Auteur Sujet: Voyant frein, pourquoi ? (Lu 1061 fois)

Seb60 · « **le:** août 27, 2011, 21:58:48 pm »

Salut,

Sur ma mustang 67, le voyant de frein reste allumé en permanence.
Je me doute que ce n'est pas normal, mais je me demande a quoi réagi ce voyant : usure des plaquettes, anomalie de pression ? Quel élément défectueux pourrait faire s'allumer ce voyant ?

Pour info, j'ai des freins a disques a l'avant, les plaquettes sont neuves, les garnitures arrières sont en bon état.

Avez vous une piste ou chercher ?

Merci a vous par avance,

Dearborn67 · « **Réponse #1 le:** août 27, 2011, 22:01:44 pm »

Regarde le niveau de liquide de frein on ne sais jamais !

Squale25 · « **Réponse #2 le:** août 27, 2011, 22:17:24 pm »

Liquide de freins à contrôler et compléter probablement, peut-être une fuite

Sinon usure des freins, AV dans la plupart des cas je dirais.

Seb60 · « **Réponse #3 le:** août 27, 2011, 22:19:00 pm »

Citation de: Dearborn67 le août 27, 2011, 22:01:44 pm

Regarde le niveau de liquide de frein on ne sais jamais !

C'est vrai que ne pas fait attention au niveau, il faut que je regarde ou ça se trouve !
D'autre on une autre idée peut être ?

Merci

Seb60 · « **Réponse #4 le:** août 27, 2011, 22:21:28 pm »

Citation de: Squale25 le août 27, 2011, 22:17:24 pm

Liquide de freins à contrôler et compléter probablement, peut-être une fuite
Sinon usure des freins, AV dans la plupart des cas je dirais.

Pour l'usure je ne pense pas, les plaquettes sont neuves de chez neuves ! par précaution je regarderais les freins arrières, mais ça me parait bizarre car le freinage est puissant et pas déséquilibré

Dearborn67 · « **Réponse #5 le:** août 27, 2011, 22:32:16 pm »

Citation de: Seb60 le août 27, 2011, 22:19:00 pm

Citation de: Dearborn67 le août 27, 2011, 22:01:44 pm
Regarde le niveau de liquide de frein on ne sais jamais !

C'est vrai que ne pas fait attention au niveau, il faut que je regarde ou ça se trouve !
D'autre on une autre idée peut être ?

Merci

C'est sur la gauche du moteur en fonction du sens d'avancement de la voiture

Seb60 · « **Réponse #6 le:** août 27, 2011, 22:46:19 pm »

Ok, je vérifie le niveau demain et je vous tient au jus !
J'ai cru comprendre qu'il y avait une valve de pression différentielle, je vais essayez de vérifiez aussi ça connectique !

Bonne soirée

Thierry · « **Réponse #7 le:** août 27, 2011, 22:57:37 pm »

Si le niveau de liquide de frein est bon, c'est que ca vient du répartiteur de freinage. Soit il y a un déséquilibre de pression de frein dans le circuit, fuite ou purge mal faite si les freins ont étés refaits soit c'est la sonde qui est HS dans le répartiteur ou le piston a l'interieur qui est bloqué. Ce répartiteur est fixé sur le coté du compartiment moteur sur la caisse a coté du maitre cylindre.

On en avait parlé ici:
http://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/montage-d'un-repartiteur-de-frein-reglable-sur-mustang-390-gt-1968/

Seb60 · « **Réponse #8 le:** août 28, 2011, 21:14:45 pm »

Salut,

Comme prévu, j'ai fait un tour rapide de l'auto pour mes soucis de voyant de frein.
J'ai vérifié mon circuit de freinage, je n'ai pas de fuite sur le circuit, j'ai nettoyé le contact du répartiteur, et rien n'y fait.
J'ai tenté de contrôler le niveau de liquide mais je ne suis pas sûr du bon niveau car je n'ai pas vu de repère de niveau mini-maxi, je vais chercher sur le haynes, mais je ne suis pas sûr de trouvé car je n'ai pas les freins d'origine !

