Auteur Sujet: Sondage : Les Mustangs 2005+ et les pannes ... (Lu 1846 fois)

RWMADMAX · « **Réponse #20 le:** septembre 13, 2010, 09:50:44 am »

Citation de: gilles le septembre 11, 2010, 12:46:11 pm

No soucis !
Le fait de devoir parfois (rarement) tenir la pompe a essence dans une position un peu ridicule ca compte ?

Les mustangs S197 sont équipés de deux réservoirs et le tube (Pas trés gros) qui relit les deux passe au dessus de l'arbre de transmission, se qui fait un point haut qui stock un bouchon de gaz.
Pour bien faire, il faut enlever le bouchon d'essence et attendre quelques instant pour liberer les gaz. 20-30sec et normalement, plus de probleme.
Si ca persiste c'est que la pompe est trop rapide. Au USA elle sont trés lente.
Reste plus cas faire le singe.

guy · « **Réponse #21 le:** septembre 13, 2010, 10:00:27 am »

Pour moi c'est pas sorcier à faire du tout , j'attends les pièces d'US .

jph · « **Réponse #22 le:** septembre 13, 2010, 17:47:36 pm »

Panne électronique due à la francisation pas de stop
Réparé par moi même

Yellowmustang · « **Réponse #23 le:** septembre 13, 2010, 18:34:45 pm »

Et ça dépend des pompes effectivement !!! Soit le débit est pas trop fort et ça va soit on galère un peu !!! J ai remarque que ça allait un peu mieux en tournant le pistolet vers le haut !!

Thierry · « **Réponse #24 le:** septembre 14, 2010, 00:02:41 am »

Il n'y a que ceux qui ont eu des problemes qui votent ou quoi?

11/20 qui n'ont pas eu de soucis ca fait pas beaucoup.

guy · « **Réponse #25 le:** septembre 14, 2010, 08:26:01 am »

Il y a les chauvins , Mustang ou pas c'est tout de la mécanique

tybreizh29 · « **Réponse #26 le:** septembre 14, 2010, 08:51:16 am »

Il faut pondérer sachant que la majorité ont FAIT importer une auto, sans réellement savoir d'où elle venait.
Le Carfax on en parle que quand qqn se pose une question sur l'auto.
L'importateur a une tendance à acheter le moins cher possible une voiture (donc forcément ce n'est pas les plus en forme) pour la revendre le plus cher possible.
Quand je cherchais j'ai vu des autos pas trop cher, avec un Carfax bourré de lignes "service pour frein défectueux" ou autre ... Donc forcément à l'arrivée ...

tybreizh29 · « **Réponse #27 le:** septembre 14, 2010, 08:51:46 am »

Par contre pas un seul problème moteur

guy · « **Réponse #28 le:** septembre 14, 2010, 08:57:44 am »

Justement il faut en parler le plus possible.

Yellowmustang · « **Réponse #29 le:** septembre 14, 2010, 14:44:19 pm »

Globalement c est simple et fiable !!! Allez voir sur les forums de certaines sportives !!! , après ça reste toujours de la mécanique !!!
Concernant les moteurs , pour les v8 notamment ., c est garanti avec ds compresseurs !!! Alors sans, ça doit durer des siècles

vieille.canaille · « **Réponse #30 le:** septembre 15, 2010, 10:02:21 am »

Pour moi c'est un peu pareil: défaut électrique due à la francisation (résolue par moi même) et le fameux problème du capot et ses petites boursouflures.... (bientôt résolue....)

praetorians · « **Réponse #31 le:** septembre 16, 2010, 18:07:44 pm »

Citation de: vieille.canaille le septembre 15, 2010, 10:02:21 am

Pour moi c'est un peu pareil: défaut électrique due à la francisation (résolue par moi même) et le fameux problème du capot et ses petites boursouflures.... (bientôt résolue....)

Moi pour la francisation pas de problème ............ normal c'est moi qui la faite

Sinon rien, le seul vrai problème que j'ai eut est suite au changement de mon différentiel ( passage en 4.10 )mais le mécano n'arrivais pas à le réglé du coup changement de pont complet pour un 3.73 !
Pourvu que cela me porte pas la poise !!!

Scott · « **Réponse #32 le:** septembre 16, 2010, 19:04:47 pm »

Pas de soucis....pour le moment

tybreizh29 · « **Réponse #33 le:** septembre 16, 2010, 19:25:44 pm »

25 Mustang 2005+ c'est pas mal, il y en a plus que ce que je pensais !

sebalibalo · « **Réponse #34 le:** septembre 16, 2010, 22:06:29 pm »

Citation de: RWMADMAX le septembre 13, 2010, 09:50:44 am

Citation de: gilles le septembre 11, 2010, 12:46:11 pm
No soucis !
Le fait de devoir parfois (rarement) tenir la pompe a essence dans une position un peu ridicule ca compte ?

Les mustangs S197 sont équipés de deux réservoirs et le tube (Pas trés gros) qui relit les deux passe au dessus de l'arbre de transmission, se qui fait un point haut qui stock un bouchon de gaz.
Pour bien faire, il faut enlever le bouchon d'essence et attendre quelques instant pour liberer les gaz. 20-30sec et normalement, plus de probleme.
Si ca persiste c'est que la pompe est trop rapide. Au USA elle sont trés lente.
Reste plus cas faire le singe.

oui ou ne pas appuyer à fond sur le pistolet pour faire descendre doucement, faudra que je change mes habitudes, car j'attends souvent la réserve pour faire le plein.