bonjour
je viens d'acquérir au mois de février une mustang Grandé de 1973, et ceci s'est fait grâce à deux choses :
- le fait que l'ancien propriétaire voulait qu'elle soit reconditionnée par un amateur passionné de la marque et non un pro, et avec un prix très abordable ( comme quoi !)
- Que votre site existe car il m'a permis de collecter toutes les informations ( blinder au max )pour réaliser correctement la transaction afin de ne pas me retrouver avec une épave non immatriculable.
Donc je suis parti avec mon vieux patrol diesel (atmo ) chercher la belle avec un plateau un samedi de février ( pluie /neige ) , car étant le premier à être attendu pour la visite, il était clair que je ne voulais pas rentrer sans ,si l'affaire était ok !
Après plus de 3h de route, le rêve au bout des doigts
mustang grandé de 73 code Q avec un 351CJ 4V ( le 4 présent sur chaque culasse ) verte , avec du travail au niveau du toit vynil / tole du coffre AR / aile AV G à reprendre plus corrosion sur ailes AR ( début ), et un intérieur à revoir.
Longerons ok, bas de caisse en bon état : une sortie de grange comme j'aimerai en faire souvent !
Après 2h de labeur pour acceder et faire démarrer la voiture ( trouver cables/faire amener un vehicule auprès de la mustang ...) le V8 a rugi en moins de 2mn et elle est montée de lui meme sur le plateau
le propriétaire vivait au US et a ramené sa voiture, mais ne roulait plus avec depuis 3 ans ( juste le paté de maison ), et non immatriculé en France
heureusement , dédouané en France avec le fameux certificat, le title à son nom également, et de nombreuses factures dont l'allumage electronique / carbu 4 corps Holley ( avec starter manuel ) /amortisseurs / vidanges ..... le tout avec moins de 600miles
la facture d'origine avec la carte et le manuel du véhicule sont présents.
Donc à ce jour , le certificat FFVE est arrivé depuis 2 semaines, la voiture vient de passer son CT ( aujourd'hui ) avec brio ;après qq heures de travail pour la remise à niveau vidanges / freinage révisé...
avec l'aide d'un ami mécanicien ; qui m'a confirmé le bon entretien mécanique .
Maintenant, vendredi c'est le passage en préfecture pour la CG francaise et ensuite je m'attaquerai à la restauration de la carosserie et du toit , puis peinture mais surtout ;
- je compte en profiter , la faire rouler et la refaire progressivement car la base est acquise et il faut tout concilier ( famille / maison / argent...)
Il est clair que votre site m'a permis d'aller au bout de ma démarche et de mon rêve
un V8 mustang , et c'est pour cela que je suis là dorénavant !
voici qq photos , non flatteuse car non lavée et lustrée mais quand le temps va le permettre ..., j'en remettrai , car elle va rentrer à la maison !
Sinon, si qq un a un enjoliveur de grandé, je suis preneur car il en manque un !!!
merci encore à votre site et je vous tiens au courant pour la CG !
A bientot
La voilà entre de bonnes mains rck
Bonjour et Bienvenu parmi nous rck
Parfait ta présentation ap:lo
Super, bienvenue à toi et à ta Grande :D
welcome rnr
Bienvenue à toi.
Super histoire qui commence très bien apparement. Elle est très jolie. Les 71-73 sont parmis celles que je préfère.
