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Auteur Sujet: direction assistée  (Lu 4360 fois)

mustanger

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Re : Re : direction assistée
« Réponse #20 le: 12 décembre 2011, 15:57:44 pm »
A Paris peut-être , mais en province je peux re garantir que j'ai essuyé un refut catégorique . Ils en veulent plus refaire les durites ni de frein ni de DA , alors qu'ils ont tout ce qu'il faut pour , y compris les embouts puisque les caterpillar et autres ont tous des embouts en pouce .  ??? ???

Le truc c'est d'eesayer de leur faire croire que c'est une durite de verin hydrolique , mais la dernière fois, ça n'a pas marché et ils ont vu tout de suite que s'en était pas une .


En ce qui concerne le support , tu as bien fait , et au vu des risques encourus sur la quasi totalité de nos véhicules puisqu'ils sont peresque tous avec la DA  , nous devons tous (la confrérie des possesseurs de Mustang anciennes ) vérifier nos durites  msk

nous a la cambrousse on a des revendeurs massey et autres engins agricoles made in USA

et ils font des durites et ils ont même de la visserie US  ;D
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SERGIO 52

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Re : direction assistée
« Réponse #21 le: 12 décembre 2011, 17:10:16 pm »
 LOL Ce n'est pas tellement le  cambrousse puisqu'ils fabrique les tuyaux de freins et DA . smk2
  Moi c'est pareil chez un mécanicien de machine agricole et  travaux public, (heureusement car pour les freins de mes DODGE de 1943 , je serais mal sans eux rnr boulonnerie aussi  smk2)

yankee

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Re : direction assistée
« Réponse #22 le: 16 décembre 2011, 17:59:27 pm »

Benoit38

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Re : direction assistée
« Réponse #23 le: 15 décembre 2014, 10:42:48 am »
Bonjour

Je remonte ce topic car il m'interresse beaucoup. Ma mustang à été restaurée mais quand je l'ai essayé pour la 1er fois apres la livraison, j'ai remarqué une fuite de DA. Apres analyse, j'ai remarqué que c'etait la durite de pression coté distributeur.

J'ai une sortie de pompe Femelle, donc mon raccord male, mais avec un joint torique en bout. Les pompes que j'ai vu c'est l'inverse. Bref le probleme n'est pas la. De l'autre coté c'est meme principe, male avec un joint mais la ça fuyait beaucoup. et l'ecrou bien serré, le raccord bougait comme meme. je me pose cette question: es ce que la pompe est celle d'origine? Ce qui expliquerai le flex pas adapté coté distributeur

et pour demonter coté pompe, obliger de decoupé et mettre une douille, car la clé a oeil rippait. ecrou deja martelé.


Benoit38

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Re : direction assistée
« Réponse #24 le: 15 décembre 2014, 16:00:45 pm »
il faudrait que je trouve un adaptateur pour remmetre le flex d'origine sur la pompe que j'ai.

Help pls

Benoit38

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Re : direction assistée
« Réponse #25 le: 15 décembre 2014, 16:18:18 pm »
vu que je n'ai pas le flex, connaissez vous la taille du filetage necessaire pour le raccord femelle coté pompe? merci

Cougar67

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Re : direction assistée
« Réponse #26 le: 15 décembre 2014, 16:57:49 pm »
la pompe ressemble a ça

Benoit38

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Re : direction assistée
« Réponse #27 le: 16 décembre 2014, 08:38:53 am »
voila et moi la pompe est en femelle... J'ai commandé les flex sur ton site, apres je trouverai un raccord male/male.

scal

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Re : direction assistée
« Réponse #28 le: 16 décembre 2014, 08:44:06 am »
De memoire c'est du AN6 a confirmer !
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Cougar67

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Re : direction assistée
« Réponse #29 le: 16 décembre 2014, 08:48:43 am »
oui c'est bizarre! parce que le raccord fait parti intégrante du mecanisme de la pompe .

scal

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Re : Re : direction assistée
« Réponse #30 le: 16 décembre 2014, 08:50:23 am »
oui c'est bizarre! parce que le raccord fait parti intégrante du mecanisme de la pompe .

Ah oui j'ai jamais vu ca, c'est une pompe ford ??
J ai deux mythes dans le garage et elles devorent ma passion

Benoit38

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Re : direction assistée
« Réponse #31 le: 16 décembre 2014, 09:14:58 am »
attendez je fais une photo

Benoit38

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Re : direction assistée
« Réponse #32 le: 16 décembre 2014, 09:19:29 am »
voila voila

 

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