Bonsoir à tous,
Alors je suis passé chez part plus histoire de voir concrètement les mustang. Alors déjà c'est vrai que les modèles à partir de 2010 ont une finition bien meilleur. Et j'en suis tombé amoureux, il ya 4 places (disont que les places arrières sont un peu près aussi grande/petites que ds mon coupé bmw 320 e92)
Le coffre est suffisamment généreux et la finition est pour moi satisfaisante.
Ils ont démarré le moulin : le V8 de 315cv (année 2010, pas 2011) et n'étant pas habitué j'étais époustouflé par son ronronnement et son bruit avec une ligne d'origine!!!
Par contre coté tarif, c'est un peu abusé... Le responsable m'a avoué que la 2010 qu'il avait et que l'on peut voir sur le site à 39500 euros et 3000km, il l'avait vendu l'année dernière à 38 000 euros. En gros, en ce moment les proprio essayent de les revendre plus chère qu'ils ne l'ont acheté (la différence est du à l'écotaxe payé et au taux du dollars à ce jour comparé à l'année dernière)
Bref j'ai pu monté aussi ds une camaro ss aussi et j'avoue qu'elle a une gueule d'enfer, par contre à l'intérieur, les vitres étant très petites, il faut un moment je pense, pour s'habituer à la manoeuvrer, et la finition est horrible.
Tout ça pour dire, que je suis à deux doigts de valider mon choix et ma recherche ds une mustang gt 2010.
Le seul détail qui me gène comparé à une camaro voir une corvette, est son essieu rigide. Alors mes amis, rassurez moi et dites moi qu'elle tient tout de meme la route cette voiture ;D
Je compte l'utiliser tous les jours et je fais 90km par jour, avec pour ceux qui sont de la région : A15, A86 et periph.
Je ne compte pas faire le con ds les virages et encore moins sur le mouillée.
Donc pouvez vous me donner des retours d'expérience, peux t'on considérer qu' à allure normale, la mustang se comporte comme toute voiture européenne que l'on croise sur nos routes ?
Meric à vous
PS : C'est un vrai calevère pour écrire ce post, dès que j'ai rempli la hauteur du cadre pour taper (disons environs 10 lignes, je ne peux plus voir ce que je tape... C'est normal ?)
ecris plus petit ;D ;D
non ,mais thierry vas passer dans peu de temps ;) rnr
avant j avais aussi une BMW 330ci et je doit avoué quelle tenais beaucoup mieux la route :P
Pour ton probleme pour poster un message c'est un bug connu de la derniere version d'Internet Explorer.
Tu peux passer par un navigateur plus fiable comme Firefox (http://www.mozilla-europe.org/fr/firefox/), c'est ce que je fais depuis des années ou alors sur IE dans l'onglet "Outils", tu cliques sur "vue compatible". Je suis pas certain du terme, mon IE est en anglais mais tu devrais le trouver et ca éliminera ce bug. ;)
pour te donner un exemple sur la tenue de route j'ai fait un test aujourd'hui avec une GT BVA:
premièrement je suis allé au taf avec, comme toi A86, aux heures de pointes, c'est marrant dans les bouchons tout le monde regarde la voiture, mais la conso tu peures 19l
Deuxièmement: test de tenue de route sur route juste humide:
j'ai pris une grande ligne droite sans voiture, arret de la voiture, pieds dedans a fond, résultat la voiture dandinait du cul a mort
je me suis dit mince l'antipatinage ne fonctionne pas
j'ai donc recommencer mon test en désactivant le TSC, résultat burn sur 100m et j'ai frolé le tete a queue
En résumé, si tu cherches une voiture qui tienne la route, tu oublies, mais si tu cherches une voiture de dingue c'est ca qui faut ;-)
Mon passé de voitures:
Renault clio sport
Peugeot 207 hdi (oui je sais..)
Alfa Roméo 147
Bmw 320D
Chrysler Crossfire
et aujourd'hui Mustang
je peux te garantir que tu oublis vite les p'tits défauts de la Stang tellement c'est du bonheur d'entendre le V8 gronder
Voila j'espere t'avoir aidé
Merci pour les infos, je vais tester.
Par contre pour la tenue de route alors ? Personne pour me donner plus de détails, à quel moment ça décroche, étais ce volontaire ou non, est facilement rattrapable ? Je veux dire sans avoir prit des cours de pilotage, juste par "instinct"...
Je pense que les pneus doivent jouer aussi...
ma réponse au dessus ;-)
en complément, quand elle décroche il n'y a aucun systeme électronique, donc tu pries ou alors tu es un pilote
ap:lo c pas faux galack
Merci Galack pour ton expérience c'est ça que j'attend !!
