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Démontage amortisseurs avant

Démarré par EDAC, 13 Décembre 2011 à 13:36:55

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Mustanger

Citation de: Thierry le 14 Décembre 2011 à 17:36:28
Ce genre de probleme ne vient pas du vendeur mais du fournisseur et quand on voit la difference de prix entre les radiateurs de chez MU et de chez CJ, je suis pas certain que les fournisseurs et la qualité soient vraiment differents. ???
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=2593R+01
http://www.cjponyparts.com/3-ROW-RADIATOR-KIT-260-289-1964-1966/p/RADK1/

a mon avis même daube.

faut prendre par exemple du flex

http://www.cjponyparts.com/FLEX-A-LITE-ALUMINUM-RADIATOR-289-1965-1966/p/RADA13/

bon c'est en alu et c'est le double mais tu changes combien de fois le radiateur  ;D

EDAC

Citation de: Thierry le 14 Décembre 2011 à 20:33:21
Les suspensions des Mustang II n'ont rien a voir avec celles des Mustang I mais je sais pas s'il n'aura pas le meme probleme de ressort qui saute et si c'est le cas, ca pourrait etre trés dangereux. :(

ça m'inquiéte ce qui est dit on peu développé svp (je sais ce que peut faire comme dégât sur une main ou des doigt un ressort qui saute) :'(
A choisir entre l imagination et l intelligence je prend l imagination car elle reste illimité  ;)

micake

Citation de: Thierry le 14 Décembre 2011 à 20:33:21
Les suspensions des Mustang II n'ont rien a voir avec celles des Mustang I mais je sais pas s'il n'aura pas le meme probleme de ressort qui saute et si c'est le cas, ca pourrait etre trés dangereux. :(
Je confirme: ça peut être dangereux... J'ai un pied qui s'en souvient encore, et j'ose pas imaginer ce que ça donne si on se le prend dans le museau!
Autant sangler le ressort, ou caler le bras inf en position haute...
Comtois rends toi! Nenni ma foi  
traffic.gif 
Si ce que tu fais plait à tout le monde, c'est que tu le fais mal!

EDAC

caler le bras inf avec quoi ? et le prendre a quel niveau le bras inf ?
A choisir entre l imagination et l intelligence je prend l imagination car elle reste illimité  ;)

Mustanger

arrêtez la ganga  ;D

aucun problème  ;D

micake

Citation de: EDAC le 14 Décembre 2011 à 22:28:17
caler le bras inf avec quoi ? et le prendre a quel niveau le bras inf ?
Je t'avoue que je ne sais pas comment est faite la suspension d'une phase 1...
Sur la mienne, j'avais levé la voiture, démonté la roue, calé le bras inférieur avec une buche en dessous en laissant la place pour sortir l'amortisseur, et un cric de 205 sur la pointe, et redescendu la voiture sur chandelle histoire de ne plus prendre de risques
Comtois rends toi! Nenni ma foi  
traffic.gif 
Si ce que tu fais plait à tout le monde, c'est que tu le fais mal!

Thierry

Oui voila comment démonter l'amortisseur et le ressort. Ca sera pas la peine d'enlever le "cover" pour l'amortisseur et ca servira de protection mais il comprime le bras inferieur avec un cric, il vaudrait mieux que tu fasses ca si tu veux pas qu'il saute si la roue n'est pas posée au sol.

EDAC

super cette vidéo je suis rassurer et j ai compris en faite si je laisse ma roue au sol pas besoin de bloquer avec un cric si je retire la roue là j ai besoin par sécu de soutenir l ensemble donc pose du cric

super merci thierry
A choisir entre l imagination et l intelligence je prend l imagination car elle reste illimité  ;)

Mustanger

j'ai fait ça un bon nombre de fois, après c'est vous qui voyez

il comprime le ressort car les vis du dessous seront plus accessibles comme ça.

EDAC

Citation de: mustanger le 13 Décembre 2011 à 13:39:33
c'est super facile

tu enlèves les 3 vis du support haut

tu enlèves les 2 vis qui fixe l'amortisseur au bras de suspension

et tu le retires par le dessus.

pas besoin de compresseur ton ressort reste a la même place.

tu me dit plus haut pas besoin de comprimer le ressort et maintenant tu me parle de comprimer le ressort  ??? 
moi plus comprendre mustanger  :)
A choisir entre l imagination et l intelligence je prend l imagination car elle reste illimité  ;)

SERGIO 52

 :D   Attention  
       Pas de confusion nous parlons de démontage amortisseur, et de démontage ressort, en même temps
::)       
       Ne melangeons pas les deux  LOL
       

Thierry

Citation de: EDAC le 15 Décembre 2011 à 09:50:29
tu me dit plus haut pas besoin de comprimer le ressort et maintenant tu me parle de comprimer le ressort  ??? 
moi plus comprendre mustanger  :)
Il dit que le ressort est comprimé pour rendre l'acces plus facile, seulement pour ca. S'il dit aussi avoir fait la manip plus d'une fois, je pense que tu peux lui faire confiance. ;)

EDAC

A choisir entre l imagination et l intelligence je prend l imagination car elle reste illimité  ;)