bonjour tout le monde!
je viens de m'appercevoir que ma mumu braque moins à droite qu'a gauche .
quand je braque les roues à fond, je me met dans l'alignement de la carrosserie:
roues braquées à gauche : je me met le long de la tuture coté passager le pneu sort de la carrosserie
roues braquées à droite: je me met le long de la tutre coté conducteur le pneu sort qu'à moitié!
pourtant je suis en butée en tournant le volant..
mon parralélisme et mes biellettes sont pourtant bien dans l'axe et en roulant elle est parfaitement droite.
depuis ma fosse je ne vois aucune gène au niveau barre de direction ou rotule ou autre qui pourrait me coupe le braquage, mon verrin de DA est neuf et toute sa course est bonne
d'ailleur, quand je suis braqué à droite (la ou j'ai le moins de braquage) il me reste 3 à 4 cm de course sur ma tige de verrin.
quelqu'un peut-il regarder sous sa Mumu si quand il braque à droite il lui reste également 3 - 4 cm de course sur la tige de verrin non rentrée?
ça pue ! j'ai peur! help me please!

classique 

tu regardes le nombre de tour de volant gauche droite (ou droite gauche  ) , tu divises par 2,et tu centres la direction (même si ton volant et tes roues ne sont pas droits)

après tu démontes le volant, tu le remets droit et tu fais un parallélisme afin de mettre tes roues droites quand ton volant l'ai.

en 15mn c'est torché.
pour le volant faut un arrache ou tu desserres l'écrou sans l'enlever et tu tires a gauche et a droite du volant.

super!
j'essaye ça ce soir et je fait suivre si c'est bon!
merci beaucoup!