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Auteur Sujet: Mustang NATS de mustangpassion 2012  (Lu 5905 fois)

pims

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Re : Mustang NATS de mustangpassion 2012
« Réponse #20 le: avril 23, 2012, 18:53:47 pm »
a confirmer,mais je serais bien partant,le programme à l'air tres sympa.
Des amateurs du forum?

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rvrsra

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Re : Mustang NATS de mustangpassion 2012
« Réponse #21 le: avril 23, 2012, 18:55:46 pm »
je sais pas encore, mais si j'y vais ce sera en spectateur.

Juste pour info les accès sont TRÈS roulant et surtout TRÈS contrôlés

Pour rouler sur le circuit, pensez à votre assurance et Casque (un jet suffit normalement)

pims

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Re : Mustang NATS de mustangpassion 2012
« Réponse #22 le: avril 23, 2012, 18:59:58 pm »
effectivement c'est bon à savoir,je ne me ballade pas toujours avec des casques!!

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ladymustange

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Re : Mustang NATS de mustangpassion 2012
« Réponse #23 le: avril 23, 2012, 19:46:31 pm »
casque integral si cabriolet ;D
voiture vendue

Fred07

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Re : Mustang NATS de mustangpassion 2012
« Réponse #24 le: avril 23, 2012, 23:11:26 pm »
Bon ok après le gilet jaune fluot je vais prévoir un casque intégral dans mon cab.. et hop paré pour le meilleur  rnr

pims

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Re : Mustang NATS de mustangpassion 2012
« Réponse #25 le: avril 27, 2012, 18:52:46 pm »
est ce que vous avez une idée du tarif d'assurance pour une participation à ce genre de manifestation?
Mon assureur n'est pas chaud pour m'assurer ..

Membre des Sons of NanarCh'ti

rvrsra

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Re : Mustang NATS de mustangpassion 2012
« Réponse #26 le: avril 27, 2012, 19:26:25 pm »
Téléphone au circuit : http://www.circuitslfg.fr/

j'ai demandé des devis pour des journées circuit et ils proposent la fameuse "RC Circuit" Alors attention sur circuit l'assurance c'est juste pour le circuit, si tu casses ta voiture, il faut la "trainer" hors du circuit pour que tes dégats soient pris en charge...

Maxou

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Re : Mustang NATS de mustangpassion 2012
« Réponse #27 le: avril 27, 2012, 19:36:05 pm »
Pas tout compris  ???
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rvrsra

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Re : Mustang NATS de mustangpassion 2012
« Réponse #28 le: avril 27, 2012, 20:15:40 pm »
 chech:

Source : http://www.pilotedudimanche.net/assurance-auto-circuit.html

Etre couvert par une assurance "classique"
Lorsque que l'on roule avec sa propre voiture sur un circuit, il est parfois possible d'être couvert par son assurance "de tous les jours", à condition que toute notion de compétition (officielle ou non) soit exclue. Le roulage libre sur circuit n'est en effet pas systématiquement exclu des garanties d'assurance.

Il semblerait cependant, que de plus en plus de contrats d'assurance se voient ajouter des limitations de garantie concernant le roulage sur circuit. Il est donc primordial de lire en détail les conditions générales de son contrat d'assurance avant de poser ses roues sur un circuit.

Bien entendu, chaque contrat d'assurance est différent, et il appartient à chacun de vérifier dans quelles conditions il est couvert ou non par son propre contrat.
Idéalement, c'est une bonne idée de se faire confirmer par écrit par son assureur que l'on est couvert pour des "essais libres non chronométrés", afin d'éviter les mauvaises surprises.

Souscrire une assurance "spéciale circuit"
Lorsque la voiture n'est pas couverte par une assurance "classique", il est nécessaire de souscrire une assurance spécifique qui garantie les dommages survenant sur un circuit.

Plusieurs assureurs proposent ce genre de garantie, et plusieurs formules existent.

La garantie minimale obligatoire est le garantie RC (Responsabilité Civile), mais il est possible de souscrire en complément, une garantie corporelle conducteur, une garantie vol/incendie et/ou une garantie dommage.

Assurance "RC Circuit"
La RC Circuit couvre les dommages occasionnés aux tiers (passager, autre pilote, commissaire, ...) et aux infrastructures du circuit (rail, mur de pneu, ...).
Elle ne couvre pas les dommages occasionnés au pilote, ni aux véhicules (sa propre voiture ou celle des autres participants).

Assurance "Corporel" (invalidité/décès)
L'assurance corporelle couvre les dommages subis par le pilote.

Assurance "Vol/Incendie"
Cette assurance couvre le vol ou l'incendie du véhicule lorsqu'il est stationné dans un garage (clos), ainsi que lors du transport sur remorque (sous certaines conditions).
Cette garantie est particulièrement adaptée pour le véhicules qui ne roule que sur circuit, et n'ont donc pas forcément d'assurance "classique" pour les couvrir en dehors des circuits.

