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Une mustang de 2007 sans ABS ça craint, non?

Démarré par MaLdito, 20 Mars 2011 à 10:43:47

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

pims

oui,a part pour un pro,l'ABS est un élément de sécurité indeniable,mais si c'est vraiment une affaire,ça ne doit pas te bloquer
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sebalibalo

à ce prix là une 2007 est quasi introuvable en France avec CGF, et en plus tu connais le proprio actuel.
Camaros in Mirror are farther than they appear

MaLdito

Bon je vais y réfléchir un bon coup mais trop longtemps quand même ... en tout cas merci pour vos avis!  msk
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fleau-fox

Si je peux apporter mon experience perso, j'ai une Mercedes de 1987 sans ABS, et je vis en forêt (Wism et Geoffrey peuvent en témoigner!) et je dois dire que l'abs... Je connais pas!

J'ai du faire pas mal d'arrêts d'urgence à cause des animaux qui traversent la route et je dois dire que mes roues ne se sont jamais bloquées... Après je pense bien qu'a haute vitesse ça doit servir.

Maintenant à la vue des éléments que tu donnes, et si c'est une voiture plaisir, je pense pas que ça devrait te freiner...

Thierry

En ce qui me concerne, je me suis prit de grosses frayeurs en freinage appuyé sous la neige avec mes dernieres voitures avec ABS. Les roues ne se bloquent jamais c'est sur mais ca désactive tellement les freins que ca ne s'arrete plus et je me sentais bien plus en sureté avec ma vieille Firebird de 87 sans ABS.

J'ai jamais eu a tester les limites des voiture avec ABS sur le sec ou le mouillé mais a choisir je prefererais me passer de la moindre assistance.

MaLdito

Citation de: fleau-fox le 20 Mars 2011 à 23:40:55
.... je pense pas que ça devrait te freiner...
bien joué  LOL

C'est vrai que les rares fois où l'abs de mes véhicules s'est déclenché, c'était sur sol neigeux ...
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MaLdito

Ce qui est marrant, c'est que le régulateur de vitesse est de série sur tout les modèles ..... mais l'abs que nini, la priorité serait la fainéantise/confort aux states au détriment de la sécurité?
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MaLdito

... ou une question de coût, un système d'abs et plus cher qu'un système de régulateur de vitesse?
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MustangGT


Thierry

Citation de: MaLdito le 21 Mars 2011 à 09:19:59
... ou une question de coût, un système d'abs et plus cher qu'un système de régulateur de vitesse?

Oui c'est peut etre ca, l'option ABS et controle de traction coutait 775$ en 2007 alors ca fait quand meme une petite somme pour ceux qui veulent une Mustang et qui ne sont pas interessés par l'ABS. ;D

Citation de: Redlight le 21 Mars 2011 à 11:58:17
Citation de: Thierry le 20 Mars 2011 à 17:37:12
L'autoradio 6 CD et le reglage du siege conducteur électrique est disponible en série que sur les V6 Premium, et les freins ABS sont en série que sur les GT, ca doit donc etre un V6 Deluxe. Par contre, une V6 Deluxe peut avoir tous ces équipements en option. ;)
http://blog.mustangv8.com/fiche-technique-mustang-2007/
La vidéo que Maldito a ajoutée prouve bien que le siège est manuel sans aucun doute (Radio & Haut-parleur). La seule explication que je voir, est qu'il y a des catalogues différents pour les régions avec des équipements de série minimum. Exemple USA, CANADA, Mexique.  Parce que la fiche française que j'utilise est celle utilisé au Canada (Québec) par les concessionnaires Ford pour choisir les équipements  lorsque le vendeur place la commande à l'usine Ford. Mais cela me semble pas logique que les mustangs soit plus chip aux USA et vendu avec moins d'équipements de série qu'un mustang de base au Canada ?  rnr

Je viens de lire la fiche canadienne et l'ABS est bien en option:
CitationENSEMBLE TENUE AMÉLIORÉE (552)
Disponibilité :
• Compris avec groupe décor Mustang V6 (54P)
• En option pour V6, de série pour GT
Comprend :
• Freins antiblocage
• Antipatinage

Le Shaker 500 est de série sur la V6:
CitationChaîne audio Shaker 500 avec
radio AM/FM stéréo, chargeur de
6 disques compacts dans la
planche de bord, lecteur MP3 et
8 haut-parleurs

Le siege conducteur est bien électrique en série:
Citation• Sièges
Siège passager à réglage manuel en 2 directions
Siège conducteur à réglage électrique en
6 directions avec appuie-tête réglable en
2 directions et support lombaire

Pour les modeles US:
http://www.ausdrive.com/documents/2007Mustang_000.pdf
L'équipement "6-way power driver's seat with power lumbar" est en série sur toutes les Mustang sauf la V6 Deluxe.

