Auteur Sujet: suspension Ford Racing (Lu 2026 fois)

jojo M · « **le:** novembre 10, 2010, 22:43:21 pm »

Bonsoir,
Qui peut me donner des infos, car ma future Mustang est équipée de suspensions ford Racing.
Merci d'avance.
Georges

Thierry · « **Réponse #1 le:** novembre 11, 2010, 00:45:52 am »

Bonjour,
Ford Racing c'est le département compétition et performances du constructeur donc ca ne peut etre que de la qualité. Par contre il y a plusieurs types de kits donc on pourra pas te dire grand chose si tu n'as pas plus de détails.

jojo M · « **Réponse #2 le:** novembre 11, 2010, 07:02:50 am »

Je te remercie,
Je pense quelle doivent être plus ferme?
Bonne journée à toi

geoffrey · « **Réponse #3 le:** novembre 11, 2010, 10:42:57 am »

salut jojoM, tu habite à st brice ? moi aussi pour l'instant

Thierry · « **Réponse #4 le:** novembre 11, 2010, 14:07:04 pm »

Citation de: jojo M le novembre 11, 2010, 07:02:50 am

Je te remercie,
Je pense quelle doivent être plus ferme?
Bonne journée à toi

Oui elles sont plus fermes et vues les photos dans ton profil, elles sont aussi rabaissées.

jojo M · « **Réponse #5 le:** novembre 11, 2010, 15:58:10 pm »

Bonjour Thierry,
Je te remercie pour tes infos. sur la photo elle semble plus basse. c'est peut être à cause des jantes razors de 20" x255.
A+
Georges

Thierry · « **Réponse #6 le:** novembre 11, 2010, 16:08:57 pm »

Bonjour Georges,
Non, des 20 pouces avec la hauteur de suspension d'origine ca serait une horreur, ca donnerait ca.

boss-302 · « **Réponse #7 le:** novembre 11, 2010, 16:17:28 pm »

z'avez pas ça mais pas en 4x4

jojo M · « **Réponse #8 le:** novembre 11, 2010, 16:31:28 pm »

Tu as raison Thierry ce n'est pas terrible avec les suspensions d'origine.
A+
Georges

nekkro-kvlt · « **Réponse #9 le:** novembre 12, 2010, 19:20:39 pm »

je penses qu'a terme je mettrais ça aussi, car je dois avoir de jantes 17/18, donc rabaisser un peu la voiture ça pourrais que lui faire du bien.
En plus on doit gagner un peu en agrément de conduite non ?

ElDje · « **Réponse #10 le:** novembre 12, 2010, 19:32:22 pm »

Tu gagneras déjà en stabilité (en abaissant le Centre de Gravité)

Yellowmustang · « **Réponse #11 le:** novembre 12, 2010, 21:15:38 pm »

Par contre , faut faire reprendre le parallélisme , car ça " tire" sur le train avant et tendance a user un peu a l intérieur du pneu

DuDu · « **Réponse #12 le:** novembre 12, 2010, 21:18:20 pm »

Et sans dire l'evidence : ce qui n'est plus amortis est alors encaisser par la caisse (justement ! )

J'ai fendu mon parebrise sur mon ex-206RC... merci bilstein !

Yellowmustang · « **Réponse #13 le:** novembre 12, 2010, 21:21:37 pm »

Et oui, pour cela que j essaie de prendre les routes les plus lisses possibles !!!

Yellowmustang · « **Réponse #14 le:** novembre 12, 2010, 21:25:58 pm »

Par contre il y a un pb sur la tof de Thierry, c est le mec qui n a pas du mettre les bons pneus et ce ne sont pas des 20 pouces !!!
Car sur une jante de 20 faut mettre du 285/30/20, qui donne le même diamètre et donc le même devellope que sur la monte d' origine !!
( voir tableau ETRTO)

Yellowmustang · « **Réponse #15 le:** novembre 12, 2010, 21:26:49 pm »

Citation de: DuDu le novembre 12, 2010, 21:18:20 pm

Et sans dire l'evidence : ce qui n'est plus amortis est alors encaisser par la caisse (justement ! )

J'ai fendu mon parebrise sur mon ex-206RC... merci bilstein !

C est aussi la largeur du pneu qui tire sur lr train avant

Thierry · « **Réponse #16 le:** novembre 12, 2010, 21:49:01 pm »

Citation de: Yellowmustang le novembre 12, 2010, 21:25:58 pm

Par contre il y a un pb sur la tof de Thierry, c est le mec qui n a pas du mettre les bons pneus et ce ne sont pas des 20 pouces !!!
Car sur une jante de 20 faut mettre du 285/30/20, qui donne le même diamètre et donc le même devellope que sur la monte d' origine !!
( voir tableau ETRTO)

Voila ma source et si vous avez une meilleure résolution que moi en cliquant sur zoom vous verrez peut etre la taille marquée sur le pneu.

http://www.madwhips.com/black-mustang-gt-with-20-rims/

Sinon, en voila une autre avec l'arriere qui n'est pas guere mieux.
http://www.allfordmustangs.com/forums/attachments/4-6l-talk/48340d1216481340-has-anyone-seen-20-inch-cobra-r-wheels-mustang-100_0633.jpg

Yellowmustang · « **Réponse #17 le:** novembre 12, 2010, 21:53:35 pm »

Je pense que ce sont des mecs qui surélèvent leurs voitures, c est laid en tout cas

Thierry · « **Réponse #18 le:** novembre 12, 2010, 21:56:59 pm »

Non, il y avait un mexicain dans la section anglaise qui avait monté des 20 pouces sur une Mustang neuve d'origine et ca faisait le meme effet. 18 pouces c'est le maxi sur une Mustang, au dessus il faut rabaisser pour éviter le look 4x4.

Yellowmustang · « **Réponse #19 le:** novembre 12, 2010, 22:01:41 pm »

Je ne peux te dire, la mienne je l ai eu comme cela !! Mais tu as peut être raison car j ai un pote qui a une gt et elle est nettement plus basse la mienne , d' ailleurs ça l a fait hurler sur le circuit de Pau ,
Il ne suivait pas ds les courbes !!

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