J'avoue le son est vraiment fabuleux.
Au fait je ne sais pas si la personne est sur le forum mais ça fait déjà deux fois dont aujourd'hui que je vois une mustang gt d'avant 2010 qui se gare sur le parking à conflans st honorine, près de la station lavage et du leclerc.
Voilà, j'ai voulu lui parlé tout à l'heure mais je nettoyais ma bmw. Je me suis donc approché de la stang après lavage, mais il n'y avait personne dedan :'( les vitres étaient fumées.
Appel à témoin smk
Oui donc je pense que quelques cours de pilotage/drift pourraient aider.
Par contre question simple : Vais je avoir des frayeurs si : J'accélère bien sur route sèche genre démarrage au feu, ou après péage ?
Et vais je avoir des frayeurs si sur route mouillé je suis à la meme allure des voitures "classiques", je dis bien sans accélérer comme un gogole ds les virages, je parle bien d'allure normale, comme tout le monde.
pas de frayeurs sur route seche mais beaucoup beaucoup de sensatoin ;D et sur route mouillé même en roulant tranquil ils faux quant même se méfié
sur le sec aucun probleme ca patine un peu mais ca va c'est gérable, ca sent juste le pneu cramé
à allure normal perso tout va bien, et de tout facon vu le freinage il vaut mieux éviter de jouer les pilotes ce n'est pas fait pour ça, mais pour cramer de l'allemande aux feux et cruiser sur les routes secondaires
Citation de: pierrot 57 le 07 Janvier 2011 à 19:33:34
pas de frayeurs sur route seche mais beaucoup beaucoup de sensatoin ;D et sur route mouillé même en roulant tranquil ils faux quant même se méfié
Comment ça sur mouillé à allure normale faut se méfier ? Je veux dire c'est pas à ce point là une savonnette quand meme >:(
Ou au pire, je veux bien accepter qu'on ait la sensation que le cul soit "flotant" je dirai, mais rassure moi, faut pas non plus devoir controler la bagnole, je veux dire "rattraper" la voiture dès qu'il pleut et en respectant les limitations de vitesses !!
Moi qui me moque des personnes qui roulent à 80-90 km/h sur autoroute dès qu'il pleut, alors que le 110 voir le 100 réglementaire existe depuis des dizaines d'années, et que à coté de ca nos voitures et pneus ont faits de grands progrès : Va falloir que je fasse gaffe en stang...
il es vrai .......... que je ne regarde pas beaucoup les panneaux mais je me suis déjà fait plusieurs frayeur dans les virages c est pas une savonnette mais c est pas une bmw
Pour la route mouillée je peux partager ma courte expérience lorsqu'on est rentré de Belgique Sebalibalo et moi sous la pluie. Retour sur autoroute entre 110 et 120km/h , pas décroché une fois en roulant quand même souplement vu que c'était la première fois qu'on se mettait au volant de nos bolides. J'ai pas eu de sentiment d'insécurité ;)
j'ai remonté ma stang de Toulon sous la flotte et sous la neige en arrivant sur Paris, je n'ai eu aucun probleme
ta quel marque de pneu galack ? moi j ai encore ceux qui etais livré avec et je crois bien que c est de bon
en fait j'ai hate de les cramer, car a l'avant ils sont tout neuf mais de la merde chinoise et à l'arrière à moitié usé mais aussi de la merde chinoise ;-)
je suis aussi pratiquement au bout quoi prendre alors ?
Je sais que pour les corvettes sur le forum dédié, les gars approuvent les michelins ps2.
Je ne sais pas parcontre les spécificités des montes pour la mustang, à vous de me dire.
si tu ne veux pas que ca te coute une tonne il y a:
http://www.pneus-online.fr/ (http://www.pneus-online.fr/)
ou
http://www.123pneus.fr/pneus.html (http://www.123pneus.fr/pneus.html)
ooponeo aussi, basé en pologne mais suivi super et tout en français.
Pour les pneus neiges j'ai pris des nokians, c'est merveilleux, je vous laisse lire les avis sur google.
C'est une marque finlandaise. Donc la neige ils connaissent. (biensur ça c'était une parenthèse car tj pareil c'est pas dit qu'ils aient la taille pour les stang)
tu as les Linglong L688 aussi, mdr 76€ le pneu en 255/35/20 !!!je n'imagine meme pas le résultat §§§
oulala .....essai et tu me dira hi hi
non merci je passe mon tour !!!!
y aura pas de probleme de tenue de route en conduite normale,maintenant si tu mets le pied a fond alors c'est plus aleatoire ;mais ne te fais pas trop de soucis,ca tient la route pour tous les jours ap:lo
Citation de: pims le 07 Janvier 2011 à 22:12:22
y aura pas de probleme de tenue de route en conduite normale,maintenant si tu mets le pied a fond alors c'est plus aleatoire ;mais ne te fais pas trop de soucis,ca tient la route pour tous les jours ap:lo
Voilà hr0 c'est ça que je voulais entendre ;D
Je veux pouvoir profiter du son de la mustang au quotidien en roulant tranquille et EN SECURITE.
