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Auteur Sujet: Géométrie complète d'une 66  (Lu 1320 fois)

mustanger

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Re : Géométrie complète d'une 66
« Réponse #60 le: janvier 04, 2014, 22:44:17 pm »
moi j'ai utiliser un démonte pneu pour écarter le bras supérieur après l'avoir déserré
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mustanger

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Re : Géométrie complète d'une 66
« Réponse #61 le: janvier 05, 2014, 10:23:21 am »
j'ai retrouvé ça :

Config Street manuel
Carrossage = entre 0° et -1/2°
Chasse = entre 2.5° et 3°
Pincement = entre 0.16 et 0.31mm au total en positif.

Config Street power
Carrossage = entre 0° et -1/2°
Chasse = entre 3.5° et 4°
Pincement = entre 0.16 et 0.31mm au total en positif.

Config Race
Carrossage = entre -1.5° et -2°
Chasse = entre 2.5° et 3°
Pincement = entre 0.16 et -0.16mm au total en positif/negatif.

Config Drag
Carrossage = 0°
Chasse = entre 4° et 6°
Pincement = entre 0.16 et 0.31mm au total en positif.

et le tableau suivant qui va te donner la conversion mm en ° en fonction de tes jantes pour le para (pincement)
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sayrus

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Re : Géométrie complète d'une 66
« Réponse #62 le: janvier 05, 2014, 10:51:05 am »
merci!

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Re : Re : Géométrie complète d'une 66
« Réponse #63 le: janvier 23, 2014, 09:05:06 am »
j'ai retrouvé ça :

Config Street manuel
Carrossage = entre 0° et -1/2°
Chasse = entre 2.5° et 3°
Pincement = entre 0.16 et 0.31mm au total en positif.

Config Street power
Carrossage = entre 0° et -1/2°
Chasse = entre 3.5° et 4°
Pincement = entre 0.16 et 0.31mm au total en positif.

Config Race
Carrossage = entre -1.5° et -2°
Chasse = entre 2.5° et 3°
Pincement = entre 0.16 et -0.16mm au total en positif/negatif.

Config Drag
Carrossage = 0°
Chasse = entre 4° et 6°
Pincement = entre 0.16 et 0.31mm au total en positif.

et le tableau suivant qui va te donner la conversion mm en ° en fonction de tes jantes pour le para (pincement)

Salut Mustanger,

Aujourd'hui on procède au remplacement de la direction/suspension, donc là c'est parti.  Si je dois retenir alors, vu que j'ai une DA, je dois prendre ceci en considération:

Config Street power
Carrossage = entre 0° et -1/2°
Chasse = entre 3.5° et 4°
Pincement = entre 0.16 et 0.31mm au total en positif.

Exact?

Donc Carrossage: tu dis que 1,5mm de cale sur les deux influent de 0,33mm, mais ici si je vise 0° je ne mets rien.  Juste?
Chasse, ici on va dire 3,5°, donc 0,8mm sur une des deux influe la chasse de 0,5°, donc je met 42mm de cale sur une des deux?  Exact?  Mais celle vers l'arrière ou vers l'avant?  ???

Et enfin le pincement, tu dis que je dois être entre 0,16 et 0,31mm, mais le pincement se règle avec le réglage en resserant le raccord entre les deux parties de rotule.  Exact? Alors comment se représente c'est fameux 0,31mm lorsqu'on ressert?  Je ne visualise pas bien.

Merci beaucoup !  rnr

mustanger

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Re : Géométrie complète d'une 66
« Réponse #64 le: janvier 23, 2014, 09:23:28 am »
pour la chasse , si tu n'as pas de DA dépasse pas 3° après ça va être dur de tourner le volant  ;D

pour le para en France c'est en  degré et non en mm

tu as le tableau de conversion pour convertir les mm en degré
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sayrus

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Re : Re : Géométrie complète d'une 66
« Réponse #65 le: janvier 23, 2014, 10:07:39 am »
pour la chasse , si tu n'as pas de DA dépasse pas 3° après ça va être dur de tourner le volant  ;D

pour le para en France c'est en  degré et non en mm

tu as le tableau de conversion pour convertir les mm en degré


J'ai DA, donc je vais mettre 3,5°

Oui ok en mm et non en degré, mais comme, techniquement, tu le règles le parallélisme?  Je sais que l'on tourne cette pièce pour corriger à chaque roue: http://www.cjponyparts.com/tie-rod-end-sleeve-1964-1973/p/ES2004S/
mais comment savoir que l'on a été les degrés (ou mm comme tu dis) qui vont bien?

