Bonjour.

Est ce quelqu'un connait vraiment en pratique , et non de théorie hasardeuse    , ce type de kit amortisseur ?

on les trouve sur un site international très connu   

//www.ebay.fr/itm/263508812198[/url]

Le but est de rabaisser un peu la stang de 2012 3.7l et améliorer sa  tenue de route ,le train arrière surtout

Si quelqu'un  à des expériences  pour améliorer un peu le train arrière , je suis preneur 

Car vu le prix je me pose des questions , pas assez chers ? ou les autres sont trop chers ? 

Perso, pour les éléments de sécurité, freins,amortos pneus,  je préfère faire confiance aux marques réputées. J'ai eu quelques très mauvaises expériences dans le monde du 2 roues avec du no name qui étaient catastrophiques en terme de longévité et de qualité.

moi j'ai mis 2 kony sport a l'avant et c'est top !

Moi j ai un kit fileter h&r très content après j ai vu en France y a driftshop qui fait du d2 très bonne cam j avait ça sur une évolution 8 super matos

Citation de: LINDEK le 13 Février 2020 à 12:48:30Moi j ai un kit fileter h&r très content après j ai vu en France y a driftshop qui fait du d2 très bonne cam j avait ça sur une évolution 8 super matos

Tu as le kit avant et arrière ?

Quel hauteur de réglage maxi-mini as tu par rapport à la hauteur d'origine?

Est ce que cela a changé ton carrossage à l'arrière et quel est l'amélioration de ta tenue de route ?(en courbe ,évitement ,virage sec ...)

J ai le kit complet av ét ar , moins bateau et plus stable dans toute les conditions après la hauteur j ai descendu de 3 cm y avait encore de la marge . Par contre barre panhard  réglable obligatoire pour tous rabaissement car sinon ton train arrière va se deporter d un côté !!!!! Le carrossage arrière ne bouge pas tu as un pont rigide d ou la barre panhard !

Citation de: LINDEK le 13 Février 2020 à 13:49:59Le carrossage arrière ne bouge pas tu as un pont rigide d ou la barre panhard !

Ha ba oui , j'suis bête , logique !
Par contre merci pour la barre panhard , je savais pas  !Cool

Su ma 2007 j'avais tout remis en KYB  , c'était très bien aussi , un peu mieux que l'origine et plus précis en direction , mais toujours en hauteur d'origine.

En plus les jambes de forces étaient montées en usine c'est un gain de temps appréciable ! et le prix est très correct

Vu que mes amortisseurs sont HS (51 000kms ) belle qualité Ford    , et que j'ai pas vraiment envie de rouler en insécurité en attendant j'ai pris des KYB , je prendrais le temps de bien analyser les différents type de modèle , mais si vous avez de bons plans , je suis preneur 

c'est clair la qualité ford us c'est vraiment de la daube : embrayage, coupelles, amortos, bushing etc...

a 50000km tout est hs.

très loin des standards européens.

en remplacement prendre autre marque que Ford.

mais bon c'est une super caisse quand même

Citation de: Mustanger le 16 Février 2020 à 16:51:46c'est clair la qualité ford us c'est vraiment de la daube : embrayage, coupelles, amortos, bushing etc...

a 50000km tout est hs.

très loin des standards européens.

en remplacement prendre autre marque que Ford.

mais bon c'est une super caisse quand même

on est bien d'accord , les pièces Ford US restent à désirer , mais bon , la caisse reste fun avec c'est défauts , et c'est pour aussi cela que on les aiment , cela nous permet de mettre un peu les mains dedans et de comprendre la mécanique simplement .
jamais rien de grave , car la grosse mécanique est fiable .

des koni sport ou des bilstein ç'aurait pas été mieux ?

Citation de: undefined

Citation de: RedCoyotte2.3l le 17 Février 2020 à 11:30:57des koni sport ou des bilstein ç'aurait pas été mieux ?

Peut être je sais pas    , si on considère que plus c'est cher mieux c'est , alors oui Bilstein et Koni sont mieux 

Franchement je sais pas si la petite différence de prix est justifié , je connais  KYB depuis 20 ans ,et je sais que dans la durée ils sont constants.

De plus ils ont des gammes sport assez cher aussi !

Faudrait tous les essayer sur une Mustang , si un jour quelqu'un à le courage , on se prête nos amortisseurs et on compare , ça peut être sympas  suis partant

C'est pour les changer dans quelques mois quand j'aurais le kit complet avant-arrière qui me plait,alors disons que c'est parfait pour son utilité provisoire et être en sécurité en attendant.

Citation de: Mustanger le 13 Février 2020 à 12:20:39moi j'ai mis 2 kony sport a l'avant et c'est top !

Tu as mis ça ?et avec quels ressorts ?

après il y a cela mais je sais pas ce que cela vaut en qualité !

https://www.ebay.fr/itm/Amortisseur-Suspension-Reglable-Pour-Ford-Mustang-2005-2014-Coilovers-shock-new/273656183366

oui j'ai vu , regarde au début du post   

Mais comme toi je sais ce que cela vaut

Citation de: merni le 17 Février 2020 à 11:59:28

Citation de: Mustanger le 13 Février 2020 à 12:20:39moi j'ai mis 2 kony sport a l'avant et c'est top !

Tu as mis ça ?et avec quels ressorts ?

oui c'est ça avec le mêmes ressorts.
par contre change les coupelles.

Citation de: RedCoyotte2.3l le 17 Février 2020 à 13:26:33après il y a cela mais je sais pas ce que cela vaut en qualité !

https://www.ebay.fr/itm/Amortisseur-Suspension-Reglable-Pour-Ford-Mustang-2005-2014-Coilovers-shock-new/273656183366

vu le prix je m'abstiendrai à votre place

Salut
Moi ce qui me gêne c'est d'où viens le produit.

J'avais regarder et je suis passé à autre chose pas confiance, c'est quand même des organes de sécurité.
C'est juste mon avis   que je me permet de partager et cela n'engage que moi.

Citation de: jeanluc45 le 17 Février 2020 à 20:31:44Salut
Moi ce qui me gêne c'est d'où viens le produit.

J'avais regarder et je suis passé à autre chose pas confiance, c'est quand même des organes de sécurité.
C'est juste mon avis   que je me permet de partager et cela n'engage que moi.

Il est vrai que en aucun cas on y voit une norme NF ou TUV: ou CE ,ou une marque de constructeur sur le produit , cela ne donne pas confiance à 100%