Après sur route sèche, ligne droit, en démarrage de feu ou autre, pouvoir appuyer dedans, et plus tard après quelques cours, pouvoir pousser la bête GENTIMENT, proportionnellement à mes compétences acquises !!!
bien sur, il y a pleins de marques "exotiques" qui ont d'excellent résultats au tests effectués, et qui parfois sont fabriquées par de grands manufacturiers !!
je roule depuis 20 ans en 4X4 et ça fait belle lurette que je n'ai pas mis de grandes marques !!
j'ai actuellement des COOPER sur l'explorer et ils ont plus de 50000 kms et sont encore très bien ( 300 E les 4 pour du 31.10,50X15)
des pirelli ou bf n'auraient pas fait mieux !!
un 4X4 ne consomme pas de pneus:je sors de discovery et d'un range et je faisais 100000km avec un train de pneus.Une sportive usera beaucoup plus vite ses gommes
disco et range sont des permanents, sur un explo tu roules en 2x4 (comme sur d'autres) , ça sollicite un peu plus le train de pneus arr
Pas d'inquiétude quant à la tenue de route, c'est une auto qui tiens bien le pavé si on ne fait l'idiot avec. A ta place je m'inquièterais plus sur le côté consommation. 90 bornes par jour en Mustang, le porte monnaie va faire la gueule ;D
Pas de craintes particulières pour la tenue de route. Je transporte ma femme et mon petit pour partir en vacances par tous les temps et pas de problème. Etre un peu vigilent sur le mouillé. Et rester à la maison quand il neige ;D
Rien de bien surprenant pour la Mustang niveau tenue de route: c'est une propulsion de 300ch, donc le kéké dans les virages sous la pluie faut oublier! :o
Sinon sous la pluie en ligne droite pas de soucis.
Sur le sec c'est un régal! :D
Là où tu sens le pont rigide c'est sur route dégradée: tu passe sur un trou en accélèrant, le train se soulève, la roue tourne dans le vide et atteri, mais ça te mettra pas au fossé pour autant. ;)
Quant au pneus d'origine (des BF Goodrich en 235/50/18 sur ma 2006) c'est pas terrible, j'en ai discutéavec un pro, il me dit que se sont des pneus de 4X4 typés route (genre Freelander) donc pas très adaptés au coupés. ::)
Je suis passé à des Toyo T1R en 255 à l'arrière et 235 à l'avant et c'est vraiment top, y'a un monde de différence avec le monte d'origine.
Pour les 2010 je ne sais pas ce qu'il y a d'origine. :-\
Je peux bien te renseigner pour comparer les tenues de route car comme toi j'avais une 320d e92 et je viens d'acheter une GT de 2006. Certe elle est encore en cours d'homologation mais j'ai eu l'occasion de la conduire plusieurs fois et même de la titiller un peu.
La BMW tiens beaucoup mais beaucoup mieux la route, j'ai l'habitude des propulsions, je possède actuellement une 325i e36, autant dire que ça chasse du cul dans tout les sens.
Pour en revenir a la mustang, c'est très joueur du train arrière, donc si tu n'as pas l'habitude ça peu surprendre mais avec une bonne prise en main c'est du plaisir a 100% et des grosses doses d'adrenaline a chaque départ arrêter.
Personnellement c'est seulement quand je pousse un peu que j'ai eu des frayeur, sinon en route normale ya aucun soucis.
En entrée d'autoroute, en tirant la 2-3, il vaut mieux aller tout droit... hr0
Quand je te lis rien a changé ,pour ma 67 quand je pousse mieux vaut aussi allez tout droit ;D ;D
Pour ma part la tenue de route me semble très correct
mais en ce moment c'est plus le cas , mes pneus sont secs et arrive a la fin .
ca glisse pour un rien .
c'est sur qu'avec des pneus lisses et degonflés ca tient moins bien LOL LOL LOL LOL
ils sont pas dégonflés c'est déja sa lol
mais la je me tate entre remplacé juste les pneus ou craqué pour des jantes 19"
Citation de: mathvieu le 08 Janvier 2011 à 00:41:08
Pas de craintes particulières pour la tenue de route. Je transporte ma femme et mon petit pour partir en vacances par tous les temps et pas de problème. Etre un peu vigilent sur le mouillé. Et rester à la maison quand il neige ;D
je l'aurais résumé comme cela.