Merci!

silver-surfer

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Re : Géométrie complète d'une 66
« Réponse #66 le: janvier 23, 2014, 10:42:24 am »
Pour le parallélisme tu dois finir vers 0.13° de pincement (le contraire des roues "en canard"), que ce soit exprimé en degrés ou en mm, c'est à partir de la position 0 (roue complètement droite). A mon avis il est impossible de voir correctement quand la roue est droite, à part chez un garagiste qui a la machine à régler les trains! Donc chercher à trouver 0.13° ou 0.2mm à partir d'une position 0 que tu ne trouveras jamais réellement, ça devient compliqué...
2/10 de mm ou 0.13° à mesurer autrement qu'avec une machine de garagiste, seul l'homme qui valait 3 milliards pourrait t'aider avec son œil bionique  ;)
Comme mustanger t'a donné les valeurs dont tu as besoin, je pense qu'il faut filer chez un monteur de pneus et lui filer les valeurs pour qu'il règle ce parallélisme, une cinquantaine d'euros.
J'ai réussi à bien régler le capot maintenant, ça démarre bien :)

sayrus

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Re : Géométrie complète d'une 66
« Réponse #67 le: janvier 23, 2014, 10:46:06 am »
Ok super merci pour ce complément d'infos ;)

Donc en gros, je règle la chasse et le carrossage, je règle le parallélisme au pif et puis je vais chez le garagiste, lui va mesurer avec ses lasers, et en fonction de ce qu'on n'a, il va bouger le raccord entre les deux rotules pour pouvoir obtenir la valeur attendue. Exact? ;)

silver-surfer

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Re : Géométrie complète d'une 66
« Réponse #68 le: janvier 23, 2014, 11:02:41 am »
Parfaitement exact sayrus.
N'oublie pas que pour faire ton réglage grossier du para, c'est avec volant au milieu de la course "à fond à droite à fond à gauche". Quand tu as le milieu tu coinces le volant, puis à vue de nez tu règles les 2 roues "droites", juste pour rouler à peu près droit sans déjanter ou bouffer du pneu le temps d'aller au garage, ensuite tu dis au garagiste "voilà il me faut 0.15° de pincement (c'est valeur au pif que je te dis, prends abaque de mustanger)" et le mec jouera sur la biellette avec ses mesures laser en temps réel pour te la mettre comme tu as dit.
ATTENTION: sur l'abaque de mustanger les angles sont en degrés minutes, pitet le garagiste a sur sa mchine degrés et dixième de degrés. 1 degré=60 minutes, donc par exemple 0°20'=0.333°, 0°2'=0.0333°
Y'a pu k'à!
J'ai réussi à bien régler le capot maintenant, ça démarre bien :)

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Re : Géométrie complète d'une 66
« Réponse #69 le: janvier 23, 2014, 11:54:50 am »
Cool super merci! J'ai pigé ;)  rnr

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Re : Géométrie complète d'une 66
« Réponse #70 le: janvier 23, 2014, 11:58:11 am »
Binouze pour fêter ça, je prends une hoegarden!  rnr
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Re : Géométrie complète d'une 66
« Réponse #71 le: janvier 23, 2014, 12:15:38 pm »
Une pêche mel bush c'est bien meilleur  :P

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Re : Géométrie complète d'une 66
« Réponse #72 le: janvier 23, 2014, 13:45:08 pm »
moi je mets a chaque fois 0°24' ça fait 2.8 mm sur du 15" et c'est comme un rail  ;D

bon c'est peut être un peu trop  ::)

mais c'est ce qui y a dans le shop manual 3.1 a 9.5 mm ::) (page 1 du post)

donc prends plutôt 3.1 mm et non 0.16

je pense que le truc que j'ai mis plus haut est en cm et non en mm
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Re : Géométrie complète d'une 66
« Réponse #73 le: janvier 23, 2014, 20:10:56 pm »
Ok ça va je vais regarder tout ça! ;)

 

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