Tu ne compte installer un ABS qu'à l’arrière?

A mon avis c'est faisable mais le plus compliqué sera pour la gestion du freinage et je sais pas comment le module se comporterait s'il ne détecte pas ce que font les freins avants.

De plus un ABS n'améliore pas le freinage, tout ce que ça apporte c'est une assistance pour ceux qui ne savent doser le freinage et des disques d'américaines récentes avec ABS seront bien moins efficaces que des gros freins sans ABS.

Alors pourquoi mettre des ABS... c'est
TOP SECRET

C'est bien ça, j'adore les mystères mais j’espère que la vérité sera dévoilée un jour.

J'ai pas trouvé de tuto pour les anciennes mais en voilà un pour une Fox avec une liste de pièces qui te sera peut être utile:
http://www.corral.net/tech/handling/abs.html

Sinon il y a cette méthode mais maintenant que ta caisse est finie, c'est un peu tard. 
http://www.sn65.com/SN65%20story.htm

pour le moment il me faut ces pièces d'ABS (d'occas)
mais où trouver ca 

L'idéal serait de les récupérer sur une épave mais les Mustang ça ne court pas les rues.
Ou alors tu fais le tour des épaves dans les casses avec tes appareils de mesure.

Apparement la roue dentée est emboutie dans l'arbre de roue et vendue avec:
http://www.autopartsnetwork.com/catalog/2004/Ford/Mustang/Driveline_and_Axles/Axle_Shaft/Dorman/630-ds-218.html?filter=part%20name:Axle+Shaft_model:Mustang_

Une solution qui remplace un système ABS pour seulement 40 euros?

Ce mystère devient de plus en plus insoutenable.

je dois pas être loin