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Bonjour, dans l'optique de me préparer un peu à une conduite plus fine que celle que j'ai actuellement (la faute à 15 ans de voitures pourries) je me demandais ce que vous me conseillez comme stage et sur quel type de véhicule.

Je suis de Toulouse, j'ai donc accès aux marques basiques de ce genre d'events comme Porsche, Ferrari, Lotus, ...

Un ami m'a dit que le plus indiqué serait un stage de pilotage sur glace pour me préparer à une conduite radicalement différente.

Qu'en pensez vous?

Il a beaucoup neige l hiver dernier chez nous !!! Tu aurais du en profiter !!!

En 106 KId avec plus de 200K km c'était pas très amusant.

Tu peux aussi essayer les pneux slick.

Un cour de drift racing, c'est vraiement cool (plus que sur glace)

Et sur le véhicule je devrais orienter mon choix?

Une 106 Kid?

 

Nan, prend au moins une propulsion, la tenue de route est très différente en régime transitoire (pendant les accélérations / décélérations / freinages, quoi).

Si tu veux te rapprocher de la tenue d'une Stang, évite les voitures à propulsion basée sur des châssis de course ou équivalent... (une Stang, ca reste une voiture lourde, assez rigide et avec un pont rigide).
Si tu "joues" avec une Porsche (là, je parle d'expérience) ou une Ferrari (là, je suppose), t'auras plus un comportement proche du Kart que d'une Stang

Si tu veux aller sur circuit avec ta voiture, changes les ressorts arr, les disques de frein et le liquide de frein, éventuellement des jantes plus hautes avec ds pneus plus larges et la c est plus sympa !!!

Regarde les sites des circuits de Pau et Albi, ils ont tous les deux des écoles,

J aime bien Albi  ( peut être parce que je suis pas loin !.)

Mais Pau est bien, circuit a l ancienne , montée , descente mais piegeux !!

Je suis allé là fin juillet 2010

http://www.circuitautothurigneux.fr/

simplement parcequ'il y a une Mustang

 

héhéhéhééé

ça a l'air très sympa! Les prix n'ont pas encore l'air prohibitif pour ce genre de truc...

Un stage de drift ,c'est sympa...

Après, dans la vraie vie, sur vraies routes avec d'autre bagnoles ne roulant pas forcément dans le même sens que toi, tu ne va pas faire de drift très souvent!

Disons que si tu as déjà senti une voiture "partir" (chasser de l'arrière), tu auras plus de chance de ne pas paniquer et d'éviter le tête à queue.

Perso, je me suis retrouvé en perpendiculaire sur l'autoroute à 120km/h et en plein traffic (aquaplanage en bas d'une petite descente sur forte pluie).
La voiture a dérapé sur plus de 60m "en crabe" avant de commencer à raccrocher...
Si tu n'as aucune expérience, les 2 réactions les plus courantes son,t : freiner à bloc et braquer à fond!
Les 2 te conduisent dans le rail de sécurité (au mieux), dans une autre voiture; ou pire sur l'autre côté de l'autoroute...

Depuis pue, je connais aussi la "conduite sur tôle ondulée" (en Libye, qui s'apparente à de la conduire sur glace passé une certaine vitesse). Je dois reconnaitre que mes cours de maitrise (réalisés tout seul avec la Renaut 19 1.6L de mes parents sur un parking il y a 8 et 7 ans) m'ont toujours été utiles...