Merci pour toutes ces infos. Tout cela me rassure.
Bon j'ai mis en vente ma bmw sur le bon coin et la centrale...
En attente à présent.
bon aller ,je vais enfin te dire la réponse...................................la mustang tiens la route..........................toute la route ;D
Citation de: boss-302 le 08 Janvier 2011 à 23:06:25
bon aller ,je vais enfin te dire la réponse...................................la mustang tiens la route..........................toute la route ;D
LOL enfin si j'ai bien compris, lorsqu'on voit une stang ds le rétro, on lui laisse la place donc je ne m'inquiète pas lol
Citation de: boss-302 le 08 Janvier 2011 à 23:06:25
bon aller ,je vais enfin te dire la réponse...................................la mustang tiens la route..........................toute la route ;D
LOL LOL LOL LOL
Est-il possible de comparer la tenue de route de votre ford mustang à celle de votre voiture de tous les jours ?
Vous devez prendre les mêmes routes et donc forcement vous pouvez faire une comparaison non ?
Il n'y a eu que des comparaisons avec des BMW ( :o ).. et comparé à une 207 ? une mégane ? etc... je sais, se sont des propulsions mais c'est plus parlant je trouve :/
Personnellement, j'ai l'habitude de prendre des virages rapidement.. Mégane 2 + 4 pneus Pirelli P7 205/50/R17, j'accroche du tonnerre... mais avec une mustang, c'est clair qu'il me faudrait changer mes habitudes... mais à quel point ?
Merci pour vos futures réponses :)
Au point de ne pas accelérer trop fort dans le virage, avec une traction tu as tendance à partir tout droit (sous-virage), alors qu'avec une propulsion l'arrière veut souvent passer devant (sur-virage).
C'est une habitude à prendre. smk2
mon expérience sur ma gt 300 2008, depuis Avril: 15000km parcourus.
Sur route sèche: aucun problème, c'est sur que si tu envois comme un goret dans les virages tu auras une mauvaise surprise, mais généralement lorsque surprise il y a, cela se rattrappe assez facilement sans être un pilote chevroné, c'est assez instinctif. g0d
Sur route mouillée: en respectant les limitations aucun problème. Si tu commences à accelerer un peu plus ou que tu attaques, tu auras vraiment de mauvaises surprises, le cul part direct, mais bon toutes les caisses patinent sur route mouillée, y'a rien d'extraordinaire à ça. Même la Renault 19 Storia de ma grand mère! Mais si tu attaques sous la pluie et bein... tu passeras bonjour aux poteaux ou fossés, ou autres obstacles sur le coté de la route.
Sur route enneigée: Ne prend pas la mustang. C'est assez simple. Une propulsion, de plus de 1.5t, avec 300 bourrins et un couple de psycopathe... C'est l'enfer, galère assurée.
N'ais pas de craintes au contraire la mustang c'est que du bonheur. Mais pour moi la seule chose à respecter pour ne pas avoir de problème est d'apprendre progressivement à domestiquer la bête, et domestiquer un mustang (l'animal ou la voiture^^), c'est pas la chose la plus simple, mais en prenant ton temps, tu vas connaître ta voiture, tu pourras prévoir ses réactions et éviter de faire des conneries ;) Encore aujourd'hui je continue à apprendre mais j'ai beaucoup plus d'assurance qu'au tout début.
Voilà mon retour, je ne regrette pas mon achat, chaque fois que je la démarre me rappelle que j'ai fait le bon choix et que d'avoir attendu autant de temps n'était pas si grave compte tenu du plaisir que j'ai maintenant. Autre chose, j'ai homologué ma voiture avec Parts PLus, ils sont très sympa et très pros. Pas de souci à ce niveau là non plus.
j'en connais un qui s'est fait la main sur la R19 de mamie....
Salut...
J'ai pas lu tous le post! Cependant pour voir ce que tu tappes, tu dois agrandir la fenêtre simplement. Le retour à la ligne ne fonctionne pas sinon...
Pour la mumu. Je suis avec mon petit V6 4L préparé gentillement, et certains ont déjà tout dis.
Le comportement d'une européenne, NON, je dis : non, pas du tout. Voir plus, n'importe quelle propulsion Européenne ne te retransmet pas les mêmes sensations et comportements.
L'ESP ou plutôt le TCS! Pas trop compris !! comment il fonctionne ?! En ligne droite, il se déclenche, te coupe les Gaz, t'empêche un burn ou patinage OK !!
