Bonjour a tous,
Suite a une discution avec vincent dimanche a ermenonville et a la vue du nombre de mumu en attente pour faire un aller-retour sur la route ferme, il serait peut etre bien de se renseigner pour la location d'un circuit a la journee avec instructeurs pour pouvoir se defouler tout en apprenant a maitriser nos mumus
Je lance l'idee et j'attends vos observations.
Je pense que pour arriver a un tarif convenable tout en gardant un temps de roulage important il fraudrait etre entre 20 et 30 participants
Qu'en pensez-vous?

Wism avait déja lancé l'idée il y a quelques temps, mais ça reste quand même super cher, faut compter au moins 100 € sans compter l'essence et l'usure de la voiture (plaquettes, disques ...)

Effectivement pour 100 euros tu as le circuit avec 50 voitures engagees sans instructeur
Maintenant pour ma part je prefere payer plus cher mais etre accompagner par des pros pour parfaire mon pilotage et pour avoir deja effectuer ce genre de formation, je peux certifier que cela vaut le coup mais parcontre au niveau tarif il faut tabler sur 250 a 300 euros

oui, c'est le tarif pour avoir un instructeur !!

l'essence oui, mais c'est pas en une journée que tu vas fumer disques et plaquettes !

et puis pousser sa bête en toute sécu, ça n'a pas de prix et ça peut la sauver un jour sur

la route 

Vincent et moi même sommes sur le coup. On vous tiendra informés...

Salut fleau,
Tu as un site( pilote du dimanche ) ou tu trouves toutes les societes qui proposent ce genre de prestations

Nous avons effectivement assez longuement discuté de ça avec JB, et je penses que tu vas rapidement te retrouver dans le process

2 types de "roulage" possible :

1) Roulage "sécuritaire" pour appréhender le comportement de l'auto, et ça je penses que c'est pas trop compliqué il y a plusieurs centres en IDF, ils font tous des tarifs "groupe" et il y a même moyen d'avoir une participation avec certains assureurs !!!

2) Roulage "sportif" là il faut trouver :

      - le circuit (ça a l'air simple, mais pas que ) position géographique, dégagements, adapté à nos auto (pas marcousis par ex...)
      - les "clients"
      - définir les options (instructeurs, journée ou 1/2 journée etc...

Tu as raison vincent, pour le pilotage en toute securite pour nos belles et a moindre cout je ne vois que lurcy. Tous les circuits en idf sont hors de prix avec instructeurs.
J'ai une autre idee a cote de chateauroux et en plus un de mes clients est proprio d'un hotel a 500 metres du circuit. Je me renseignes sur les posibilitees

Sinon en "clef en main" il y a cette boite :

http://www.slicketstock.eu/

Oui je connais mais le probleme avec eux c'est qu'ils inscrivent 50 voitures par journee et ils limitent les sessions par groupes (pilotes debutant ou experimentes et categorie de voitures ) ce qui fait que finalement tu roules 4 fois 20 minutes sur la journee et en plus pour un instructeur c'est en plus ( 100 euros pour 20 minutes

Bon si ça se fait je crois que je vais feuilleter le catalogue brembo parce que si mes freins fume au bout de 2km j'imagine même pas ce que ça donnerai sur circuit...

Citation de: MarcoV8 le 22 Mai 2012 à 06:08:56
Bon si ça se fait je crois que je vais feuilleter le catalogue brembo parce que si mes freins fume au bout de 2km j'imagine même pas ce que ça donnerai sur circuit...

mais ça c'est vraiment pas normal par contre !!! qu'ils soient chaud, soit, mais qu'ils fument...

D'autant que tu a déjà "upgradé" tes disques je crois?

Le plus genant sera pour les suiveurs car faire du circuit dans le brouillard!!!!!
A par ca pour la fumee, j'ai vu et c'est les plaquettes qui sont en cause a quoi tu rajoutes un defaut entre le siege et le volant et voila tu fais le 18 apres 2 tours

Citation de: MarcoV8 le 22 Mai 2012 à 06:08:56
Bon si ça se fait je crois que je vais feuilleter le catalogue brembo parce que si mes freins fume au bout de 2km j'imagine même pas ce que ça donnerai sur circuit...

je pensais à toi justement 

Pareil de mon coté , tant que j'ai pas fait un upgrade de mes freins il est impensable que je tente le circuit

Meme avec des freins upgrades, vous aurez un mieux mais il n'y a pas que les freins qui sont en cause.
Je pense que vous n'avez pas un freinage assez incisif et de ce fait vous faites monter la temperature tres vite. Si vous taper sur la pedale en racourcissant le freinage, vos freins seront moins sollicites et auront plus de repos pour refroidir
Pour preuve dimanche j'etais avec la monte d'origine ( vraiment de la mer....) et ils ont chauffes mais raisonnablement

J'étais obligé de faire plusieurs appuies bref sur la pédale de frein pour que ce soit efficace car je sentais bien qu'en cas d'appui prolongé la pédale se ramollissait !
Je ne pense pas que mes frein aient trop chauffé mais il n'y a aucun mordant

Tu as quoi comme liquide de frein?

[off-topic]Il a été changé il y a peu de temps , c'est du DOT4[/off-topic]

Prevois DOT 5 et tu devrais deja sentir une amelioration