Bonjour a tous, j'ai ma Mustang année 1972 Modèle grande moteur 302 depuis 4 jours. Je trouve que l'arrière flotte beaucoup surtout lorsque je passe une bosse ou un trou. (il y en as beaucoup ou je vis) demain j'ai rendez vous avec un mécano pour qu'il vérifie le train arrière, mais j'aurais bien aimer connaitre votre avis concernant ce problème car ici (Venezuela) les mécanos sont pire que des arracheurs de dents, très mais très très menteur.
Pour info:
- Cela se produit a n'importe quel vitesse quoi qu'a haute vitesse cela se ressent moins...
- Ecce normal sur ce genre de voiture

Plusieurs personne ici m'ont informé que la triangulation du train avant demandais souvent de refaire les soudures info ou intox ?
Merci d'avance pour vos infos.

El pirata del Caribe.

train arrière qui flotte classic 

lames,amortos  voir barre stab

avant : ressorts plus durs et plus court, amortos, voir bras de suspension, barre stab plus grosse.


après tu ne reconnais plus la voiture

investissement environ 800€ pour l'arrière 500€ pour l'avant

Citation de: mustanger le 05 Novembre 2013 à 09:22:51
train arrière qui flotte classic 

lames,amortos  voir barre stab

avant : ressorts plus durs et plus court, amortos, voir bras de suspension, barre stab plus grosse.


après tu ne reconnais plus la voiture

investissement environ 800€ pour l'arrière 500€ pour l'avant

Ok c'est bien ce que je pensais car putain en ce moment c'est un peu casse geule Merci beaucoup je vous tiens au courant dès que c'est fait. Si on trouve les pièces ce sera fait aujourd'hui.

A+++

prend de la marque genre grab pas du noname

et kyb kony pour les amorot

Bon ben pour l'instant impossible de trouver des pièces de rechange de bonne marque... je continue de cherchez et au pire je vais les commander au US... seul problème ici on n'est jamais sure que la douane laisse entrer les pièces... la chasse continue

Par contre j'ai eut confirmation d'un mécano qui connait bien ce modèle il faut bien changer les lames et la suspension arrière par contre pour l'avant il me dit que c'est ok mais il me conseille de changer la triangulation de direction...

Par contre une question comment faire pour savoir si le modèle est équipé ou non d'une Direction assistée ? car je confirme a la sensation qu'il n'y en a pas mais cela fait un bruit de pompe lorsque je manœuvre a très basse vitesse serait il possible qu'il y en ait une mais qu'elle soit endommagée ?
Merci d'avance.

Oui c'est tres possible, surtout si tu ne savais pas que tu avait la DA et vérifié s'il y a de l'huile.

En ouvrant le capot tu verras s'il y a une pompe de direction assistée avec la jauge de niveau  qui dépasse.

Voila une photo avec la pompe au bout de la fleche:
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Une autre photo au cas ou tu aurais un compresseur de clim a coté:
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