Slt
Rien a faire le son des mustang est top.
Depuis quelques jours passe des m3 et m5 v8 et le son quelles degagent n'est pas terrible a comparer a celle d'une mustang gt .
Pq ?
Avec le pot d'origine la mustang fait un bien plus beau son.
On ne parlera pas avec des ford racing  .

Tout est question de législation, Mustang d'origine pas homologué alors que ces BMW sont quand à elle homologué tout est question de dérogation, prend Harley eux ont une dérogation pour l'Europe car elle sont en vente officiellement, voila tout.

Je comprend mieux a present.

Oui, j'ai vu passer une Mercedes roadster SL récente chez moi et le bruit était comparable a celui d'un V8 US alors avec un échappement moins restrictif, leur potentiel serait le meme.

A ok moi qui comprenait pas pourquoi les harley avait les droit de faire autant de bruit!! sa faut un boucan de tout les diables ces moto. Le pied pour celui qui l'a conduit

oui c'est très sympa 

le bruit est sympa certes mais bon c'est vachement mou comme bécanes...

sur que si tu cherche la perf, prend une jap

Je ne parle pas que des perfs pures... pour avoir roulé avec le road king de mon père et la 883 de ma mère, ca manque de reprise, pour doubler dans l'urgence faut toujours taper dans les tours... c'est pourquoi je prefere la japonaise mais encore plus l'italienne

c'est pas du tout les même vehicule et en HD tu n'es jamais préssé donc pas de raison de doubler 

Habite en bretagne et tu verras que doubler un tracteur c'est parfois utile

oui mais là que tu ais un 1340 ou un 883 ça va passé sans probleme 

Bah faut taper dans les tours je te raconte du vécu là... je "cruisais" en 883 (qui est soit disant un sportster...) j'arrive dérrière un tracteur en 2eme, je me dis c'est bon je double un bus arrive en face je me dis j'ai largement le temps, poignée de gaz à fond, et là... la panique... pas de jus ou presque... la loose... je vois le bus arriver et je suis obligé de rétrograder pour finir de doubler... jamais celà ne serait arrivé avec une jap... c'est sur...