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Impossible de purger les freins suite à installation kit

Démarré par alexia-lrq, 22 Mars 2016 à 21:04:12

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

scal

Citation de: Marcel47 le 30 Mars 2016 à 22:31:17
si le maitre cylindre est rond comme la plus part , un morceau de chambre a air de voiture avec sa valve et un collier serflex , si c'est un double compartiment un trou et une valve de vélo , une fois termine un petit boulon et deux joints pour boucher le trou

ah bah oui pas bete  ap:lo

alexia-lrq

Bonjour à tous,

Bon week end de bricolage....
Autant le dire de suite, sans succès :'( :'(

On a commencé par utiliser la seringue avec l'injection du liquide de frein par les étriers. Pleins de bulles sont sorties.
La pédale est un peu plus dure, sans pour autant être aussi ferme qu'elle le devrait. Mais toujours des bulles qui remontent  dans le MC au niveau du premier trou dans la cuve du circuit avant.
On re purge de manière classique, toujours des bulles en quantité qui sortent des étriers.

On démonte une nouvelle fois le MC et on sort le premier piston, rien de particulier. On remonte et on purge le MC.
On bouche les sorties du MC et on le remet sur la stang. On appuie sur la pédale, dur. Normal. Pas de bulle qui remonte.

On rebranche uniquement le circuit des freins arrières. On actionne la pédale de frein et là, des bulles sortent du premier trou du circuit avant  sbhy sbhy sbhy
On se dit, c'est le MC qui n'est pas étanche.
On ferme le répartiteur de freinage (valve proportion), toujours des bulles qui sortent du premier trou du circuit avant (avec la sortie fermée)

On débranche le circuit arrière et on bouche la sortie.
On purge de nouveau le MC, et là des bulles qui sortent toujours du premier trou du circuit avant.
Un constat : si on purge le MC sur l'établi pas de bulles qui sortent du premier, dés que l'on met le MC sur le circuit sur la voiture et que l'on utilise la pédale pour purger le MC il y a des bulles qui sortent du premier trou.

Scal et JLS38, vous parliez de course trop longue. On s'interroge si le piston du circuit avant ne va pas trop loin ?

On a fait des essais, en appuyant la pédale :
- au 1/4, pas de bulle
- au 1/2, une bulle sort
- au 3/4, trois bulles sortent
- à fond, cinq/six bulles

Une chose que nous n'avons pas fait : faire une purge du circuit avant en neutralisant le circuit arrière.

Malgré tout, on a commandé un nouveau MC mais pas certain que ce soit lui.

Si quelqu'un a une idée, on est preneur.

scal

Quand je parle de course trop longue c est surtout a la pedale avant qu elle n attaque le MC.

Je reste sur l idée du MC hs

Mustanger

moi après installation de l'assistance la pédale descend plus moteur allumé, ça freine beaucoup mieux mais plus tard
mais éteint après deux trois pompages la pédale est dure direct comme sur une récente.

je pense que ton MC a un soucis

moi j'ai purgé le mc après, j'ai monté le booster et après le mc sur le booster

j'ai purgé 5mn chaque roue et c'était ok sauf que la pédale revenait mal après un freinage.

maintenant c'est mieux.

alexia-lrq

Bonjour,

Nouveau MC reçu, mais on a un problème, le piston est positionné plus loin dans le MC.
Le piston est en retrait de 4 cm sur le nouveau MC et était à 1 cm sur l'ancien.
La tige de poussée en sortie du booster n'est pas assez longueur.
On arrive malgré tout à purger un peu. On n'a plus les remontées d'air dans le bocal du circuit avant...

En vérifiant la commande, on s'est aperçu que le nouveau MC est pour un véhicule équipé de disques à l'arrière... La misère.

Quelle est la différence entre un MC avec tambours ou disques à l'arrière ?

Existe t il des tiges de poussée vendues au détail ? Pas trouvé sur les catalogues (on peut en fabriquer une).

Au pire commander un nouveau MC mais lequel ?

Merci pour vos avis.

alexia-lrq

On a  re-démonté le MC et on a confectionné une rallonge avec un rond en acier de 31 mm de longueur pour arriver à la même profondeur qu'avec le 1° MC.
Remise en place et là miracle la pédale est dur.  :) :) :)
Une petite purge, 5 minutes par roue et c'est plié. Une pédale bien dur et des roues qui se bloquent au freinage (voiture sur chandelles). Bon il faudra faire un essai sur route pour voir si les freins sont efficaces.

On attend la nouvelle poulie de pompe à eau pour faire l'essai.

Merci pour votre aide. On vous tient au courant

geoffrey


scal


thor_eyerdhal