New Shelby 500 II (le retour de Phil') !!!

[New Shelby 500]

A b je peux te dire qu on a bien forcé pourtant!!!

De la poigne fils, de la poigne... 

D'une seule papatte le Phil' (si si, j't'assure!!!) 

Allez, demain, fais péter un bol de RED BULL et arrache lui la tronche à la boule blanche!!! 

Tain, j'sucho moi... 

[New Shelby 500]

c'est cool en même temps c'est vrai que maintenant que tu l'as montré c'est choquant sans la bagounette kivabien

Choquant: voilà Vincent! C'est ça, j'su choqué à mort... 

Vite, ça va vite se réparer... 

[sethos26]

C une tres jolie liste papa noel n a qu a bien se tenir!

[New Shelby 500]

Allez, dodo le Phil'... saaaage, do-do. 

Mais comme JE SUIS GENTIL, et pour me rappeler d'où est parti ma belle rouge, une tite berceuse pour vous endormir les potos... l'hymne officiel de la SHELBYPHIL !!! 



JE SUIS GENTIL... 

[New Shelby 500]

C une tres jolie liste papa noel n a qu a bien se tenir!

JE SUIS GENTIL... 

Bonne nuit... et fais lui la peau à cette boule blanche !!! 

[sethos26]

Pu besoin de la demonter now!!

[Beef]

Si je puis me permettre le kit suspension et barres de Ford est une connerie et ne sera pas mieux que ce que tu as dans le pack svt, il n'est pas dit d'ailleurs que ce ne soit pas pareil ...

Tu devrais plutôt voir avec Boris ce que Bilstein propose et faire retarer chez DA competition à Lyon en fonction des infos précises de l'auto. Le résultat serait bien meilleur et plus economique.

Les freins tu as bien raison, ça ameliore bcp.

Quant à la puissance, tu sais ce que j'en pense ... Avant de maitriser le machin et de manquer de watts ...

Si je gardais la mienne, j'explorerais surement la piste bisltein retarés ... et encore, avec les nouveaux pneus ya une vraie différence ... Monte d'abord les PSS et ensuite tu verras si tu as besoin de suspensions. Car honnêtement avec le Pack SVT le resultat est super efficace.

[New Shelby 500]

Si je puis me permettre le kit suspension et barres de Ford est une connerie et ne sera pas mieux que ce que tu as dans le pack svt, il n'est pas dit d'ailleurs que ce ne soit pas pareil ...

Tu devrais plutôt voir avec Boris ce que Bilstein propose et faire retarer chez DA competition à Lyon en fonction des infos précises de l'auto. Le résultat serait bien meilleur et plus economique.

Les freins tu as bien raison, ça ameliore bcp.

Quant à la puissance, tu sais ce que j'en pense ... Avant de maitriser le machin et de manquer de watts ...

Si je gardais la mienne, j'explorerais surement la piste bisltein retarés ... et encore, avec les nouveaux pneus ya une vraie différence ... Monte d'abord les PSS et ensuite tu verras si tu as besoin de suspensions. Car honnêtement avec le Pack SVT le resultat est super efficace.

Salut Beef!!

Tu peux te permettre, tu peux... 

Cette liste était une liste de Noël pour gentil Phil'... donc, à peaufiner! 

Cf son contenu, j'entends tes remarques, mais, si à mon tour "je peux me permettre", à quoi bon viser une 2013 si le surcroît de puissance t'importe aussi peu? Viii je sais, le reste est TO-TA-LE-MENT adapté et n'a rien à voir, c'est ça? 

Allez, mes pineux sont top neufs (4500kms) et du coup, n'étant pas un paillelote, je me tape du plus en terme de grip d'autres manufacturier. Ceci dit, quand je changerai, pour autant, je ne cracherai pas dessus non plus... 

On verra pour les disques, et pour le reste aussi, pour l'instant, je continue d'être gentil... 

[New Shelby 500]

Euh... sinon, à l'arrache, photo caca et voiture cracra, mais bagounette montée dans garage de nuit... 

[New Shelby 500]

Et sinon encore, et là ça rigole plus... AU MOINS 90cv de gagnés!!! 

Moi je dis LA CLASSE... 

[fordadshelbyx]

Euh... sinon, à l'arrache, photo caca et voiture cracra, mais bagounette montée dans garage de nuit... 

Super, beau travail...y a plus de doute c'est une voiture unique maintenant 

Maintenant tu peux le dire...t'as mis la bague parce que tu as le bras droit trop court

[Beef]

La 2013 a des freins et un chassis adapté à la puissance complémentaire et son moteur semble avoir une gestion appropriée ...

Sur la 2012 on est bien stock au delà on risque de perdre de la facilité ... ET pour les suspensions vérifie bien que ce que propose ford n'est pas trés proche du pack SVT ....

Les freins par contre c'est pas cher et le résultat est nickel.

[rvrsra]

Euh... sinon, à l'arrache, photo caca et voiture cracra, mais bagounette montée dans garage de nuit... 

chouette ça mais l'auto un peu cracra non

[New Shelby 500]

Euh... sinon, à l'arrache, photo caca et voiture cracra, mais bagounette montée dans garage de nuit... 

