réponses !
Oui je peux demander la réparation au vendeur avant la vente, mais dans le cadre d'une négociation je voulais savoir si ce problème était fréquent ou pas sur les 2005 (apparemment ce n'est pas rare), et l'ordre de prix probable de la réparation (que j'ai eu également).

MERCI !!!

MALESCOT.

Maxou

Au plaisir de te revoir trés bientôt...avec ta Mumu ou pas.. hr0

Monsieur M

J'avais le souci sur le compteur de vitesse et le compte-tours. Le premier faisait un peu ce qu'il voulait, le second fonctionnait une fois sur 3. J'ai commandé des steppers chez CALTRIC sur eBay. Reçu en une petite semaine seulement.

Ensuite il suffit de retirer le compteur. Seules les vis posent un peu problème car celles du bas sont pénible d'accès.

Ensuite tu retires les steppers à remplacer (fer à souder), et tu remplaces par les steppers neufs. Petit point de soudure et c'est parti pour le remontage.

Attention, pour pouvoir régler les compteurs essence et température, il faut que tu aies fait le plein avant la manip, et que le moteur soit froid. Sinon tu ne peux pas calibrer les aiguilles correctement.

Une précision : pour retirer les aiguilles, il faut les tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre en tirer légèrement pour les sortir.

Monsieur M

Si tu envoies à un réparateur aux us, ils sont nombreux sur eBay, tu en as pour facilement 150 ou 200 euros au final. En achetant et en remplaçant toi même les steppers, ça te revient 30 euros à peine.

Malescot

Merci Mathieu, ta réponse servira sans doute un jour à quelqu'un.

En ce qui me concerne j'ai abandonné l'idée d'acquérir la Mustang en question, et me suis orienté vers une importation... sur laquelle les aiguilles fonctionneront correctement j'espère !!

Bonne soirée,

MALESCOT.

Thierry

En voilà sur Ebay:
http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=steppers++mustang&_sacat=0

J'ai aussi trouvé un tuto en anglais:
http://www.fordmuscleforums.com/mustang-pages-2005-2009/493643-stepper-motor-replacement.html

Citation de: Malescot le 11 Janvier 2013 à 22:40:39
Merci Mathieu, ta réponse servira sans doute un jour à quelqu'un.

En ce qui me concerne j'ai abandonné l'idée d'acquérir la Mustang en question, et me suis orienté vers une importation... sur laquelle les aiguilles fonctionneront correctement j'espère !!

Bonne soirée,

MALESCOT.
Maintenant que tu pourrais faire la réparation ou trouver quelqu'un qui le fasse, ça pourrait être un bon moyen de négocier un bon prix pour celle là.

Monsieur M

Exact, surtout qu'un compteur qui ne fonctionne pas est un bon argument pour tirer le prix vers le bas. Ça peut refroidir plus d'un acheteur !

Malescot

Oui mais non, je ne la sentais pas cette auto. Je sais également que la carrosserie n'était pas impeccable, et ça pour moi c'est pas possible ;D ! En revanche je ne regrette pas d'avoir ouvert ce post, qui aidera sans doute un jour quelqu'un, voire qui pourrait me servir qui sait.

La Mumu que j'ai finalement trouvée est là : https://www.mustangv8.com/fr/presentation/nouveau-breton-sur-le-forum/new/#new

MALESCOT.