Une réponse claire pour le type d'essence

[Yakari]

J'essaye de ne mettre que du 98. J'ai lu quelque part que le premium était conseillé sur les shelby. J ai un compresseur Roush sur ma GT2007, je prefere l indice d octane adapté a mon gros moteur.
Pour repondre a quelqu'un plus haut, ce n est malheureusement pas sur 4 pleins qu'on peut voir une amelioration notable de la durée de vie du moteur. Les performances passe encore, encore que...

Ma precedente mustang une GT2005, dans un souci d'economie, j'avais fait posé un kit e85, et bien au bout de deux pleins le voyant moteur était allumé. Ca marche peut etre pour les autres, mais je reste persuadé que la durée de vie du moteur ne sera pas la meme en y mettant l'elixir adapté! Pareil pour la vidange, et tout le reste en fait!

Bref, chacun fait un peu sa tambouille, j'essaye d'apporter ma pierre a l'edifice, mais avouez quand meme que si on veut le meilleur pour nos moteurs, l'essence 98 reste la plus adaptée! C'est comme comparer de la piquette avec un grand cru classé en quelque sorte !

[DUNE]

Bennn quoi !!!! T'aimes pooo la Villageoise !!!!!!!! Hipssssss.......

[SERGIO 52]

Bennn quoi !!!! T'aimes pooo la Villageoise !!!!!!!! Hipssssss.......

       Encore un gars de la ville 

[DUNE]

 

[assurancetourix25]

Ce post commence en précisant que le 98 donne de meilleures performances. Après ici et là on parle de coût. J 'ai regardé la différence de prix à la pompe aujourd' hui entre le 95 et le 98 elle est de 3 centimes tout rond.
Donc sur un plein de 50 litres ( pour faire un calcul à peu près rond aussi ) le surcoût est  ....accrochez vous bien mesdames et messieurs , de la somme exhorbitante de 1 , 50 euros .
Si on considère qu 'on consomme en moyenne environ 10  litres / 100 kms ( c 'est pour l' exemple je sais qu 'il y en a qui consomment plus ), 1,50 euros représentent donc la différence de prix pour 500 kms .
Sur une année en effectuant 5000 kms par exemple, la différence sera donc de 15 euros pour un utilisateur de 98 au lieu du 95.
Et à titre perso, je constate bien une différence entre du 95 et du 98 avec lequel mon moteur tourne vraiment mieux. Maintenant, elle a peut être besoin d ' une reprogrammation, je ne suis pas spécialiste à ce niveau là.

Ce calcul vaut aussi pour la différence de prix du carburant entre une grande surface et une station service traditionnelle. Vu le temps passé à attendre par ceux qui voulaient faire le plein au Cora ce soir, je ne suis pas certain qu' au final ils auront gagnés grand chose à laisser tourner le moteur 10 mn par rapport au fait de payer 3 ou 4 centimes de plus à la station AVIA située par loin en se servant immédiatement.

[Yakari]

Ce post commence en précisant que le 98 donne de meilleures performances. Après ici et là on parle de coût. J 'ai regardé la différence de prix à la pompe aujourd' hui entre le 95 et le 98 elle est de 3 centimes tout rond.
Donc sur un plein de 50 litres ( pour faire un calcul à peu près rond aussi ) le surcoût est  ....accrochez vous bien mesdames et messieurs , de la somme exhorbitante de 1 , 50 euros .
Si on considère qu 'on consomme en moyenne environ 10  litres / 100 kms ( c 'est pour l' exemple je sais qu 'il y en a qui consomment plus ), 1,50 euros représentent donc la différence de prix pour 500 kms .
Sur une année en effectuant 5000 kms par exemple, la différence sera donc de 15 euros pour un utilisateur de 98 au lieu du 95.
Et à titre perso, je constate bien une différence entre du 95 et du 98 avec lequel mon moteur tourne vraiment mieux. Maintenant, elle a peut être besoin d ' une reprogrammation, je ne suis pas spécialiste à ce niveau là.