Super, beau travail...y a plus de doute c'est une voiture unique maintenant 

Maintenant tu peux le dire...t'as mis la bague parce que tu as le bras droit trop court

Merci fordad! 

Pour le bras court, joker... 

[New Shelby 500]

Euh... sinon, à l'arrache, photo caca et voiture cracra, mais bagounette montée dans garage de nuit... 

chouette ça mais l'auto un peu cracra non

je sais 

... mais bon, i'll be back, et très bientôt! 

[Kantero]

Si je puis me permettre le kit suspension et barres de Ford est une connerie et ne sera pas mieux que ce que tu as dans le pack svt, il n'est pas dit d'ailleurs que ce ne soit pas pareil ...
Tu devrais plutôt voir avec Boris ce que Bilstein propose et faire retarer chez DA competition à Lyon en fonction des infos précises de l'auto. Le résultat serait bien meilleur et plus economique.
Les freins tu as bien raison, ça ameliore bcp.
Quant à la puissance, tu sais ce que j'en pense ... Avant de maitriser le machin et de manquer de watts ...
Si je gardais la mienne, j'explorerais surement la piste bisltein retarés ... et encore, avec les nouveaux pneus ya une vraie différence ... Monte d'abord les PSS et ensuite tu verras si tu as besoin de suspensions. Car honnêtement avec le Pack SVT le resultat est super efficace.

+1 pour les PSS, mais même à mon modeste niveau, je trouve que ça n'est pas assez pour vraiment faire des temps respectables sur la piste, il faut mettre une blinde en chassis ... type FR500 peut-être ou carrément du Bilstein (je n'ai jamais testé aucun des 2 sur une Shelby). Après je pense que le Philou les temps sur piste, il s'en tape la nouille donc ... cqfd, PSS et zou !

[New Shelby 500]

La 2013 a des freins et un chassis adapté à la puissance complémentaire et son moteur semble avoir une gestion appropriée ...

Sur la 2012 on est bien stock au delà on risque de perdre de la facilité ... ET pour les suspensions vérifie bien que ce que propose ford n'est pas trés proche du pack SVT ....

Les freins par contre c'est pas cher et le résultat est nickel.

Je confirme que "pour l'instant" je roule avec... un immense plaisir!!! 

Pour la suite des aventures... on verra bien... 

[New Shelby 500]

Si je puis me permettre le kit suspension et barres de Ford est une connerie et ne sera pas mieux que ce que tu as dans le pack svt, il n'est pas dit d'ailleurs que ce ne soit pas pareil ...
Tu devrais plutôt voir avec Boris ce que Bilstein propose et faire retarer chez DA competition à Lyon en fonction des infos précises de l'auto. Le résultat serait bien meilleur et plus economique.
Les freins tu as bien raison, ça ameliore bcp.
Quant à la puissance, tu sais ce que j'en pense ... Avant de maitriser le machin et de manquer de watts ...
Si je gardais la mienne, j'explorerais surement la piste bisltein retarés ... et encore, avec les nouveaux pneus ya une vraie différence ... Monte d'abord les PSS et ensuite tu verras si tu as besoin de suspensions. Car honnêtement avec le Pack SVT le resultat est super efficace.

+1 pour les PSS, mais même à mon modeste niveau, je trouve que ça n'est pas assez pour vraiment faire des temps respectables sur la piste, il faut mettre une blinde en chassis ... type FR500 peut-être ou carrément du Bilstein (je n'ai jamais testé aucun des 2 sur une Shelby). Après je pense que le Philou les temps sur piste, il s'en tape la nouille donc ... cqfd, PSS et zou !

Bah c'est tout à fait ça Kantero! 

1) je m'en tape la nouille pire que tout 

2) quand je lis PISTE et Shelby GT500; ça me fait penser par exemple à Teddy RINER et saut à la perche...

C'EST PAS FAIT POUR CA alors à quoi à essayer!!! 

Un Muscle Car, à la base, c'est pas une caisse pour tourner sur circuit, ou alors j'ai loupé quelque chose. 

Du coup, ok pour "améliorer" un peu sa titine (moi je préfère le mot personnaliser  ) comme par exemple lui coller des petites couleurs discrètes comme tu le fais sur la tienne ( ) mais pas la déguiser en ZR1... ou GT3... 

Allez, vivement NOEL, parce que moi, et bah, je suis de plus en plus gentil... 

[Babass]

Fait toi plaiz mon Phil !!! Si tu rencontre le Père Noel, dit lui de passer me voir 

Euh... sinon, à l'arrache, photo caca et voiture cracra, mais bagounette montée dans garage de nuit... 

Approuved par Babass  Ca fini très bien  la class à la Phil 

[Samsam]

Si je puis me permettre le kit suspension et barres de Ford est une connerie et ne sera pas mieux que ce que tu as dans le pack svt, il n'est pas dit d'ailleurs que ce ne soit pas pareil ...

+1
Le pack SVT est déjà très bien. La différence avec le FR3 Handling Pack de Ford Racing, c'est les ressorts plus courts de 0.8", les suspension ajustables en dureté et les barres antirouli un peu plus rigides.
Si je devais le refaire, je ne changerais que les ressorts courts Ford Racing avec une barre Panhard rêglable.
La différence c'est ~950$ ... ça te paye ton Stage 2...