Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur les boîtiers de reprog

[rvrsra]

ca le fait sur les V8 aussi 

non pas sur les V8, juste la bride à 248 km/h

[chloso69]

ha ! je croyais 240 !?

[rvrsra]

ben c'est là que j'ai "bloqué"

[Kantero]

A priori oui, dans les options de reprog il y a
1) "Rev Lim Neu" : rupteur en mode Neutral
2) "Rev Lim Drv" : rupteur en mode Drive
Donc sur toutes les boitoto on peut s'amuser à changer ce paramètre. Par contre sur une boite manuelle, il prendra la valeur la plus basse comme unique valeur, si tu mets 4000 en 1) ca va rupter à 4000 tout le temps 

[sebalibalo]

ha ! je croyais 240 !?

de toute façon à cette vitesse là, le capot s'est barré et le CX te permet d'occuper les 3 voies de l'autoroute 

[rvrsra]

de toute façon à cette vitesse là, le capot s'est barré et le CX te permet d'occuper les 3 voies de l'autoroute 

y'a que les capots des CS qui s'ouvrent !!!!

[sebalibalo]

normal ce sont les + rapides 

[geoffrey]

normal ce sont les + rapides 

Merci Seb !! Tu as tout à fait raison 

[chloso69]

normal ce sont les + rapides 

Merci Seb !! Tu as tout à fait raison 

+1 c'est que d'la jalouserie 

de toute façon à cette vitesse là, le capot s'est barré et le CX te permet d'occuper les 3 voies de l'autoroute 

y'a que les capots des CS qui s'ouvrent !!!!

TOI !! tartaguelealarécré 

[rvrsra]

normal ce sont les + rapides 

Merci Seb !! Tu as tout à fait raison 

+1 c'est que d'la jalouserie 

de toute façon à cette vitesse là, le capot s'est barré et le CX te permet d'occuper les 3 voies de l'autoroute 

y'a que les capots des CS qui s'ouvrent !!!!

TOI !! tartaguelealarécré 

oui enfin bon c'est celle là qui sont arrétée sur la bande d'arret d'urgence sur l'autoroute....

et ça c'est des faits...

moi j'dis ça, j'dis rien

[sebalibalo]

normal ce sont les + rapides 

Merci Seb !! Tu as tout à fait raison 

heureusement que je suis là pour défendre les CS les gars 

[geoffrey]

 

[chloso69]

MERCI SEEEEEB 

[sebalibalo]

salut sebalibalo,oui tout a fait,la mienne pourtant en boite manu régulait a 4000 au point mort !

bon j'ai fait le test ce matin, je confirme ça bloque bien à 4000 tours 

[sed45mx]

Donc toujours bridée ta petite noire?  !!

[sebalibalo]

apparemment oui. C'est une nana qui l'avait avant et elle était complètement stock lorsque l'exportateur l'a trouvé (sauf des jantes en 20" que j'ai fait virer et remplacé par des bullit d'origine). C'est moi qui ai changé tout un tas d'accessoires pour la rendre unique en son genre, toujours dans la discrétion (pour une mustang).

[LE FREDE]

bonsoir a tous

Suis de Vincent  n'étant pas compatible avec ma CS ,je suis toujours à la recherche d'un boitier pour compléter la pose de mon C&L
J'en ai trouvé un auprès d'un particulier sur EBAY MOTORS pour moins de 200 USD mais chargé avec 3 tunes pour GT 500 aux dires du vendeurs

Ma question est la suivante est il possible de d'effacer ces tunes pour y telechrager  des tunes adaptées au 4.6 de ma CS ?
L'achat vaut il le coup l'enchère se termine demain soir alors merci de vos réponses éclairées

PS : IN CS WE TRUST 

[rvrsra]

alalalalalala quel dommage, les boitiers ça marche pas sur les CS.....   ou que les FR, trucs de lusque quoi

Il y a celui là :
https://www.mustangv8.com/fr/ebay-craiglist-leboncoin/diablosport-predator/

Ensuite tu peux recharger le dernier "firmware" à jour avec les tunes préchargées normalement, mais c'est sans garantie, pour etre sur mieux vaut aller voir sur les sites des fabricants

[sebalibalo]

PS : IN CS WE TRUST 

c'est ce que je vais me faire tatouer dans le dos cet été   

[chloso69]