Hello,
Je prévois d'installer une monte carlo bar et les "export brace" chromés.
J'ai cependant remarqué que le bout des anciens export brace sont soudés à la cloche, est-ce exact? Faut-il les enlever où les nouveaux ce mettent-ils par dessus?
Merci! rnr
Ah non. C'est censé être boulonné et j'espere que tu as mal vu? ???
Bon ben j'espère que j'ai mal vu alors ;)
C'est boulonné là ou il y a des trous, tu vas vite le voir si c'est la cas. ;)
(http://midnightdsigns.com/james/ForSale/export.jpg)
Citation de: sayrus le 23 Février 2012 à 11:17:14
Hello,
Je prévois d'installer une monte carlo bar et les "export brace" chromés.
J'ai cependant remarqué que le bout des anciens export brace sont soudés à la cloche, est-ce exact? Faut-il les enlever où les nouveaux ce mettent-ils par dessus?
Merci! rnr
Oui comme sur la mienne il sont soudés coté amortisseurs smk2
Sur celle d'un copain pareil smk2
Ah oui pardon, sur les 65/66 c'est soudé d'origine:
http://www.mustangandfords.com/techarticles/suspension/mufp_0604_ford_mustang_export_brace_install/photo_06.html (http://www.mustangandfords.com/techarticles/suspension/mufp_0604_ford_mustang_export_brace_install/photo_06.html)
Ils disent sur cette page que les supports sur les tourelles peuvent être découpés ou laissés en place quand d'autres export braces sont installés.
Citation de: sayrus le 23 Février 2012 à 11:17:14
Hello,
Je prévois d'installer une monte carlo bar et les "export brace" chromés.
J'ai cependant remarqué que le bout des anciens export brace sont soudés à la cloche, est-ce exact? Faut-il les enlever où les nouveaux ce mettent-ils par dessus?
Merci! rnr
Je voulais moi aussi mettre un " Export braces chromé " ainsi que les supports de tête d'amortisseur ( stock tower brackets) et une barre Monte Carlo chromée et en fin de compte j'ai vu l'effet que cela donne sur une MUSTANG que j'ai vu lors d'une expo cela fait "clinkaill" trop de chrome cela choque .
Bon chacun ses goûts smk2
Si tu prends cette option penses à mettre une couche de paraffine dessus car l'épaisseur du chrome n'est pas terrible.
Sur celle que j'ai vu il se piquait déjà à peine un an intallé smk2
c'est clair moi je vais tout enlever.
bientôt a vendre ;D
Woaw je m'absente et plein de réactions! ;D
Sérieux? Ca craind en chromé?
Autant garder les export brace d'origine et de mettre une monté carlo bar noir alors? ???
Comment ça se fait que ce soit si merdique?
Bah si c'est ça, je les prends pas! ;)
Citation de: mustanger le 23 Février 2012 à 18:27:58
c'est clair moi je vais tout enlever.
bientôt a vendre ;D
T'en es satisfait de tes caches culbuteurs mustanger? ceux que je vois sur ta photo ici
oui ils sont bien
pour l'export brace et les supports chromés moi je préfère tout d'origine c'est pour ça.
c'est pas merdique mais c'est pas a mon gout c'est tout.
Parce que plus haut le commentaire dit qu'ils se piquent au bout d'un an... d'où mes inquiétudes si je vais pas le regretter tout simplement ;)
Salut,
Je te confirme que c'est pas tip-top, j'ai l'ensemble en chromé, et ça terni très vite et le chrome se "pique" alors je ne recommande pas vraiment.
A moins de trouvé des chromes de belle qualité, rien ne vaut le noir !
Bonne soirée
Merci pour l'info ;)
[off-topic]Sinon depuis le temps que tu l'as, t'en est content de ta mumu? ;) [/off-topic]
moi ils sont sur la mustang depuis 3 ans et rien.
d'ailleurs j'ai vendu la MC barre ;D
[off-topic]Ouais, j'en suis content, j'y ai fait quelques bricoles (frein, suspension, filtre ...). Je la sort de temps en temps, mais je ne suis pas encore aventuré a faire des trajets de plus de 20 kms avec ! Je ne suis pas encore habitué a rouler avec une "ancienne" et du coup j'ai une peur bleu de la panne. Faut que je me bouge car près de chez moi il y a quelques rassemblements sympa, c'est dommage ! Il y a même Fleau-Fox, Luistriana,Vincent, etc... bref plein de membre a rencontrer dans un rayon de 60/70 kms ! [/off-topic]
Ok ok,
J'ai posé la question à cjponyparts pour connaitre la qualité des export brace, on verra. ;)
[off-topic]Ha ben super alors! N'hésite pas à parcourir des distances, y a pas de raison qu'elle tombe en panne si tout est ok ;)[/off-topic]
Des pièces moteur chromées, j'en ai connues dans le milieu Cox et ça résiste assez bien au temps... a condition de les nettoyer et de les faire briller régulièrement et à mon avis ça doit être pareil pour la Mustang.
Sinon je suis comme Mustanger, je les préfère d'origine ou alors prendre les systemes réglables en alu.
(http://image.mustangandfords.com/f/techarticles/suspension/mdmp_1105_total_control_products_export_brace_installation/32590084+pheader_460x1000/mdmp_1105_tcp_01+total_control_products_suspension_upgrades+.jpg)
http://www.mustangandfords.com/techarticles/suspension/mdmp_1105_total_control_products_export_brace_installation/viewall.html (http://www.mustangandfords.com/techarticles/suspension/mdmp_1105_total_control_products_export_brace_installation/viewall.html)
Je vais réfléchir à tout ça! Je dois passer une commande la semaine prochaine, je vais voir si je les change maintenant ou plus tard. Je n'aime pas trop l'esthétique sur ta photo Thierry, c'est un peu "space" :D
Oui mais a choisir, je préfère du "space" que du presque "space" avec des export brace chromés et puis avec ces pièces du aurais une rigidité et une simplicité d'installation surement meilleure qu'avec les autres. ;D
j'ai une monté carlo global west réglage, c'est super bien !
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=GWTS6+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=GWTS6+01)
C'est pas faux ;)