Pourriez vous me confirmer les valeurs suivantes pour une géométrie sur ma mustang de 1965 :

CHASSE :   mini  + 1/4°  +- 1/2°
                 maxi   1/4°    +- 1°
variation d'une roue par rapport à l'autre 1/2°

CARROSSAGE :  mini    + 1°   +- 1/2°
                        maxi    + 1°   +- 3/4°
Variation d'un roue par rapport à l'autre   1°

PINCEMENT : mini  4,76   +-  1,58 mm
                    maxi  3,16   +-  3,17 mm

ALIGNEMENT :   4,76 mm

merci de votre aide.

Un sujet posté par "mustanger"
la chasse et le carrossage se font ensemble car quand tu boouge un tu bouges l'autre.

quelques explications sur un exemple :

Sur le millésime 65-66 la chasse et le carrossage s'ajuste au moyen de cales placées
sur les deux fixations de l'axe du triangle de suspension supérieur, et elles influent comme telles:

0,8mm de cale sur une des deux fixation influe la chasse de 0,5°
1,5mm de cale sur les deux fixations influent le carrossage de 0,33°

le but est d'atteindre 2° de chasse, -1° de carrossage donc:

chasse gauche: 2° - 0°13' = 1°47' -> 1,78° = 2,85mm de cale sur la fixation avant
chasse droite: 2° - 0°23' = 1°37' -> 1,62° = 2,59mm de cale sur la fixation avant

carrossage gauche: -1° - 0°05' = -1°05' -> -1,08° = -4,9mm de cale sur les deux fixations
carrossage droit: -1° - 1°16' = -2,16' -> -2,27° = -10.32mm de cale sur les deux fixations

on arrive donc pour la roue gauche à 2,85-4,9= -2.05mm de cale sur la fixation avant
et -4,9mm de cale sur la fixation arrière

on arrive donc pour la roue droite à 2,59-10.32= -7,73mm de cale sur la fixation avant
et -10.32mm de cale sur la fixation arrière
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  j'ai rien compris mais c'est pas grave  c'est pas moi qui vais faire l'opération 😁😁😁 merci pour les infos quand même.

prévois bien un jeu de cales pour celui qui va faire le job !

Citation de: seboy le 15 Septembre 2017 à 18:17:28
prévois bien un jeu de cales pour celui qui va faire le job !

et d'où je sors ce jeu de cales?. Ils ont pas ce qu'il faut

et non il na pas les cales , a moins que ce soit un garage ou ils entretienne des mustangs car spéciale ces cales
tu vois chez un marchant de pièces us en France ou tu fait venir des Usa

Citation de: Marcel47 le 15 Septembre 2017 à 18:55:15
et non il na pas les cales , a moins que ce soit un garage ou ils entretienne des mustangs car spéciale ces cales
tu vois chez un marchant de pièces us en France ou tu fait venir des Usa

Merci merci. Cales commandées. On apprend tous les jours. Faut dire que c'est ma première mustang (mais pas ancienne)

Tiens nous au courant pour la suite 

prévois également d'aller chez un prestataire qui sait faire une géométrie avec des cales.
Quand je l'ai fait sur ma 66, je suis allé de l'autre côté de Lyon (sur les conseils d'un membre MCF) car rare sont ceux qui savent faire !

on a dû passer une heure à deux pour faire le job !

oui effectivement , je suis aller chez Euromaster mais je suis resté avec l'ouvrier car il ne savait pas , je faisais les calages et lui il contrôlé avec les appareils , on y a passé 2h30 , j'avais fait le prix avant (80euros)

j'ai un rendez vous pour vendredi prochain mais je doute que le gars sache faire avec des cales (moi en tout cas je sais pas donc il devra se débrouiller tout seul). Je le rappelle lundi pour lui demander. Merci des conseils.

Ce post :
https://www.mustangv8.com/fr/freins-suspension-et-direction/geometrie-complete-d'une-66/

parle du sujet pour une 66. Je pense que c'est identique pour une 65.

64 1/2 ,65 ,66 c'est identique
si le garage ne connait pas le principe des cales vaut mieux partir ailleurs