Hello,

Je me lance, car je fais beaucoup de chose sur ma voiture, mais là je panique ! Qu'est ce qui me fait peur à ce point : c'est tout le câblage électrique ! en fait c'est surtout celui qui part du pare-feu et qui va sur le régulateur, l'alternateur et le solénoïd.
Je viens de faire réparer mon alternateur (qui a même eu le droit à une bonne restauration), je viens de mettre un nouveau régulateur et j'attends un solenoïd tout neuf. Par contre dans le câblage c'est une vrai misère... tout à été refait mais pas avec des kits en bonne et due forme (fils coupés et même pas remplacés par les couleurs d'origine). J'ai vraiment du mal à m'y retrouver.
Je voulais donc savoir, si une âme charitable, qui n'habite pas trop loin, pouvait me donner un coup de main et venir voir ma voiture en me disant ce qui va et ce qui ne va pas et comment je dois faire.

Par avance, merci.

Bonjour,

Je suppose que tu ne peux pas rouler avec ta Mustang pour l'instant! 

Comme ta Mustang est des premières années, je devrai pouvoir t'aider 

Je passe souvent à Dreux pour y organiser un meeting de Mustang et de Shelby, alors, je peux être
dans ton coin un de ces prochains jours.

Appelles moi si tu veux...Bye

Citation de: ricky le 25 Mars 2015 à 17:12:46
Bonjour,

Je suppose que tu ne peux pas rouler avec ta Mustang pour l'instant! 

Comme ta Mustang est des premières années, je devrai pouvoir t'aider 

Je passe souvent à Dreux pour y organiser un meeting de Mustang et de Shelby, alors, je peux être
dans ton coin un de ces prochains jours.

Appelles moi si tu veux...Bye

Merci mille fois Ricky,
Ton aide me touche et je te remercie.
J'ai, finalement, racheté un faisceau de pare-feu complet et tout changé. C'est tout de même plus facile de brancher un fil vert sur un fil vert !!! Il ne me reste plus que 2 ou 3 bricoles et croiser les doigts quand je vais remettre un coup de clef.
En fait, sur ce qui restait du faisceau d'origine, les deux parties qui vont au régulateur et à l'alternateur avaient été coupées et, donc, il y avait un rafistolage sans nom entre le régulateur, l'alternateur et le solenoïd. Je ne comprenais pas comment ça faisait, en étant branché de la sorte, pour fonctionner. Du reste je me demande même si ce n'est pas à cause de cela que mon alternateur à grillé ! Enfin, bref, je repars avec un faisceau neuf et des pièces neuves.
Encore merci de t'être proposé de passer.

 
Pas de quoi! au final, cela fait que tu as opté pour le bon choix en remettant les choses en place.

Très content que tu aies pu réparer.

Du  coup, je vais retourner réparer les fuites de ma titine...

N'hésites pas à m'appeler si tu as un autre souci.

Je serai à Mantes la Jolie à mi-avril, et tu pourras me montrer ta belle...si tu viens, of course!

ah le fofo !!!

Citation de: hollycars le 28 Mars 2015 à 00:49:20
ah le fofo !!!

Tu as envie de venir aussi à Mantes la Jolie?   

Ca fait un peu loin ,

Dans ce cas, je n'ai pas compris le pourquoi du comment de ta réponse...

Je ne comprends pas tout, tout de suite! 

j'aime les histoires qui finissent bien

D'accord, je vois!
Môssieur est un amateur des... "HAPPY END"(s)... 

exact , c' est tellement rare

 

Ce qui est rare est cher!

Et puis, moi aussi, je suis très "happy end"!!! 

Ca change des c... qui nous font ch...

Bonne continuation!

 

Alors, Angèle, ça roule?



Il faudrait que tu viennes jusqu'à Mantes la Jolie, le weekend soit le 18, soit le 19.
J'y serai les deux jours avec stand et "skifo"!

Citation de: ricky le 07 Avril 2015 à 20:00:24
Alors, Angèle, ça roule?



Il faudrait que tu viennes jusqu'à Mantes la Jolie, le weekend soit le 18, soit le 19.
J'y serai les deux jours avec stand et "skifo"!

Salut Ricky,

Je vais passer, c'est pas loin de chez moi. Garde moi une place entre deux GT350 ! En fonction de la météo, je confirmerai.
Ma pépète est super bien repartie après un repos de plusieurs mois. J'étais aux anges quand j'ai réentendu mon V8 et je suis fière de moi et de ce que j'ai été capable de faire ! Je dois juste l'emmener chez mon mécano pour qu'il me la règle car elle "pète" à l'accélération. Demain, je vais passer le voir.

 
Super bonnes news alors!
Je te réserve la place à Mantes!

Est-ce que ton allumeur est à vis platinées ou électronique?

Citation de: angele78 le 07 Avril 2015 à 21:37:56
Salut Ricky,

Je vais passer, c'est pas loin de chez moi. Garde moi une place entre deux GT350 ! En fonction de la météo, je confirmerai.
Ma pépète est super bien repartie après un repos de plusieurs mois. J'étais aux anges quand j'ai réentendu mon V8 et je suis fière de moi et de ce que j'ai été capable de faire ! Je dois juste l'emmener chez mon mécano pour qu'il me la règle car elle "pète" à l'accélération. Demain, je vais passer le voir.

jolie travail Angele , si elle tourne c est parfait 
Ton avance a l allumage est il bon ?

Citation de: ricky le 07 Avril 2015 à 22:04:00

Super bonnes news alors!
Je te réserve la place à Mantes!

Est-ce que ton allumeur est à vis platinées ou électronique?

Très bonne question. J'en ai aucune idée !

Citation de: scal le 08 Avril 2015 à 07:31:36

Citation de: angele78 le 07 Avril 2015 à 21:37:56
Salut Ricky,

Je vais passer, c'est pas loin de chez moi. Garde moi une place entre deux GT350 ! En fonction de la météo, je confirmerai.
Ma pépète est super bien repartie après un repos de plusieurs mois. J'étais aux anges quand j'ai réentendu mon V8 et je suis fière de moi et de ce que j'ai été capable de faire ! Je dois juste l'emmener chez mon mécano pour qu'il me la règle car elle "pète" à l'accélération. Demain, je vais passer le voir.

jolie travail Angele , si elle tourne c est parfait 
Ton avance a l allumage est il bon ?

Merci Scal. Elle tourne bien et ça fait du bien !
Je suis passée voir mon mécano ce matin, il va me faire le réglage. En attendant, je roule mémère.

Citation de: angele78 le 08 Avril 2015 à 13:38:55

Citation de: ricky le 07 Avril 2015 à 22:04:00

Super bonnes news alors!
Je te réserve la place à Mantes!

Est-ce que ton allumeur est à vis platinées ou électronique?

Très bonne question. J'en ai aucune idée !

Hé bien, pour quelqu'un qui a été capable de changer un faisceau...

Bon, alors, il te suffit de prendre un tournevis et de retirer les pattes de fixation de la tête de delco, pour
voir ce qu'il y a comme type  d'allumage, en levant la tête, tout simplement.

Il est possible qu'en tournant l'allumeur, le problème s'estompe, mais si tu as des vis platinées, il est possible
que l'origine de la pétarade vienne de là, mais pas que... Bon, pas la peine de rentrer dans les détails
c'est plus simple à faire qu'à dire! 


Attendons donc, le diagnostic de ton mécano.