Bonjour Hells17
Ma 69 avait une direction assistée et c'était l'idéal pour se garer en ville mais sur autoroute passé 120km/h, j'avais du mal a rester en ligne droite. Elle était hyper sensible et pas agréable du tout. Il y a d'ailleurs pas mal de propriétaires qui font la conversion inverse.
 J'ai trouvé plusieurs kits de conversion mais seulement pour les Mustangs de 65 et 66 et le prix est de plus de 1 500$. Ca risque de couter plus cher si tu achetes les pieces séparément.

L'idéal serait une direction à crémaillère moderne et c'est pas guere plus cher que le kit cité plus haut. Si ca ne te dérange pas de ne pas laisser ta Mustang d'origine, la différence sera comme le jour et la nuit.

Voici deux kits différents:
Cal-Mustang (Fonctionne sans assistance)
Reenmachine (Nécessite une pompe d'assistance)
Et voici un article avec photos expliquant comment installer le 2e kit:
Mustangandfords.com

Si tu veux plus d'infos, n'hésites pas a demander.

Si tu fais plus de modifications dans ce genre, tu vas avoir une ancienne qui sera plus performante qu'une Mustang neuve 

Voici un kit de freins assistés:
Cal-Mustang La pédale de frein est a remplacer et est offerte avec le kit.
Voici un article expliquant la conversion en photos. C'est pas le meme kit mais ca te donnera une idée.
Mustang Monthly