Bienvenue sur le forum et félicitations pour ton acquisition. rnr
Pour l'enjoliveur, ça ne va pas être évident à trouver en France et j'ai rien trouvé en neuf chez les américains non plus. Par contre, il y en a quelques uns sur Ebay aux US:
http://www.ebay.com/itm/1972-73-Mustangs-Two-Wheel-Covers-/370357130737 (http://www.ebay.com/itm/1972-73-Mustangs-Two-Wheel-Covers-/370357130737)
http://www.ebay.com/itm/1972-MUSTANG-GRANDE-WHEEL-COVERS-SET-OF-2-USED-ITEMS-/350745855384 (http://www.ebay.com/itm/1972-MUSTANG-GRANDE-WHEEL-COVERS-SET-OF-2-USED-ITEMS-/350745855384)
http://www.ebay.com/itm/14-Wheel-Cover-Hub-Cap-1971-1972-1973-Ford-Mustang-Coupe-Convertible-Fastback-/400438689360 (http://www.ebay.com/itm/14-Wheel-Cover-Hub-Cap-1971-1972-1973-Ford-Mustang-Coupe-Convertible-Fastback-/400438689360)
http://www.ebay.com/itm/1972-72-1973-73-Ford-Mustang-Hubcap-Wheel-Cover-14-OEM-/350193427725 (http://www.ebay.com/itm/1972-72-1973-73-Ford-Mustang-Hubcap-Wheel-Cover-14-OEM-/350193427725)
Bonjour et bienvenue ;D.
Bonjour et bienvenue a toi ;D
;) Bonjour
Bonjour et bienvenue parmi nous hr0
Même si elle n'est pas encore restaurée, je la trouve déjà vraiment très sympa cette Mumu bien1
salut et bienvenue rnr
belle présentation,complète et avec les photos qui vont bien ap:lo ap:lo ap:lo
salut a toi et bienvenue ici
mais je dirais bienvenue a toi si l envie te prenais de venir nous voir au N.A.C
LE new'stalgia américan cars du mans
ont ce reuni tout les premiers vendredi du moi sur le parking de but ligne droite hunaudieres
et dans le club pas de voiture comme la tiennes
moi c stef le trésorier
bonsoir
merci pour vos commentaires et liens ( pour l'enjoliveur)
pour le 2juin, on ne doit pas etre là , mais je vais te tenir au courant ( au cas ou ! )
je viens d'effectuer les premiers KMs au bord de la mustang
le bruit , le couple et la facilité de prise en main est déconcertante
le capot ( très long ), pas de vibilité dans les rétros, le compteur en miles, donc feeling pendant le trajet de 25 KMs ( mémo zappé mais pas grave )
donc tranquille avec qq accélérations pour voir le comportement, les virages abordés de facon pépère car la pluie était au RDV donc ce n'est pas le moment de faire n'importe quoi !
mais les chevaux sont là et ce bruit... , le plaisir de conduite est incroyable
mon fils m'a demandé apres un ptit tour ce soir, de l'emmener à l'ecole demain matin avec ...
vivement ce week end que le beau temps arrive pour en profiter :)
a bientot
philippe
le 2 juin si tu es pas la c pas grave
par contre viens nous voir au rencard du club au mans c peu etre pas loin de chez toi
bonjour
tout le monde
ca y est : la grandé est immatriculée en plaque francaise avec un certificat provisoire en attendant cette semaine la CG francaise définitive
et dimanche , ce fut agréable de pouvoir en profiter et après 100kms , test du kick down pour vérifier que tous les rapports de la boite passent correctement (et ca envoie fort pour le poids du véhicule ); pas de fuite au niveau LDR, jantes non brulantes, donc le déverminage /rodage se passe bien.
prochaine étape, finir de feroser le dessous de la voiture / corps creux / blaxon
2nde étape : découper tole du coffre / mise en place dune nouvelle tole ( ebauche / soudure) /traitement anti corrosion et peinture ( sujet pour un nouveau post )
merci encore pour tous les renseignements que votre site peut fournir et a bientot ! ap:lo ap:lo
Bonsoir, bienvenue & bonne continuation pour ta resto msk msk msk
Hello and Welcome Friend :v:
;) bienvenue ;)
bienvenue chez les passionnés bien1
bonjour etbienvenue a toi
wlkm bienvenue a toi et ta mumu msk
Bonjour et Bienvenue :v:
sympa ta présentation
je suis plus branché sur les 67/68 mais j'avoue qu ta Grande est vraiment super,bravo!! ap:lo
bienvenue passioné