Par contre en virage, une fois que tu as pris ton rond point sur sol mouillé un chouille trop vite ou en ré accélérant dedans, c'est mort, tu survires!!
Rattraper, certes pas si compliqué, sauf si un motard te double par la droite a ce moment ou si tu est trop prêt d'un trottoir.
Sur le Sec, sincèrement c'est drôle et sans soucis, sur l'humide c'est ATTENTION, sur l'autoroute par temps de pluies battante... Je ne suis pas un pilote, à 80Km/h, je ne pouvais pas faire mieux sans avoir le cul qui voulait me doubler!!!
Sur la Neige, et MY GOD, je l'ai fait!!! 1h30 pour faire 30Kms en troisième pour casser le couple, c'est pire que dans un manège d'EuroDisney.
Je vie en Région Parisienne et emprunte donc les mêmes autoroutes que toi.
L'A86 est sympas, voir presque un circuit par temps sec et avec peu de Radar!! Je ne dis pas qu'il faut rouler vite!!!! AUTOROUTE URBAINE 90Km/h mais cela peut arriver de dépasser un peu
... Bref... Pour rouler sur cette même autoroute par temps de pluie, il faut ADAPTER une autre conduite, pas seulement ralentir mais changer d'attitude.
Sinon comme le dis BOSS, la Mustang tient la route, TOUTE la route, surtout en virage poussé.
Je n'ai jamais réussi à mettre ma Classe S en travers, ni même la Boxster avec l'électronique d'actif !! la mumu, c'est un jeu d'Enfant. Je ne pense pas que tu conduises ta future comme ta BM même si tu connais déjà les effets de propulsions.
Ne me critiquez pas, c'est juste ce que j'en pense... lol @+ Tous... bon ride...
D'ailleurs je vous pose la question:
Y'a t'il un STAGE DE CONDUITE pour pouvoir essayer concretement et sans danger sa propre auto!!?
Je fais 45000Km/an, je Kiff ma mumu, mais il est vrai que cet auto diffère des autres... Je n'ai d'ailleurs jamais eu cette sensation lorsque je la louais à chacun de mes déplacements aux U.S! Est ce le fait que les routes soient plus larges?
Les routes française sont surtout plus mauvaise. ;D
Merci Rikskameron, pour ton vécu.
Mais j'avoue par contre 80km/h sur autoroute par temps de pluie, c'est vraiment faible.
Si je fais ça sur l'A15 je me faire claxonner lol
De toute façon avec la Mustang, sur route mouillée tu apprends très vite ! Et si tu comprends pas, ben t'es dans le talus ! LOL
Citation de: forplatina le 11 Janvier 2011 à 07:34:16
Merci Rikskameron, pour ton vécu.
Mais j'avoue par contre 80km/h sur autoroute par temps de pluie, c'est vraiment faible.
Si je fais ça sur l'A15 je me faire claxonner lol
80....je trouve ça un peu exagéré.... ::)
Avec la mienne 120 sans souci par temps de pluie sur autoroute, et en ligne droite je vois pas comment l'arrière pourrait passer devant, ou alors avec des pneus slicks de Clio montés sur une GT500 Supersnake!! ;D
oui mais faut se méfier. Moi un coup je me suis laissée surprendre à 120 sur autoroute mouillée quand j'ai voulu mettre un tout petit coup de gaz pour dépasser.... le cul a tout de suite réagi ex1t
Citation de: SwissCoco le 11 Janvier 2011 à 10:26:14
oui mais faut se méfier. Moi un coup je me suis laissée surprendre à 120 sur autoroute mouillée quand j'ai voulu mettre un tout petit coup de gaz pour dépasser.... le cul a tout de suite réagi ex1t
Si tu parles bien de la voiture (oui je sais c'est facile ;D)...c'est assez étonnant, elle ne s'est pas mise en travers de chez travers quand même, Swiss? ???
c'est "une" mustang, pas "un" ! donc normal qu'elle aime montrer son cul !!!! par contre faut relativiser, elle dandine ok, elle part un peu du cul, ok ! mais c'est pas une savonnette non plus ! faut juste doser la pédale de droite en fonction et de l'état de la route, et du mouillé !!! en fait tout compte fait et avec l'expérience, ça se conduit comme .........une moto ! t'accélère pas à mort sur les bandes blanches ni les bouches d'égout, et tout ira bien. je suis passé de la boitoto à la manuelle avec plus de puissance en prime et un pont qui arrache faut juste pas accélérer comme un bourrin quand c'est mouillé. et puis le plaisir qu'elle nous donne compense "largement" les tous petits inconvénients de sa conception ! et en plus on apprend le pilotage tout seul ! (tiens comme à l'époque des simca 1000 et autres petites bestioles sans abs, esp, etc....ect.... msk
Ben si elle a commencé à partir ! mais j'ai trèèèèès vite relevé le pied, serré les fesses (et là on parle bien des miennes !) et heureusement elle est revenue. Mais sur autouroute c'est impressionnant, surtout qu'en Suisse on a généralement que deux voies. Mais il pleuvait vraiment beaucoup, sinon je pense qu'elle aurait pas bougé parce que j'ai juste mis, tu sais, le petit coup de gaz quand tu te lances pour dépasser.
