Bonjour,

question de béotien : je vois beaucoup de mustangs génération 1 équipées de freins à disques sur le tard : est t'il possible de mettre un ABS ou est ce de la science fiction ?

Les freins à disques existaient déjà à l'époque pour les Gen 1, c'était soit en option soit en standard selon les modèles (Shelby, pack GT, etc...).

Installer un ABS est nettement plus compliqué car cela suppose d'une part des capteurs de rotation sur les roues, et d'autre part un asservissement du freinage à l'électronique de bord. Je ne parle pas de l'ordinateur qui trouvera facilement sa place sous le capot.

J'ai fait une rapide recherche, et c'est faisable en remplaçant une partie du bazar par des pièces provenant d'une voiture plus récente, par exemple venant d'une voiture des années 90.

IL y a les voitures "pro-touring" qui utilisent une mécanique moderne avec une carrosserie ancienne qui sont dans certain cas équipées d'ABS, et encore c'est très rare car très complexe.
Et autrement dans Nitro ils parlaient d'une Camaro  qui avait l'ABS mais la le proprio travaille chez GM et avait fait du rétro-engineering
http://www.hotrod.com/cars/featured/ccrp-1102-mark-stielow-1969-chevrolet-camaro/
http://www.hotrod.com/cars/featured/hrdp-1212-built-vs-bought-1969-chevy-camaro-versus-2012-zl1/
( la vidéo est sympa)

On peut voire que les Camaro modernes on rien gagnées en termes de performance que celles de 69