Assurance "Dommages"
Equivalent du "tout risque" en assurance classique, la garantie "dommage" couvre les dommages matériel de sa propre voiture, en cas de destruction partielle ou totale. Elle ne couvre cependant pas les dommages occasionnés aux autres véhicules.

 

Maxou

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Re : Re : Mustang NATS de mustangpassion 2012
« Réponse #29 le: avril 27, 2012, 20:36:11 pm »
Merci Vinz'....c'est le : "sur circuit l'assurance c'est juste pour le circuit" qui m'avait introduit dans l'incompréhension...
J'avais compris "sur circuit l'assurance c'est juste pour quand tu es sur le circuit"...ce qui, évidemment aurait été inutile de préciser... gbley

Maintenant, c'est clair dans ma petite tête fatiguée de sa semaine  :)
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rvrsra

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Re : Mustang NATS de mustangpassion 2012
« Réponse #30 le: avril 27, 2012, 20:47:06 pm »
mouais......... ngos grill:

pims

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Re : Mustang NATS de mustangpassion 2012
« Réponse #31 le: avril 28, 2012, 10:24:48 am »
donc en gros,comme d'hab,les assureurs t'assurent s y a pas de risque.
Le mien m'a bien fait comprendre qu'il valait mieux éviter parceque pas couvert(à moins d'alonger la prime,et encore,les garanties sont réduites même s'il n'y a aucune notion de compétition chaise1 pctnt pctnt

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rvrsra

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Re : Mustang NATS de mustangpassion 2012
« Réponse #32 le: avril 28, 2012, 10:39:47 am »
Je ne fais plus que très très rarement de session piste, parce que en plus je deviens fou (si si je peux faire pire 839752).

J'attaque, et les € défilent (pneus, frein) ::) ::) ::)

Le pb de ces sessions, c'est que tu te retrouves avec des gens qui n'ont pas l'habitude de rouler "fort", ni de gérer le traffic, et parfois avec des puissances très différentes ....

L’alternative est la session "privée" ou tu loues le circuit pour ton groupe. Et tu prends les assurances "club" qui vont bien. on est sur le coup avec Pierre chacun de notre coté.



fleau-fox

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Re : Re : Mustang NATS de mustangpassion 2012
« Réponse #33 le: avril 28, 2012, 16:51:46 pm »
Je ne fais plus que très très rarement de session piste, parce que en plus je deviens fou (si si je peux faire pire 839752).

J'attaque, et les € défilent (pneus, frein) ::) ::) ::)

Le pb de ces sessions, c'est que tu te retrouves avec des gens qui n'ont pas l'habitude de rouler "fort", ni de gérer le traffic, et parfois avec des puissances très différentes ....

L’alternative est la session "privée" ou tu loues le circuit pour ton groupe. Et tu prends les assurances "club" qui vont bien. on est sur le coup avec Pierre chacun de notre coté.

Je confirme!

rvrsra

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Re : Mustang NATS de mustangpassion 2012
« Réponse #34 le: avril 28, 2012, 17:13:23 pm »
après on s'appel et on s'dit quoi ;D

pims

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Re : Mustang NATS de mustangpassion 2012
« Réponse #35 le: avril 30, 2012, 11:48:32 am »
c'est tout vu,je n'irais pas si je ne peux pas tourner sur le circuit;je ne vais pas payer 100€ pour voir des mustang!!

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Maxou

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Re : Mustang NATS de mustangpassion 2012
« Réponse #36 le: avril 30, 2012, 13:42:33 pm »
Ben tu ne paies pas si tu roules pas…et c'est sympa quand même de voir du monde…et du monde, il y en aura !!!
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Re : Re : Mustang NATS de mustangpassion 2012
« Réponse #37 le: avril 30, 2012, 13:43:17 pm »
Parking visiteurs payant 2€ si voiture non américaine.
Pas d'entrée payante pour le public.
Parking bord de piste "air plane"  et accès à la parade +plaque : 25€ pour voiture américaine ou vintage.
C'est là !
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pims

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Re : Mustang NATS de mustangpassion 2012
« Réponse #38 le: avril 30, 2012, 15:14:17 pm »
 bley OK,j'ai compris :-X

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rouge67

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Re : Mustang NATS de mustangpassion 2012
« Réponse #39 le: mai 07, 2012, 16:19:40 pm »
Pour info, les sessions de roulage se font par catégories, voitures équivalentes en caractéristiques et en gamme de puissance. Une moderne de 500cv ne roulera pas avec les 300cv ni avec une ancienne de 500cv.
Si vous venez à au moins 5 voitures du FMF, vous bénéficiez d'une remise, soit 90€ au lieu de 100.
A titre personnel je serai heureux de recevoir le FMF.
Jean-Paul, Vice-Président MPFrance et directeur de piste du Mustang Nat's.

 

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