Je vous tiens au courant

Seb60 · « **Réponse #9 le:** août 28, 2011, 21:50:17 pm »

J'ai fait une photo de mon niveau de liquide de frein voila a quoi ça ressemble !
ça vous parait bon ou pas ? je ne sais pas si ça doit être rempli a ras bord ou pas ?

Bonne soirée a vous !

Thierry · « **Réponse #10 le:** août 28, 2011, 22:06:32 pm »

D'apres le Chilton le niveau sur un circuit frein a disque est a 1/4 de pouce ou 6 mm du ras bord alors ca doit etre bon.

Sinon j'ai vu que le répartiteur controlait la difference de pression entre les freins avants et arrieres et qu'il enclenchait la sonde a partir d'une difference de pression de 80 a 150 psi, tu n'as pas remarqué de difference de déséquilibre de freinage entre l'avant et l'arriere?

Seb60 · « **Réponse #11 le:** août 28, 2011, 22:25:56 pm »

Salut Thierry,

Ok pour le niveau, je mesurerais par acquis de conscience mais ça doit être bon.

Je n'ai pas pu roulé beaucoup avec et je n'ai pas remarqué de déséquilibre pour le moment, je ferais un test a la prochaine sortie en faisant un freinage assez fort pour se faire une idée et éventuellement détecter un déséquilibre.

ça ne serait pas forcement bon signe, ça voudrais dire changé ou réparé le répartiteur !

Je test et vous tiens au courant !

boris 62 · « **Réponse #12 le:** août 29, 2011, 07:30:54 am »

Une question sans doute idiote, mais utilises tu le frein de parking ?
Je ne sais pas si sur les mustang de 1967 il y a un voyant de frein à main.
C'est peut-être une piste ou alors je suis à côté de la plaque !!!

sayrus · « **Réponse #13 le:** août 29, 2011, 09:47:40 am »

Juste un commentaire pour suivre ton sujet seb

Thierry · « **Réponse #14 le:** août 29, 2011, 18:49:32 pm »

Citation de: sayrus le août 29, 2011, 09:47:40 am

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Seb60 · « **Réponse #15 le:** août 29, 2011, 18:54:19 pm »

Citation de: boris 62 le août 29, 2011, 07:30:54 am

Une question sans doute idiote, mais utilises tu le frein de parking ?
Je ne sais pas si sur les mustang de 1967 il y a un voyant de frein à main.
C'est peut-être une piste ou alors je suis à côté de la plaque !!!

Salut David,

Oui en effet j'utilise le frein de parking mais je ne sais pas si il y a un voyant pour cela, je ne pense pas que ça ai un lien avec le frein de parking, encore que tout est possible !

Bonne soirée

sayrus · « **Réponse #16 le:** août 29, 2011, 20:11:15 pm »

Citation de: Thierry le août 29, 2011, 18:49:32 pm

Citation de: sayrus le août 29, 2011, 09:47:40 am
Juste un commentaire pour suivre ton sujet seb

En cliquant sur le bouton "notifier" tu peux suivre n'importe quel sujet sans avoir a poster un message.

Punaise pour un informaticien je me sents un peu boulet là

Seb60 · « **Réponse #17 le:** août 31, 2011, 18:50:17 pm »

Salut,

Bon aujourd'hui je suis allé au boulot avec l'auto

J'ai fait quelques gros freinage pour tester les freins, je n'ai pas ressenti de gros déséquilibre.
Je pense que je vais déja commencé par refaire un purge complète du circuit, car ça n'avait peut être pas été bien fait par le proprio américain !
Quand je vois qu'il avait changé les plaquettes que d'un côté a l'avant, et que en plus il n'avait même pas mis la même qualité de plaquette, je me dis que tout est possible !

Par contre le liquide de frein, en principe, c'est bien du DOT 3 qu'il faut mettre ?

Bonne soirée !

Thierry · « **Réponse #18 le:** août 31, 2011, 23:53:22 pm »

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Par contre le liquide de frein, en principe, c'est bien du DOT 3 qu'il faut mettre ?

Oui le Dot 3 c'est bon.

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