Salut,

Sur mon auto, j'ai un maitre cylindre double et il était écrit dessus de ne mettre que du liquide DOT3.
De ce que j'ai pu comprendre c'est ce type de liquide qui était mis dans les auto a l'époque.

Connait tu le type de liquide que tu as dans l'ancien maitre cylindre ? Peut être arriverait tu a trouver une indication sur ton ancien maitre cylindre ?

Si tu remets le même type de liquide, tu n'aura pas besoin de nettoyer ton circuit et de remplacer la totalité, mais il te faudra purger le circuit, et du coup entre ce que tu va mettre dans le maitre cylindre, et ce que tu va perdre en purgeant, et bien tu auras remplacer au moins 90% de ton liquide !

Par contre, sois bien attentif au type de liquide que tu avait avant, car certains liquide ne sont pas miscible entre eux, ce qui t'obligerais a tout vider et tout nettoyer avant de mettre un autre type de liquide, et la y 'a du boulot !

Et puis aussi, avant de tout démonter, vérifier que tes vis de purges sur tes étrier ou cylindre de roue ne sont pas grippés, il m'est déjà arrivé de tout remplacer et de ne pas pouvoir rouler avec l'auto  car je n'arrivais pas a purger, je  te dis pas comme c'est rageant !!!!

voila j'espère ne pas t'avoir trop embrouillé car c'est pas toujours simple a résumé !!

n'hésite pas si tu veux d'autre info !

Et puis aussi, avant de tout démonter, vérifier que tes vis de purges sur tes étrier ou cylindre de roue ne sont pas grippés, il m'est déjà arrivé de tout remplacer et de ne pas pouvoir rouler avec l'auto  car je n'arrivais pas a purger, je  te dis pas comme c'est rageant !!!!

Eh bien tu sais quoi, cette apm je remplace un flexible de frein, et bien j'ai jamais pu desserrer la vis de purge !!
C'est bien la peine de donner des conseils 
J'ai fini par la massacrer, je l'ai eu mais elle est HS !!