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Faut il re-graisser les pièces neuves?

Démarré par ktophe, 27 Avril 2013 à 18:28:56

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

ktophe

Hello

J'ai changé pas mal de pièces sur ma 66 et j'ai pas fini, déjà changé es bras de suspension, tie rod etc.. Et je me demande si ces pièces neuves sont déjà graissées ou si il faut les graisser par les petits graisseurs.

Merci pour votre aide

MUSTANG 56

Je ne suis pas pro dans ce domaine, mais je pense que cela ne peut pas nuire au bon fonctionnement. Il faut mieux un excédent de graisse (qui doit "dégueuler" à mon avis) qu'un manque. Donc quelques coups de pompe seront les bienvenue  bien1
Plus efficace que le viagra: demi-molle garantie !!!

ktophe

Ok ok tu as raison merci!

Par contre est ce que les embouts des pompes de chez nous sont compatibles avec les graisseurs us? Ou faut il acheter une pompe us?

MUSTANG 56

Je n'ai pas encore fait de graissage mais apparement ce sont des graisseurs "LUB" donc compatible avec une pompe à graisse à 20 € chez feu vert ou autre.
Plus efficace que le viagra: demi-molle garantie !!!

ktophe

Ah ça serait bien, car si j'achète une pompe us faudra sûrement des cartouches us et il ne les envois pas a l'international. Mais la pome oui, mais sans cartouche ça sert à rien.

Quelqu'un peut me confirmer le les pompes françaises font l'affaire?

Merci!

SERGIO 52

 ;) Oui perso je fais mon graissage général tous les ans sur mon coupé 66 avec une simple pompe à graisse.

ktophe

Ok super merci. Et fau donner combien de coup de pompe environ?

Thierry

Il faut pomper jusqu'à ce que la graisse commence à déborder, tu nettoies les excédents avec un chiffon et puis voilà.

ktophe

Ok merci je vais faire comme ça. J'ai roulé un peu avec mes pièces neuves sans avoir graissé j'espère n'avoir rien abîmé. J'ai du faire une quarantaine de bornes.

Thierry

Non, je pense pas que ça ait eu le temps de faire des dégâts mais n'insiste quand même pas trop avant d'avoir tout graissé.

ktophe

Je vais le faire des lundi. Je pensais que les pièces neuves étaient pré graissées

Thierry

Je sais pas si elles le sont mais une chose est sûre, c'est qu'il faut que ça déborde donc il n'y en avait pas assez.

Thierry

D'ailleurs, on ne le sait pas assez mais le graissage du train avant fait partie de l'entretien régulier:
https://www.mustangv8.com/wiki/index.php/Mustang_Anciennes

ktophe

Merci très intéressant. Il faut alors que je graisse mon control valve neuf pour la direction assistée.

Thierry