Bonjour Phil et bienvenue sur le forum. N'hésites pas a nous montrer des photos de ta belle. Une section photos vient juste d'etre installée et n'attends que les photos des membres

Si la direction n'est pas dure et qu'il n'y a que du bruit c'est surement un probleme de manque d'huile. L'huile a utiliser est rouge et est la meme que celle de la boite auto. Ne pas utiliser d'huile de direction assistée classique, ca pourrait faire des dégats. L'huile préconisée est l'ATF de type F.
Quand au niveau maxi, s'il n'y a aucun repere ou que la jauge sous le couvercle a disparue, il faut faire le niveau a chaud et laisser un espace pour éviter l'expansion et les débordements. 80% du réservoir devrait suffire.

 Les portieres peuvent etre réglées si les charnieres sont bonnes. Avec le temps les cylindres de charnieres s'usent et prennent du jeu. Le meilleur moyen de les tester c'est d'entrouvrir la porte de quelques centimetres et de faire un mouvement de va et vient du haut vers le bas. Si la porte bouge. il faudra refaire le mécanisme.

Il y a des kits de réfection diponibles et tu peux en trouver chez la plupart des vendeurs spécialisés comme CJ Pony Parts.


Si la porte n'a pas de jeu, tout ce qu'il faut faire c'est d'ouvrir la porte, supporter celle-ci a l'aide d'un cric (ou deux) et de dévisser les boulons des charnieres. Une fois que c'est fait, soulever la porte jusqu'a la position désirée en sachant que son propre poids la fera redescendre une fois que le cric est sorti. Revisser les boulons et vérifier si la porte est alignée avec l'aile avant et le panneau arriere. Ca risque d'etre galere de trouver la bonne position. Bon courage