Problème allumage Mustang 351W

[chris13]

  chef arrete le sirop d'érable   

[Mustang]

Pour mon allumage j'ai rendez vous demain au garage pour qu'il me cale ça...

Par contre je voulais nettoyer mon circuit d'eau, Comment faire??
Pour le vider pas de problème mais j'ai 2 questions:

Ou se trouve le carlostat?
Comment ne pas avoir d'air dans le circuit lors du remplissage?

Merci Merci

[chris13]

Pense à remplacer ta bougie avant le calage d'allumage

Pour la vidange et le nettoyage, je te conseille de mettre de la lessive St Marc en poudre dans le circuit et de laisser tourner un petit moment le temps que ça chauffe, ouvre le robinet de chaufffage pendant cette operation. Fait ça plusieurs fois jusqu'a l'eau sorte propre de ton moteur. Ensuite rince plusieurs fois le moteur au jet direct dans le radiateur et le moteur.

Le calorstat se trouve logiquement en bout de la durite superieur du radiateur coté admission, tu verras une petite pipe, il est à l'interieur. Tu as le joints neuf pour remplacer le vieux ?

Pour le remplissage, circuit de chauffage ouvert, bouchon de remplissage ouvert fait le niveau laisse tourner le moteur jusqu'a ce que la voiture chauffe, refait l'appoint si necessaire. Tu peux faire un effet de pompage sur la durite inferieure en la pressant pour chasser d'eventuelle bulle d'air dans le circuit.

[JLS]

rinçage moteur froid si non adieu mes joints de culasses 

[chris13]

rinçage moteur froid si non adieu mes joints de culasses 

pfffff il est nul le grand chef 

[JLS]

[off-topic]si toi t' es nul  bah moi  [/off-topic]

[chris13]

[off-topic]si toi t' es nul  bah moi  [/off-topic]

[off-topic] on va faire simple, on va dire que personne n'est parfait  sauf le chef  ;D [/off-topic]

[Thierry]

[off-topic]Quel chef, le pere a Jésus? [/off-topic]

[Mustang]

Vous avez mangé du lion ce soir....   

Bon rinçage du radiateur fait (couleur marron orangé à l'intérieur), demain garage à 13H30 pour réglage allumage et qu'il regarde cette histoire de température...

J'ai l'impression que le carlostat ne s'ouvre pas... est ce possible? d'ou le bouillonnement à cette endroit?

[JLS]

Oui c'est possible que le carlostat ne s'ouvre pas  mais c'est..............................pas bien 

[Mustang]

cela pourrait expliquer les surchauffes ( en partie)

[JLS]

bloquer ouvert=chauffe difficile
bloquer fermé=surchauffe moteur

[chris13]

bloquer ouvert=chauffe difficile
bloquer fermé=surchauffe moteur

surchauffe moteur = risque d'auto allumage

Pourquoi j'ai l'impression qu'on tourne en rond 
Tu en es ou avec ta bougie NGK ?

[JLS]

non mais il a décidé de la laisser JUSTE ....................................................pour t’embêter 

[Thierry]

Tu peux mettre le calorstat dans une casserole d'eau bouillante pour vois s'il se contracte et decontracte quand tu le trempes et que tu le sors.

Mais comme dit Chris il vaudrait mieux commencer par eliminer les problemes qui sont connus avant de chercher ailleurs.

[Mustang]

La bougies est remplacé par une belle autolite 25 d'occas"  prêté par une casse auto voisine de <Vernon

Carlostat fermé= surchauffe = auto allumage...?
Cela me parait cohérent....

[JLS]

va faire régler ta voiture comme expliquer par Chris et Thierry et après il sera toujours temps de changer le carlostat (1,02€) Non mais 

[Thierry]

La bougies est remplacé par une belle autolite 25 d'occas"  prêté par une casse auto voisine de <Vernon

Carlostat fermé= surchauffe = auto allumage...?
Cela me parait cohérent....

Oui s'il ne s'ouvre pas c'est cohérent mais est ce qu'il ne s'ouvre pas?

Enfin, si tu as trouvé le bonne bougie en occasion c'est deja un bon pas en avant.

[SERGIO 52]

  Pour bien caler  l'allumage d'un moteur  dans les divers paramètres il faut qu'il soit à bonne température entre autre  donc il faut au minimum une soupape thermostatique en état de fonctionnement.

[Mustang]

Ca y est la Mustang est au garage....  On attend le verdict en fin de journée...