moi c'est vite vu, quand il pleut la moto reste au garage LOL LOL LOL
swiss coco c'est normal ça me l'a fait déjà plusieurs fois surtout quand je double au moment de passer sur les bandes blanches ! faut le savoir et ça aide à "desserrer les fesses" ! (d'ailleurs comment on desserre les fesses ? en p...t...t ?) ::)
N'empeche sans l'essieu rigide mais avec 4 roues indépendantes, on aurait plus de pbm.
Alors certains seraient nostalgique de cette supression ? comme c'est le cas à présent sur les camaro et chalenger ?
Ford avait installé un essieu avec roues independantes sur la Mustang SVT Cobra jusqu'en 2003 et ils ont évité les émeutes de justesse aux USA quand elle est sortie. ;D
Non mais ca n'avait pas été populaire chez les amateurs de muscle cars et ils ont vite fait marche arriere. La Mustang c'est fait pour accelerer fort pas pour concurrencer les Corvettes ou les Porsches. ;)
bien que les deux autres citées accelere bien aussi ;D ;D ;D ;D ;D
Oui mais les burns ne sont pas aussi bons que sur une voiture avec un essieu rigide. ;D
Oui appremment c'est sur demande des clients Américains que Ford a garder l'essieu rigide. ;)
et j'aime bien moi voir un beau cul............se dandiner !!! pas vous ? luvn
en tout cas au vue des ventes de camaro ça ne gêne pas une bonne partie de clients.
mais c vrai que la stang est peut être encore plus mythique et a plus tendance a garder les gènes de ses ancêtres.
a voir lorsque sortira la nouvelle version...
ça voudrait dire que la mustang est une machine à burner ? la mienne va être déçue alors, c'est pas le genre de la maison smk
Citation de: forplatina le 11 Janvier 2011 à 18:58:17
en tout cas au vue des ventes de camaro ça ne gêne pas une bonne partie de clients.
mais c vrai que la stang est peut être encore plus mythique et a plus tendance a garder les gènes de ses ancêtres.
a voir lorsque sortira la nouvelle version...
oui mais avec l'escalade de puissance des nouvelles versions, ça risque d'être inconduisible sauf quand il fait beau, voir même dangereux, si sur l'autoroute tu appuies à fond et que le chassis ne suit pas, ça va finir au cimetière pour certains. Les recettes des années 60 ne sont plus forcément applicables sur des voitures récentes (poids, puissance)
justement je suis tout a fait d' accord avec toi.
surtout avec le nouveau V8 de + 400cv.
Qu en penses les possesseurs de shelby LOL
ils pensent plus, ils sont dans le fossé ;D
si justement les possesseurs de shelby.........ils "pansent" !
comme dit ma concierge (conchita) :
yé pense, donc j'esssuie !!!!
La nouvelle a plus d' elctronique et la tenue de route a l air très bonne , suffit de regarder le comparo gt 2011 avec la m3 sur YouTube
Sur le sec, si la route est bien droite et qu'il n'y a pas de lignes blanche, ça garde le cap même avec le pied au fond smk
J'ai déjà eu le cul qui part à 130kmh sur une ligne blanche, mon volant à encore la marque des doigts....
LOL
Citation de: Samsam le 11 Janvier 2011 à 22:03:50
Sur le sec, si la route est bien droite et qu'il n'y a pas de lignes blanche, ça garde le cap même avec le pied au fond smk
J'ai déjà eu le cul qui part à 130kmh sur une ligne blanche, mon volant à encore la marque des doigts....
LOL
en meme temps, je connais pas vraiment de route sans ligne blanche ou l'on peut rouler à 130 smk en France evidemment !!
Non mais sans déconner, si je relis vos articles, on dirait franchement une savonnette.
