Perte de l assistance au freinage et bruit de fuite au niveau du bloc d'assistance
Le joint est effectivement un peu cuitcuit ...
J avions perdu l'habitude du freinage "viril"
Du coup faut anticiper !!
D'apres vos experiences ça peut être plus grave que juste le joint?
(NB freiner meme au point mort a aussi tendance a faire caler le moteur...)

membrane du booster je pense.
ou le clapet hs, souffle et aspire dans le tuyau de depression, si ça passe dans les 2 sens il est  changer.

Merci Scal, ça doit être effectivement le diaphragme.
Ça se change ou mieux vaut remplacer le booster entier ?

Citation de: bastille_stango le 12 Juillet 2015 à 09:45:06
Merci Scal, ça doit être le diaphragme.
Ça se change ou mieux vaut remplacer le booster entier ?

vu le prix d un booster, a mon avis vaut mieux le changer

Oui j'oublie toujours que je conduis pas une Ferrari !!!
(Et j'en voudrais pas une !)

Citation de: bastille_stango le 12 Juillet 2015 à 10:32:28
Oui j'oublie toujours que je conduis pas une Ferrari !!!
(Et j'en voudrais pas une !)

ah beh mon non plus !!!

Tentative de réparation on the road à Gand Belgique (très jolie ville!)
Au scotch à fuite de gaz ...
Moins de pffffuite retour du vide et petit gain d'assistance mais faut changer le booster c'est sûr
Au moins j'etouffe plus le moteur au freinage ....