Oui comme j'ai posté dans ton message d'introduction, tu risques d'avoir des problemes au niveau de la législation si elle est en carte grise normale.
 En cas de controle routier je doute qu'un agent puisse voir la différence mais en cas d'accident ton assurance pourrait se retourner contre toi.
 Le prix me parait un peu élevé pour un coupé mais si elle est en état concours n'hésites pas. Ca sera un bon investissement. Méfies toi quand meme de toute restauration a la choucroute. Si comme tu dis il n'y a pas de blaxon, tu devrais vite voir si elle a été maquillée. N'hésites pas a te coucher sous la voiture, a regarder le fond du coffre, l'entourage de pare brise et lunette arriere, bas de caisse et les passages de roues arriere. C'est les premiers endroits ou la rouille attaque. Pour la mécanique c'est comme n'importe quelle autre voiture a part la boite. Tu peux tester son fonctionnement en roulant, un bon coup de gas en cote pour voir si la boite patine pas et si ca rétrograde bien, rétrograder a la main de drive vers 2 et 1 et vérifier les fuites une fois le test terminé.