Alors je ne doute pas que si on sait faire, c'est un vrai plaisir, mais à vous écouter si on achète une stang, faut se garder quelques centaines voir mille d'euros non pas pour le risque de la fiabilité, mais bien pour s'acheter une conduite LOL
Aller quand je serai controler simplement comme ça par tant de pluie, je serai rassuré smk
2010 Mustang In Japan! - Drifting Ebisu Circuit (http://www.youtube.com/watch?v=ZNffjrnoho8#ws)
Franchement les quelques petits soucis de tenue de route ne sont rien comparé à l'immense bonheur de la conduite d'un V8 qui arrache.
Et si on était toujours sur des rails, on se ferait chi..
Quand tu as de la place c'est pas un problème, mais on est rarement seuls sur la route...
super, mais il a la place et en plus les chevaux pour (j'ai cru entendre le sifflement d'un compresseur) ! et elle est surbaissée etc....etc...
et combien de temps il s'est entrainé pour faire ça ? msk msk
ça me fait penser que près de Paris il y a des stages de drift en mustang !!! dommage que je sois si loin. :'(
oui et a coté des stages de trader pour acheter des trains de pneus . LOL
ils fournissent la mustang pour les sessions ! ap:lo
Oui, moi je crois que je vais m'inscire, en plus y'a le circuit de morte fontaine pas loin !! O0
Par contre faut attendre deux trois mois pour réserver quand je regarde les sites...
Au fait ca fait seulement 3 jours mais j'ai pas eu de contact pour ma bmw evl
Je vous mets le lien, dites moi si vous trouvez que le prix ou autre pose pbm.
Je l'ai mise sur beaucoup de site, mais je vous donne celui de la centrale :
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-12926296.html (http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-12926296.html)
C'est une E92 donc série 3 coupé de 2010 avec garantie 3 ans et ayant 6500km, pack luxe.
Merci pour vos conseils ,qui me permettrait de concrétiser l'achat d'une stang plus vite.
Je vous laisse comparer les memes modèles sur le site, histoire de voir ce que vous me conseillez (baisser le prix, mettre mieux en valeur l'annonce, voir attendre un peu)
tout me parrais correct, patience rnr rnr rnr
c'est assez dur de vendre une auto en ce moment, j'ai mis 6 mois à vendre la mienne et j'ai pas mal baissé le prix. Et avec les promos + primes à la casse, parfois pour quelques euros en plus on a une neuve. La meilleure période pour vendre c'est avril mai, les gens achètent les autos avant de pouvoir partir en vacances l'été.
Merci boss ça me rassure, je me dit en meme temps que forcement les clients pour ce genre de voiture sont plus rare que pour une 106 lol
Au fait j'ai vu que tu aimais les servals, j'ai pu en voir 3 (1 100%, et deux croisés à 75 et 50%) chez des amis à ma mère, et c'est vraiment impressionnant. Perso, j'ai préféré les croisés, car la serval 100% pedigré lovu avait son petit bidon trop rebondi à mon gout, comme une gazelle en gros !! Et sacrés crocs !!
Citation de: sebalibalo le 12 Janvier 2011 à 21:22:03
c'est assez dur de vendre une auto en ce moment, j'ai mis 6 mois à vendre la mienne et j'ai pas mal baissé le prix. Et avec les promos + primes à la casse, parfois pour quelques euros en plus on a une neuve. La meilleure période pour vendre c'est avril mai, les gens achètent les autos avant de pouvoir partir en vacances l'été.
En meme temps je veux pas la brader... Surtout ma femme LOL, normal en meme temps je suis un éternel impatient,et je fonce tj (ça ne m'a jamais porté à préjudice ds ma vie pour le moment ;D )
Bref, je préfère attendre 6 mois de plus si il faut pour continuer à rouler avec, et baisser le prix ensuite, si il faut.
Les stang 2010 baisseront tout autant.
oui je les adorents, le miens n'as pas de "bidon" heureusement LOL LOL (ça suffit avec moi) g0d
il n'etait pas trop effrayer part ta presence (a moins qu'habitué) les melanger sont quoi savanah, ashira?
Si la serval pure race l'était, moi j'étais avec ma femme, ma mère et son ami... Beaucoup de monde. Le couple qui l'avait, avait en plus 2 autres servals croisés comme expliqué avant, et 2 binguals en plus.
Pour le reste je ne suis absolument pas spécialiste, les seules choses que je sais, c'est qu'ils les achètent à un élevage aux états unis, et qu'il faut tout de meme monter un "dossier" pour avoir l'autorisation de les importer.
Voilà, je connaissais seulement les servals de noms et par des photos du net, et adorant les félins, j'ai eu l'occasion (je dirai plutot l'autorisation) de les voir en vrai. Et c'est vraiment impressionnant, ma femme, ma mère et son ami n'étaient pas trop rassuré, mais moi ça allait, j'ai pu carresser les deux croisés, gentils d'ailleurs. Mais la pure race, plus sauvage, ne se laissait pas approcher (jet j'ai pas insisté LOL ), elle défiait d'ailleurs un bingual qui jouait avec une peluche, en la lui piquant !!