L'ABS est en série sur les GT Deluxe et Premium seulement.

Le "Shaker 500 Audio System with AM/FM stereo, 6-disc in-dash CD
changer, 8 speakers and MP3 capability (500-watt)" est en série sur les V6 Premium et les GT premium seulement. Les V6 Deluxe et les GT Deluxe ont l'autoradio "AM/FM audio system with single-CD player and 4 speakers (160-watt)"

Il semble donc que les Mustang canadiennes sont mieux équipées que celles des USA. ;D

mandraxe

Pour compléter l'info par mon expérience, ma V6 (canadienne) de 2006 n'a pas d'ABS ni de chargeur CD mais a un siège conducteur électrique.

Jamais eu besoin d'ABS à ce jour. A mon sens c'est un équipement qui apporte de la sécurité qu'en cas de freinage d'urgence. C'est incontestablement un plus. Mais ça ne remplace pas une conduite responsable. J'ai conduit 3 ans pendant les hivers canadiens ça apprend à anticiper  :)

sebalibalo

il y avait peut être des équipements différents suivant le pays de vente (canada, usa, amerique du sud), d'ailleurs à ce sujet les mustang vendues au canada n'ont elles pas de batteries plus performantes ou une histoire de protection du compartiment moteur particulière pour l'hiver ? (il me semble avoir lu ça sur un autre post).
Pour les voitures européennes c'est le cas, si vous achetez une peugeot lambda en France et l'équivalent en Italie par exemple, l'équipement différera un peu.
Camaros in Mirror are farther than they appear

Thierry

Je sais pas du tout, en tout cas avec ce sujet, je viens juste d'apprendre que les Mustang de base sont mieux équipées au Canada qu'aux USA. ???

sebalibalo

là pour le coup des autos européennes, je suis certain de ce que je dis et ça se voit souvent sur des autos importées par des mandataires, il y a de légères différences dans l'équipement alors que les voitures sont préparées dans la même usine mais qu'elles sont destinées à des pays différents.
Camaros in Mirror are farther than they appear

MaLdito

oui tout ça résulte d'études de marchés précises pour chaque pays en règle général ... C'est exactement pareil pour le type de carrosserie dans une gamme d'un modèle, par exemple les autos 4 portes seront plus appréciées dans certains pays qu'en France où ici on les trouve peu pratique... Rien qu'en allant en Espagne ou au Portugal, il est pas rare de voir une 307 4 portes à malle arrière ou autres alors qu'ici elles sont inconnues sur le marché ...
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Thierry

Oui pareil avec la Renault 7 espagnole, une Renault 5 avec coffre qui n'avait jamais existé en France.

MustangGT


MaLdito

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Thierry

Bein si, tout le monde va se plaindre puisque la plupart des membres ici ont des Mustang importées des USA. ;D

Shiva

Citation de: Thierry le 22 Mars 2011 à 00:39:03
Bein si, tout le monde va se plaindre puisque la plupart des membres ici ont des Mustang importées des USA. ;D
Mais pas beaucoup n'ont pas de Premium :p

Sinon, pour ma part, quand j'ai récupéré la Mustang, j'ai eu une belle pluie de Brive la Gaillarde à mon étape au nord de Guéret dans des petites routes. J'ai effectivement ABS et TCS, mais aucun des deux (Pour le TCS, pas sur, mais je pense qu'il doit allumer un voyant quand il fonctionne) n'a été utile et c'était un V8 donc plus de puissance sur le train arrière au démarrage qu'avec une V6. Après, tu roules cool, t'anticipe. Vu ton usage loisir, l'absence de ces équipements ne devrait pas te déranger.