Bonsoir à tous
Ma mésaventure du jour ...

En pleine ballade, d'un seul coup plus de frein, la pédale qui fait spchitt !! à chaque fois que j'appuie dessus et limite la voiture accélère    au lieu de freiner

Obliger de faire les 8 derniers kilomètres en ville en warning en freinant avec le frein à main 

Une idée sur la panne ou regarder comment réparer

Merci d'avance à tous

Salut

regarde déjà si il y a encore du liquide de frein ?   

Le réservoir du LDF et ici 
[attach=1]

Une fiche sur cette photo est débranchée !!! est-ce normal ou cela peut il être la cause de la panne 

pb sur le booster. Si elle monte en regime ya une prise d air ou membrane hs.
La pedale devrait etre dure cependant

Citation de: jojo28500 le 02 Septembre 2017 à 20:08:23
Le réservoir du LDF et ici 
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Verif. du niveau il est full !!!

Citation de: scal le 02 Septembre 2017 à 20:39:51
pb sur le booster. Si elle monte en regime ya une prise d air ou membrane hs.
La pedale devrait etre dure cependant

La pédale est dure comme d'habitude, mais quand j'appuie il y a un bruit qui fait pschiiiit et la voiture à tendance à accelérer

debranche la depression du booster
et bouche coté admission et regarde ce que ça donne.

Citation de: scal le 02 Septembre 2017 à 20:49:08
debranche la depression du booster
et bouche coté admission et regarde ce que ça donne.

Ok Scal
Mais pour moi dsl c'est du Chinois !!!
Où ? et comment ?

Ouvre deja le couvercle du maitre cylindre pour voir le niveau

la durite noire sur ta photo !!
Tu debranches et tu la bouche comme il faut.

+1 avec Scal  : la membrane à l'intérieur de ton assistance de frein (booster) est probablement percée, débranche la durite noire (tuyau raccordé au bouchon blanc sur ta photo) et bouche là ; tu ne devrais plus entendre de pschitt en freinant et ton régime moteur ne devrait plus changer non plus. En perdant l'assistance tu doit pouvoir encore "freiner/ralentir" mais sans pouvoir piler car la pédale sera très dure.
Si c'est ça, le booster doit être changé (car ça se répare pas facilement en tout cas en France), cela implique purge des freins, retirer le réservoir et contorsions vers les pédales des freins pour dévisser le booster de l'intérieur de la paroi coupe feu ... Note qu'il existe des kits "booster + réservoir" qui évitent de devoir rerégler l'ensemble une fois le booster remplacé (bref c'est faisable mais moi vu mon "volume" j'ai préféré le faire faire par un pro !)

il est pas volumineux ton pro ? 

Citation de: scal le 02 Septembre 2017 à 21:51:01
il est pas volumineux ton pro ? 

Pas trop (même si je le trouve parfois un peu gonflé niveau prix) mais il a surtout un arpette poids mouche  ... Ah l'apprentissage ça te permet de passer partout ... 

Merci à vous 3

Test ce matin en retirant la durite : plus de pschiit par contre pédale très dure

Donc booster à changer, avez vous une marque un modèle et un site à me conseiller ,

Merci

http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19671969-unite-rechange-booster-puissance-freinage-style-origine-bendix-factory-style-replacement-power-brake-booster-scott-drake-c7zz2005bdx-p-136019.html

Il existe un kit de réparation mais ça vaut pas le coup financierement:
https://www.npdlink.com/store/products/mustang_rebuild_kit_power_brake_booster_dual-205443-346.html

Sinon pour une idée des prix US: https://www.npdlink.com/store/catalog/Mustang_OE_Power_Brake-346-1.html
Avec le transport et la douane compter un peu plus que la parité euro/dollar

Et un lien pour les kits booster+maitre cylindre car c est visiblement chiant à régler séparément...
http://www.cjponyparts.com/mustang-power-brake-boosters-power-brake-conversion-kits/c/60030140/?product_year_mustang=667

Merci
Pas fan des produits scoot drake !!
Chez ARS produit TUFF STUFF quelqu'un connait ?
http://ars-shop.fr/home/3007-ensemble-maitre-cylindre-assistance-tuff-stuff-2125nb-3.html

Citation de: skel72 le 04 Septembre 2017 à 16:27:53
Merci
Pas fan des produits scoot drake !!
Chez ARS produit TUFF STUFF quelqu'un connait ?
http://ars-shop.fr/home/3007-ensemble-maitre-cylindre-assistance-tuff-stuff-2125nb-3.html

Tu as raison c'est mieux .

Citation de: scal le 04 Septembre 2017 à 16:32:54

Citation de: skel72 le 04 Septembre 2017 à 16:27:53
Merci
Pas fan des produits scoot drake !!
Chez ARS produit TUFF STUFF quelqu'un connait ?
http://ars-shop.fr/home/3007-ensemble-maitre-cylindre-assistance-tuff-stuff-2125nb-3.html

Tu as raison c'est mieux .

Merci Scal
Dernière interrogation : pourquoi y a t-il une telle différence de taille entre le booster d'origine et celui de tuff-stuff ?

Citation de: skel72 le 05 Septembre 2017 à 11:59:28

Citation de: scal le 04 Septembre 2017 à 16:32:54

Citation de: skel72 le 04 Septembre 2017 à 16:27:53
Merci
Pas fan des produits scoot drake !!
Chez ARS produit TUFF STUFF quelqu'un connait ?
http://ars-shop.fr/home/3007-ensemble-maitre-cylindre-assistance-tuff-stuff-2125nb-3.html

Tu as raison c'est mieux .

Merci Scal
Dernière interrogation : pourquoi y a t-il une telle différence de taille entre le booster d'origine et celui de tuff-stuff ?

c est un 9 pouces