Passage au CT cet aprem
Pas de soucis mis a part avec ce pu...in de frein a main, pas assez d'accroche
Le gars du controle m'a resseré les cables mais quand j'ai tiré dessus le cable est parti de son encoche        ( celle qui le lie a la poignée dans l'habitacle )
Avez vous eu des soucis pour certain avec vos freins a main au CT avec une 65 
Sachant que mon taux de freinage et de 8 % au lieu des 18% demandé    , un peu mieux en layant resseré mais la machine na pas eu le tps de prendre les mesures quand le cable est parti   

Un ami ma parlé aussi de reglege au niveau des tambours arrieres, quelqu'un serait il la taille du gros ecrou pour demonter les tambours ?    
 
Voila jai 2mois pour le refaire ca sachant que je repart mi janvier pour un moi en deplacement
Jattend vos conseil avec impatience

Le lien c surtout pour la photo du montage   

Le mec du CT n'etait pas specialement "dur" mais il ma dit qu'il ne pouvait pas tricher car la machine enregistre les resultats.
Mais bon si je refait le systeme comme c'etait jai peur de ne pas atteindre leur 18% de freinage ... c chiant

le cable qui part de la manette a du ceder donc il faut que je le remette
Par contre le systeme devait etre fixé a lorigine sur la boite auto mais comme elle a été remplacée par une manuelle, le support n'existe plus.
Je pense que lon va essayer de regler en passant par les tambours, remettre le systeme comme il était et repasser au banc du controle technique pour la contre visite.
Je voulais savoir si quelqu'un connait la taille de lecrou pour demonter les tambours car on a pas encore demonté la roue.

Ah bon ok thierry je pensais qu'il y avait un gros ecrou centrale
Par contre jai du nouveau, suis allé bricoler dessus cet aprem. 
L'endroit ou ca a laché, c'est au niveau de la manette dans l'habitacle, le cable n'est pas cassé ( c ce que je croyais au debut ).
Par contre pour demonter la piece c la misere; dur d'atteindre les ecrous dans le compartiment moteur ,sont mal placés. 

Donc suite des rejouissances, Mon pote va jeter un oeil jeudi soir et essayer de remettre le cable dans le manette d'habitacle, et ensuite on va essayer de jouer avec les tambours pour gagner du mordant.
d'apres le mecano du controle technique, il y aurait un meilleur freinage sur la roue gauche.... je pense que c du au montage bizar du garagiste qui me la vendu

tiens je remet la tof du montage ...     

Enfin je relativise quand meme car il ny a que ca en contre visite , c pas mal
Juste 2 rotules a changer mais pas urgent, divers fuites d'huile mais pas mechant et les feux qui eclairs trop bas
Par contre le mec ne ma pas fait passer la pollution, je pensais y avoir droit mais bon tant mieux   

tu veux dire raccourcir la grande patte ? parce que ca jy est pensé mais a bien y regarder ils lont agrandit donc je sais pas

Oui avec un levier avec un seul point de pivot, la course du cable ne pourra jamais etre la meme des deux cotés. Par contre en les raprochant, je suis pas certain que ca passe a cause de l'arbre de transmission.

Oui c'est sur que la position du cable principal n'est pas terrible, ca va l'user trés vite.