Ce calcul vaut aussi pour la différence de prix du carburant entre une grande surface et une station service traditionnelle. Vu le temps passé à attendre par ceux qui voulaient faire le plein au Cora ce soir, je ne suis pas certain qu' au final ils auront gagnés grand chose à laisser tourner le moteur 10 mn par rapport au fait de payer 3 ou 4 centimes de plus à la station AVIA située par loin en se servant immédiatement.

[lestat]

c'est pas faux 

[DUNE]

Moi je roule au 95......Mais il est vrai que depuis que je roule avec mon scooter au 98 au lieu du 95 je constate une réelle amélioration des performances.....cela doit ^tre idem pour nos moteurs.
Je vais essayer et je constaterai.

[Fmaxii]

le probleme du 98 c qu il est en train de disparaitre des stations

Justement, il y a de plus en plus de monde qui savent que le 98 n'offre rien de plus que le 95 alors c'est moins rentable et autant le supprimer.

Après 1 mois de fermeture pour travaux, la station la plus proche de chez moi vient de ré-ouvrir.

Et surprise: plus de SP95 !! maintenant, c'est SP95-E10... Le SP98 est toujours là.
Une bonne dizaine de cts d'euros entre le SP98 et le SP95-E10.

Faut maintenant que je choisisse entre ces 2 là...

[SERGIO 52]

   Pareil ici  plus de SP 95 ? remplacé par SP 95 -E 10  .

[fleau-fox]

Je confirme...

[Kantero]

Cela fait un moment que je dis que ma voiture roule bien mieux avec le 98 qu 'avec le 95.
Si je prends du 98 en Suisse, chez Schell, ma voiture tourne comme une patate ( Pas les mêmes indices d ' octane qu 'en France ).

Alors oui et non : en Suisse les indices d'octane sont identiques à la france, c'est juste que le V-Power (c'est le nom du carburant hautes perfs de Shell) en Suisse est à un indice d'octane de 100 et non pas de 98 comme le V-Power Français, d'ou la différence.
Mais je confirme effectivement qu'entre un plein au V-power 100 (ou BP Ultimate 100) et un plein au 95 on sent la différence, aux mi-régimes (160 en 4ème, ça envoie encore étonnamment !). Avec reprog c'est mieux bien sûr, mais même sans c'est appréciable.

[assurancetourix25]

En résumé il n 'y a pas de 98 en Suisse mais que du 95 ou du 100 ( je ne parle pas du tour de poitrine des suissesses bien sur ).

[DUNE]

Pétard cela commençait à être intéressant..........

[SERGIO 52]

Pétard cela commençait à être intéressant..........

           + 1  

[Kantero]

En résumé il n 'y a pas de 98 en Suisse mais que du 95 ou du 100 ( je ne parle pas du tour de poitrine des suissesses bien sur ).

Si si il y a du 98, mais pas chez Shell. La majorité du temps on a exactement la même dotation qu'en France : SP95, SP98, Diesel et parfois Diesel Tech (un super Diesel en qq sorte). Mais par contre le V-Power de Shell qui est du 98 en France n'existe que en 100 en Suisse, pareil pour le BP Ultimate. Concernant le tour de poitrine, un 90C en France s'appelle un 75C en Suisse  si qq veut plus de détails à ce dernier sujet, je peux approfondir 

[assurancetourix25]

Ben comme nous ne sommes pas très nombreux à aller chercher de l 'essence en Suisse on veut bien  que tu approfondisses pour la suite...

[DUNE]

On parle pas des vaches?
Si ce ne sont pas des vaches on veut bien voir

[assurancetourix25]

On se sait plus à quels pis se vouer ici

[Yellowmustang]

Vous vous prenez bien le choux !! L essence us est de moins bonne qualité avec un indice d octane plus faible !! Le 95 convient a ttes nos voitures