Auteur Sujet: voyant "moteur" (Lu 2741 fois)

MICAU · « **le:** décembre 01, 2008, 15:13:21 pm »

Bonjour à tous. ça y est, les ennuis commencent !! Je n'ai ma voiture que depuis 1 mois, et déjà un voyant reste allumé en permanence, le voyant "moteur" (celui à l'extrème gauche sur le tableau de bord, à côté de celui de la ceinture). Dans le livret,(en anglais !!) il semblerait que cela corresponde à un code erreur concernant le pot catalytique. J'ai appelé le chef d'atelier du garage Ford où je l'ai achetée, il prétend que cela vient du fait que je n'utilise pas suffisamment d'éthanol, alors que la voiture est équipée pour. Vous en pensez quoi ? ne serait-il pas plus prudent de débrancher l'installation en attendant qu'une pompe éthanol arrive à St Malo ? (dans quelques mois). Je trouve qu'elle pétarade bcp le matin, au démarrage à froid, dès qu'elle est chaude, cela se calme. Merci de vos infos. Bonne journée.

Thierry · « **Réponse #1 le:** décembre 01, 2008, 18:12:45 pm »

Bonjour Micau. Désolé pour ces mauvaises nouvelles. Je connais pas du tout les systemes éthanol mais il se peut que le garagiste ait raison. Si le voyant est allumé c'est parce que la sonde de CO2 détecte un mauvais taux d'oxygene a l'échappement. Soit la sonde est HS et a remplacer, soit les réglages d'injection ont été modifiés pour fonctionner a l'éthanol. Par contre, je sais pas du tout si en débranchant le systeme ca suffira, seul un spécialiste pourra t'en dire plus.
Il y a un forum spécialisé, tu auras surement de meilleures réponses chez eux si tu leur demande.
Super Ethanol

Cedjay · « **Réponse #2 le:** avril 16, 2012, 16:38:39 pm »

Bonjour,

J'aimerai avoir vos avis et vos conseils:

J'ai ce même voyant qui vient d'apparaitre sur la mienne et je pence que sa vient soit des cata, soit des silencieux, soit de la sonde ( ou pas )
Je n'ai pourtant aucun problème au niveau performance du véhicule.
Je roule peu, "et ou" je ne fais pas asser de long trajet...
Mon silencieux droit commence légèrement à fuir.
Sa n'est pas une ethanol.
Que dois je faire? Dois je remplacer? Dois je m’inquiéter?

Merci d'avance de vos réponses.

sebalibalo · « **Réponse #3 le:** avril 18, 2012, 23:47:58 pm »

le mieux est de passer l'auto à la valise de diagnostique, tout mécano digne de ce nom à ce genre d'équipement, ça coute une vingtaine d'euros le diag (ça prend 5mn à faire), selon le code erreur on pourra te dire sur le forum à quoi il correspond.

pedrophilippe · « **Réponse #4 le:** avril 19, 2012, 02:23:50 am »

Citation de: sebalibalo le avril 18, 2012, 23:47:58 pm

le mieux est de passer l'auto à la valise de diagnostique, tout mécano digne de ce nom à ce genre d'équipement, ça coute une vingtaine d'euros le diag (ça prend 5mn à faire), selon le code erreur on pourra te dire sur le forum à quoi il correspond.

+1
pour etre sur du probleme, branchement de la valise=code erreur
pour l'ethanol beaucoup de mumu affiche le voyant moteur apres montage du kit bio (d'apres le forum)
c'est pour ca que je reste au 95 et 98

mathvieu · « **Réponse #5 le:** avril 19, 2012, 08:51:30 am »

Le mieux est même de commander un boitier qui lit les codes erreur. J'en ai chopé un tout simple sur mustang unlimited, ça coûte 80 euros. Ca lit les codes erreur et ça les efface. Ca évite d'aller chez le garagiste pour un voyant qui peut s'allumer de façon sporadique.

oldbug · « **Réponse #6 le:** avril 19, 2012, 09:45:14 am »

Achat boitier impératif et vérifier le bon état de la sonde lambda.

sebalibalo · « **Réponse #7 le:** avril 19, 2012, 10:09:20 am »

ça peut se vérifier visuellement une sonde lambda ?

oldbug · « **Réponse #8 le:** avril 19, 2012, 12:58:47 pm »

Etat, couleur, encrassement, partie cassée ...

geoffrey · « **Réponse #9 le:** avril 19, 2012, 13:08:47 pm »

oui, mais amuse-toi pour l'enlever !!

stefbern · « **Réponse #10 le:** avril 19, 2012, 14:09:47 pm »

j' ai essayé, suis pas arrivé , j' en ai une à changer

Vincent · « **Réponse #11 le:** avril 19, 2012, 14:44:05 pm »

WD40 est ton ami !!!!

Ou essaies de débloquer à chaud (attention les doigt)

Sinon, tu asperges (échappement tiède, tu laisses agir, un coup de clef, et tu recommences)

stefbern · « **Réponse #12 le:** avril 19, 2012, 15:03:23 pm »

j' ai acheté mon ami

quand à la sonde deux par côté, une seule défaillante sur le côté conducteur, va savoir laquelle changer

pas envie de changer les deux et il faut que je les trouve

mes bandes sont toujours en vente hihi

framy · « **Réponse #13 le:** avril 19, 2012, 15:52:18 pm »

Celle qui gere la richesse se trouve AVANT le catalyseur, l'autre sert a controler le fonctionnement du catalyseur.

Donc pour toi c'est celle AVANT (entre le moteur ET le catalyseur).

Coté conducteur elle se trouve sur le collecteur d'echappement.
Coté passager elle se trouve SUR le tube juste devant le catalyseur.

Ne va pas nous creer une prise d'air en essayant de devisser celle APRES les catalyseurs pour rien,

Il te faut 1 sonde O2 chaufée. De tête la ref chez Ford c'est 9F472A (30 euros chez rockauto), donne ton VIN par MP pour confirmation.

Tu ne peux pas y acceder 'sans doigts de fée' sans descendre la ligne.
En général trés difficile a desserer (grippage + calamine....).

En tout, 1 petite heure de boulot, ma proposition tient toujours !

ForumMustang.com

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