Bonjour,

Suite à la refection de ma direction j'ai fais l'entretient de ma controle valve qui fuyait, comment doit on serrer l'écrou au bout de la tige?? ( non integral power steering system control valve centering spring adjustment)

Merci

  

Pas mal du tout cette vidéo, je me disais bien qu'il me manquait quelque chose sur la mienne. C'est un genre de vis de purge ?

   C'est un graisseur

Donc l'huile de DA n'est pas censé sortir par là ?

Non  si ca sort par la il y a un gros problème  de remontage

quand tu arrives en appuis sur le ressort + 1/4 tour.

Citation de: JLS le 21 Octobre 2018 à 14:57:28
Non  si ca sort par la il y a un gros problème  de remontage

Alors je crois que j'ai un problème  il y a une goutte ou deux qui sorte lorsque je braque les roues à la main donc j'ai peur que moteur tournant il y en ai plus.

Citation de: Mustanger le 21 Octobre 2018 à 15:11:29
quand tu arrives en appuis sur le ressort + 1/4 tour.

Désolé Mustanger, j'ai pas tout compris, de quel ressort parles tu ?

Celle la

C'est ce que le trouve derrière le cache maintenu par des vis à têtes plates (ou cruciformes) si mes souvenirs sont bons ?
Et en réglant le serrage, vous pensez que ma fuites peut être stoppée ?

Si c'est un graisseur, tu ne dois pas avoir l'huile de DA qui sort par là

Je suis bon pour commander un kit de réfection alors ?

Pas bête, pendant les longues soirées d'hiver ...