Pour la petite histoire, ce couple avait aussi un chat je crois classique, de "goutière". Il est mort d'un arrête cardiaque, après avoir eu peur de la serval est arrivé derrière lui par surprise.... :o
Mais ça serait moi, j'en aurai un, surtout que j'ai pu noter, que malgré la taille très grande, et les bons crocs, les pates et donc les grilffes ne sont pas énormes, et ne doivent donc pas être trop dangereuse (en faisant tout de meme attention, c'est plus gros q'un chat de famille !!)
oui, le serval est très peureux avec les etrangers (sa nature fait qu'il se mefie de tout) moi aucun probleme avec mes deux chats de goutieres et tout se passe bien a la maison avec les enfants (deja plus grand 20 et 15 ans)
c'est un véhicule sur et performant mais qui demande du doigtier. stage de pilotage pour novice bienvenu pour prendre sa voiture en main si jamais eu de voiture musclé. comportement sportif sous la pluie, sa glisse, c'est sur mais se rattrape avec grande facilité pour qui a de bonne base, après j'ai pas eu l'ocasse de la tester sous la neige (sud de la France!!!!). je crois que tcs fait des session de conduite avec sa voiture dans des situation de route glissante/ aquaplaning... une solution accessible pour protéger sa voiture d'éventuel pépin suite a non maitrise de son joujou si on se sent pas forcement l'âme de Michel vaillant!!!
niveau pneu je suis monter en TOYO proxes et j'en suis content. niveau tenue de route Nikel, prix honnête par contre se bouffe vite, (8000km et les 4 a changer, bon je conduit assez sport mais a conduite également je fait plus du double avec des good year mais le prix n'est pas le même, on peu pas tout avoir!!!!)
pour avoir une bonne tenue de route avec une mustang , il faut upgrader la suspension arrière avec des combinés filetés dignes de ce nom, l'abaisser , changer les bras , mettre de l'uréthane un peu partout
un différentiel torsen, une vraie barre anti roulis , une vraie barre panhard etc... d'origine , ça restera une savonnette , notamment sur le mouillé ,
mais ça fait beaucoup de modifs pour un véhicule routier , donc pied léger
Evidemment, je ne conseillerai jamais assez de rouler doucement plutôt que mettre des 100 et des mille dans une amélioration de la tenue de route, la tenue de route c'est le conducteur qui la fait, pas la voiture
comme on dit, prudence est mère de porcelaine!!!! c'est valable dans bcp de domaine dont l'automobile donc en conduisant a son niveau, il y a peu de problème!!!!
+1 la route n'est pas un circuit ,
Petite expérience ce WE du côté de la Dordogne. Route humide, il venait de pleuvoir... Première sortie de rond point, votive ce que ça donne, j'accepte un peu, l'arrière part légèrement, OK. Ça semble rassurant. Rond point suivant, j'arrive dedans gentiment, 30-40kmh maxi, je touche pas l'accélérateur... L'arrière commence à glisser... Houla! Je suis du rond point, effleure l'accélérateur, et voilà qu'elle part de l'autre côté!... Bon, bon, bon.... Troisième rond-point, je touché plus à rien, merci 30 à l'heure, ça passe... Pour moi en tout cas... Il y avait 3-4 jeunes sur le côté avec leur clio...dans le fossé !... Alors est-ce que c'est la mumu qui est très taquine sur le mouillé, ou bien la route bien grasse, toujours est t il que j'ai serré les fesses sur les 250km qu'il me restait à parcourir...
Route grasse..
Autant la mustang est très vive sur le mouillé dès qu'on accélère un peu, autant çà passe très bien sans toucher la pédale, même avec des pneus US en bois.
A condition que le train avant soit bien réglé évidemment.
Ça me rassure! Comme je l'ai pas encore bien en main, je ne suis pas certain de bien ressentir ce qu'il se passe alors dans le site j'y vais mollo.
Faudrait que je me trouve une petite formation sur piste, sec et mouillé, pot bien appréhender tout ça. Je sais si ça existe en midi Pyrénées.
tu trouveras cela à Pau ou Nogaro, il ya des journées club ou l'option moniteur existe
sinon à Muret chez Jérome vassia ( un professionnel du drift )
Merci yellowmustang, je vais regarder ce qu'ils proposent. Tu as déjà participé à ce type de stage ?
non, j'ai la chance d'avoir un Ami pilote avec qui je tourne de temps en temps et qui me corrige ;)