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Stage de pilotage

Démarré par Gwadaman, 15 Septembre 2010 à 11:54:38

0 Membres et 2 Invités sur ce sujet

Gwadaman

Bonjour, dans l'optique de me préparer un peu à une conduite plus fine que celle que j'ai actuellement (la faute à 15 ans de voitures pourries) je me demandais ce que vous me conseillez comme stage et sur quel type de véhicule.

Je suis de Toulouse, j'ai donc accès aux marques basiques de ce genre d'events comme Porsche, Ferrari, Lotus, ...

Un ami m'a dit que le plus indiqué serait un stage de pilotage sur glace pour me préparer à une conduite radicalement différente.

Qu'en pensez vous?

ElDje

Un stage de conduite sur glace, c'est plus fun qu'autre chose... (pour moi en tout cas, c'était marant)

En gros, si t'as déjà dérapé avec une voiture en aquaplanage ou  sur de la neige, c'est tout pareil, mais avec pas ta voiture et sans le murs...

Une maitrise de conduire sur différents sol, ça, ca vaut le coup (200€ en Belgique), avec souvent un test de freinage
"Boire sans soif et faire l'amour en tout temps, madame, c'est ce qui nous distingue des autres espèces" (Beaumarchais)
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Membre des Sons of NanarCh'ti

Yellowmustang

Il a beaucoup neige l hiver dernier chez nous !!! Tu aurais du en profiter !!!
LOL
Good Vibes !!!!

ElDje

Citation de: Yellowmustang le 15 Septembre 2010 à 12:49:08
Il a beaucoup neige l hiver dernier chez nous !!! Tu aurais du en profiter !!!
LOL

LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL
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Membre des Sons of NanarCh'ti

Gwadaman

En 106 KId avec plus de 200K km c'était pas très amusant.

Yellowmustang

Si si pour s entraîner au contre braquage sur un parking de supermarché !!!
Good Vibes !!!!

ElDje

Tu peux aussi essayer les pneux slick.

Un cour de drift racing, c'est vraiement cool (plus que sur glace)
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Membre des Sons of NanarCh'ti

Gwadaman

Et sur le véhicule je devrais orienter mon choix?

ElDje

Citation de: Gwadaman le 16 Septembre 2010 à 11:58:50
Et sur le véhicule je devrais orienter mon choix?

Une 106 Kid?

LOL LOL LOL LOL LOL

Nan, prend au moins une propulsion, la tenue de route est très différente en régime transitoire (pendant les accélérations / décélérations / freinages, quoi).

Si tu veux te rapprocher de la tenue d'une Stang, évite les voitures à propulsion basée sur des châssis de course ou équivalent... (une Stang, ca reste une voiture lourde, assez rigide et avec un pont rigide).
Si tu "joues" avec une Porsche (là, je parle d'expérience) ou une Ferrari (là, je suppose), t'auras plus un comportement proche du Kart que d'une Stang
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Membre des Sons of NanarCh'ti

jph

En plus du choix d'une propulsion il y a le circuit souvent ils sont petits et avec pleins de virages serrés alors là c'est difficile de contrôler les dérapages à peine tu es sortis d'un virage tu es déjà à moitié dans l'autre et c'est difficile de contrôler la voiture et en même temps d'écouter les conseils de l'instructeur.
Une folie raisonnable à déguster sans modération.

Yellowmustang

Si tu veux aller sur circuit avec ta voiture, changes les ressorts arr, les disques de frein et le liquide de frein, éventuellement des jantes plus hautes avec ds pneus plus larges et la c est plus sympa !!!
Good Vibes !!!!

Gwadaman

Nah le but ce n'est pas de faire du circuit avec ma future titine, c'est de parfaire ma conduite pour éviter de me faire carrément surprendre par son comportement.

En somme, est il possible de se préparer avec une voiture actuelle pour une conduite d'une vieille propulsion musclée?

Yellowmustang

Regarde les sites des circuits de Pau et Albi, ils ont tous les deux des écoles,

J aime bien Albi  ( peut être parce que je suis pas loin !.)

Mais Pau est bien, circuit a l ancienne , montée , descente mais piegeux !!
Good Vibes !!!!

jph

Je suis allé là fin juillet 2010

http://www.circuitautothurigneux.fr/

simplement parcequ'il y a une Mustang

luvn
Une folie raisonnable à déguster sans modération.

ElDje

Citation de: jph le 16 Septembre 2010 à 16:43:49
Je suis allé là fin juillet 2010

http://www.circuitautothurigneux.fr/

simplement parcequ'il y a une Mustang

luvn

héhéhéhééé

ça a l'air très sympa! Les prix n'ont pas encore l'air prohibitif pour ce genre de truc...
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Membre des Sons of NanarCh'ti

Gwadaman

Donc à priori un stage de drift sur une petite Lotus ça serait un réel plus? Ou une plus lourde?

ElDje

Un stage de drift ,c'est sympa...

Après, dans la vraie vie, sur vraies routes avec d'autre bagnoles ne roulant pas forcément dans le même sens que toi, tu ne va pas faire de drift très souvent!

Disons que si tu as déjà senti une voiture "partir" (chasser de l'arrière), tu auras plus de chance de ne pas paniquer et d'éviter le tête à queue.

Perso, je me suis retrouvé en perpendiculaire sur l'autoroute à 120km/h et en plein traffic (aquaplanage en bas d'une petite descente sur forte pluie).
La voiture a dérapé sur plus de 60m "en crabe" avant de commencer à raccrocher...
Si tu n'as aucune expérience, les 2 réactions les plus courantes son,t : freiner à bloc et braquer à fond!
Les 2 te conduisent dans le rail de sécurité (au mieux), dans une autre voiture; ou pire sur l'autre côté de l'autoroute...

Depuis pue, je connais aussi la "conduite sur tôle ondulée" (en Libye, qui s'apparente à de la conduire sur glace passé une certaine vitesse). Je dois reconnaitre que mes cours de maitrise (réalisés tout seul avec la Renaut 19 1.6L de mes parents sur un parking il y a 8 et 7 ans) m'ont toujours été utiles...

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Membre des Sons of NanarCh'ti