bonsoir, je ne vois pas de bouchon de vidange ?

on procède de quelle manière ?

est-ce utile , à quelle fréquence faut il le faire ... ou est-ce graissé à vie ?

merci pour vos réponses ...

La vidange du pont doit etre faite "Tous les 60 000 Miles ou 48 Mois (le premier cas qui se présente) "
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/entretien/

Pour vider l'huile, il y a deux méthodes, par aspiration ou en démontant la couvercle de pont. Voila un tuto en anglais avec des photos qui devrait t'aider.
http://mustangforums.com/forum/4-6l-v8-technical-discussions/542492-how-to-change-differential-fluid.html

merci Thierry, t'es un frère pour moi ! 

avant de me lancer, je vais quand même attendre un peu les autres réponses... il y a peut être des tutos pour novices ..." je comprends vite mais faut m'expliquer longtemps "...

Aspiration puis remplir avec 75w140 jusqu au bouchon

ok merci et à quelle fréquence faut-il vidanger ... ?

Quel système  pour aspirer ?

 

Citation de: Thierry le 15 Avril 2011 à 18:46:16
La vidange du pont doit etre faite "Tous les 60 000 Miles ou 48 Mois (le premier cas qui se présente) "
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/entretien/

Pour vider l'huile, il y a deux méthodes, par aspiration ou en démontant la couvercle de pont. Voila un tuto en anglais avec des photos qui devrait t'aider.
http://mustangforums.com/forum/4-6l-v8-technical-discussions/542492-how-to-change-differential-fluid.html

OK je résume et merci infiniment de votre patience  :

pour les novices :
technique : aspiration ( je vais me trouver un tuyau et une grosse seringue )

huile : 75 w/140  ; fréquence  : 96 000 kms ou tous les 4 ans

il reste une petite précision à souligner  car il est question  d'additif ... est-ce obligatoire ?

Si oui ...lequel ?   

Je vois pas trop à quoi sert  l'additif si tu prends l'huile préconisé  et que tu vidange "régulièrement"
mais attends les spécialistes 

Pas d' additif, pour l aspiration tu achetes une petite pompe électrique ds un centre auto ou ds un camion de bricolage !! C est pratique pour vider et remplir
Sinon tu achetés un joint de carter de pont chez rockauto et tu vires le couvercle

wSi tu prends l'huile de pont chez Ford (motorcraft 75w140) il faut absolument mettre le modificateur de friction XL-3 avec (vendu sur le net ou chez ford). C'est marqué dans le manuel d'utilisation de ta mustang.
Sinon, tu peux trouver de l'huile de pont qui contient déjà un modificateur de friction (exemple chez motul)

vous avez des adresses pour l'huile 75/140 ... car ce n'est pas facile à trouver

Chez ford !

Citation de: JLS le 16 Avril 2011 à 08:45:40

Citation de: Thierry le 15 Avril 2011 à 18:46:16
La vidange du pont doit etre faite "Tous les 60 000 Miles ou 48 Mois (le premier cas qui se présente) "
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/entretien/

Pour vider l'huile, il y a deux méthodes, par aspiration ou en démontant la couvercle de pont. Voila un tuto en anglais avec des photos qui devrait t'aider.
http://mustangforums.com/forum/4-6l-v8-technical-discussions/542492-how-to-change-differential-fluid.html

J'ai dit une betise?

(DOSSIER EDITER)

ah bon ? tu veux dire Red que le pont est graissé une bonne fois pour la vie de la voiture ?

(DOSSIER EDITER)

le problème c'est que j'ai acheté cette voiture à 78 000 kms ...il y a 1 an 1/2 ... impossible de savoir si les anciens proprios ( allemands pour 2 d'entre eux ) étaient des fous du volant !

Dans le doute, à 90 000 kms et bientôt 6 ans, à mon avis ce n'est pas du luxe...de changer l'huile ...il ne faut pas oublier qu'en Allemagne on a le droit de rouler très vite ...

pour mon jeep grand cherokee, les vidanges de pont étaient préconisées tous les 50 000 kms sans aucune condition .

merci d'avoir ouvert ce débat ...nous allons certainement obtenir d'autres réponses tantôt ...

Redlight, tu peux dire de quelle année est ton manuel?

Je sais plus ou j'avais trouvé les fréquences d'entretien mais elles ne sont pas bonnes. La j'ai trouvé le carnet pour les Ford 2005 et le pont est a vidanger tous les 50 000 miles mais seulement pour les E450 et F450/550 en utilisation tout terrain.

Pour les autres Ford c'est tous les 100 000 miles sauf exception et dans les exceptions ils disent que les véhicules avec huile sythétique sont lubrifiés a vie et ne doit pas etre vérifié a moins qu'une fuite ne soit detectée, que des réparations soient faites ou que le pont ait été immergé dans l'eau. Je suppose que la Mustang doit avoir un lubrifiant synthétique d'origine mais ca n'est pas clairement expliqué.
http://www.motorcraftservice.com/pubs/content/~WO5MUS/~MUS~LEN/41/05frdmg4e.pdf

Bref, il faudra que je revois le post entretien.

Si vous voulez jetter un oeil suivant l'année de votre Mustang voila les carnets d'entretien en anglais:
https://www.flmowner.com/servlet/ContentServer?pagename=Owner%2FPage%2FOwnerGuideSearchPage

(DOSSIER EDITER) 

Je viens de regarder dans le manuel d'origine de la mienne, in english, et je retrouve bien les mêmes infos que celles données par RedLights. 

Donc, pour le pont, c'est réglé, et pour la boite?? Je ne retrouve pas dans la doc Ford la fréquence du changement d'huile?