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Ford Mustang Blizzard 1965

Parmi la crème de la crème des Ford mustang préparée je dois mentionner la Ford Mustang Blizzard 1965 de chez Ringbrothers.

Qu'est-ce qui la rend si impressionnante? Tout d'abord, vous devez savoir que Ringbrothers est un préparateur de voitures très renommé et qu'il a choisi de dévoiler ses Mustang modifiées les plus puissantes pour le Salon de la SEMA.

Au-delà de son étincelante peinture blanche créée sur mesure (d'où le nom), la Ford Mustang Blizzard 1965 de Ringbrothers renferme un moteur de NASCAR fabriqué par Wegner Motorsports.

Il s'agit d'un V8 de 427 pouces cubes qui transfère 710 chevaux aux roues arrière via une boîte manuelle Bowler à 5 rapports.

Les modifications sur la Ford Mustang Blizzard 1965 de Ringbrothers sont tellement nombreuses qu'il nous faudrait plusieurs pages pour toutes les énumérer.

Ford Mustang Espionage 1965

RingBrothers avait profité du SEMA Show 2015 pour nous montrer une magnifique et très puissante Ford Mustang Fastback qui navait pas laisser le public indifférent.

La carrosserie, entièrement faire à la main, est en fibre de carbone et c'est BASF qui fournit la peinture Galsury WaterBorne custom qui prend le nom de Spy Green.

Sous le capot, nous trouvons un 6,8 litres (416 cid) gavé par un compresseur Whipple qui développe 959 chevaux.

Notons pour finir un échappement en provenance de chez Flowmaster pour finir cette superbe "re-création".

2015 Vossen Wheels - Ford Mustang GT Roush Performance VLE-1 Series

Le spécialiste américain des jantes, Vossen, vient de frapper un gros coup en présentant une Ford Mustang GT.

Cette Mustang arbore forcément un pack de jante « maison » plus exactement le modèle VLE-1 en taille 20 pouces.

Bien sûr, il faut aussi dire que l'américaine repose sur un système pneumatique de chez AccuAir.

Pour donner plus d'agressivité, on peut compter sur le kit carrosserie de chez Roush Performance qui comporte un rajout avant/arrière, un jeu de jupes latérales, un petit aileron de malle ainsi qu'une prise d'air capot.

Et pour finir, la carrosserie s'habille d'une teinte grise aluminium matte. Bref on vous laisse découvrir cette Mustang grâce aux photos et la vidéo ci-dessous :

Hennessey - Ford Mustang Shelby GT350 HPE800



De série le V8 cubant 5.2 l de cylindrée animant la Ford Mustang Shelby GT350 revendique une puissance de 533 ch pour un couple de 582 Nm.

Le préparateur américain Hennessey Performance en promet davantage dans la lignée des HPE700 sur la Mustang ou HPE750 toujours sur cette même Mustang.

Ici ? Place au pack HPE800. Du lourd et du puissant donc. Dans les faits et en chiffres c'est évocateur. Le V8 5.0l suralimenté par un compresseur 2.9 l entre autres modifications techniques pousse à la bagatelle de 808 ch à 7 400 tr/min pour 891 Nm.

Comme de coutume, Hennessey annonce aussi quelques appendices de carrosserie, freinage renforcé, jantes, enveloppes, etc. A noter enfin que ce programme se décline également sur la Ford Mustang Shelby GT350R.
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Ford Mustang Cobra Jet

Dans la lignée de ses devancières. La nouvelle Ford Mustang Cobra Jet homologuée pour plusieurs compétitions et notamment taillée pour les courses de NHRA Stock et Super Stock vient d'être révélée par Ford.

Alternative américaine à une autre du même acabit, la dernière Chevrolet COPO Camaro présenté elle aussi sur le SEMA 2015.

Cinquante exemplaires millésime 2016 seront proposés, 25 en livrée de carrosserie ton Oxford White et les autres en livrée ton Deep Impact Blue.

Cousine de la Mustang GT (dont elle partage 75 % des composants), la bête à essieu arrière rigide dispose d'un compresseur d'origine Whipple pour suralimenter son V8 5.0 l. Aucun chiffre n'est dévoilé en complément..

Ah, si, le quart de mile dévoré en huit secondes Pour le reste, elle est dotée de tous les équipements indispensables à son homologation en compétition.

Premières livraisons programmées dans le courant du premier trimestre 2016 contre un prix plancher de 99 990 dollars.

2015 Galpin- Fisker Mustang Rocket Speedster



Après le bon accueil reçu par le coupé Rocket, Galpin Auto Sports et Henrik Fisker prolongent leur partenariat avec une version découvrable. Toujours sur la base de la dernière Mustang.

Revenu à ses activités de designer, Henrik Fisker multiplie les projets, et voici donc le second mené avec Galpin Auto Sports, la Rocket Speedster.

Comme pour le coupé Galpin-Fisker Rocket, la base est celle d'une Ford Mustang sixième génération, dont la carrosserie plus musclée est dotée d'un avant étiré avec une calandre béante.

Le traitement du cabriolet passe par l'ajout d'un couvre tonneau en fibre de carbone, qui condamne les deux places arrière, et justifie l'appellation de Speedster.

Comme le coupé, la Galpin-Fisker Rocket Speedster profite d'une « légère » augmentation de la puissance du V8 5.0.

Suralimenté, il passe ainsi de 435 ch sur la Mustang de série, à 725 ch ici. Qualifié de concept, ce Speedster devrait prochainement être proposé à la vente par Galpin Auto Sports aux côtés du coupé.

2015 Ford Mustang Apollo Edition



Ford Motor Company a levé le voile sur la Ford Mustang spéciale qui sera proposée aux enchères le 23 juillet prochain à l'occasion de la 15ème édition du meeting « EAA AirVenture » d'Oshkosh, dans le Wisconsin.

Et cette année, c'est une Mustang « Apollo Edition » que le constructeur américain a préparé dans ses ateliers de Dearborn, un modèle qui comme son nom l'indique est inspiré du programme Apollo qui permit à la NASA d'envoyer Buzz Aldrin et Neil Armstrong sur la lune le 21 juillet 1969.

Basée sur la Mustang GT, cette Mustang Apollo Edition est propulsée par un bloc V8 5.0 litres développant 627 ch et 732 Nm et s'est vue équipée de jantes de 21 pouces d'origine Forgiato ainsi que de freins Brembo.

Sa carrosserie noire et blanche a quant à elle reçu un traitement « carbone » (splitter, diffuseur...) .

Comme il est de coutume, les revenus de la vente de cette Ford Mustang Apollo Edition seront reversés au programme de formation des jeunes pilotes mis en place par l'Exclusive Aircraft Association (EAA).

Finalement, la Ford Mustang Apollo Edition a été offerte au plus généreux amateur, un amateur qui aura déboursé 230 000 dollars.

2015 Hennessey - Ford Mustang HPE750

Pour mettre en lumière son dernier package, pour la Ford Mustang, nommé HPE750, le préparateur américain John Hennessey a confié les clés de sa Mustang HPE750 au pilote professionnel Brian Smith.

Il a  effectué quelques boucles sur la piste d'essais de Continental Tire à Uvalde, au Texas, un tracé ovale sur lequel celui-ci a atteint la vitesse de 207.9 mph (334.58 km/h).

Afin d'atteindre cette vitesse, le 5 litres V8 Coyote développe 774 chevaux et 879 Nm, le 0-100 km/h est bouclé en 3,4 secondes (0,2 secondes de moins que le HPE700).

Le 1/4 de mile est bouclé en 10,9 secondes à 214 km/h (11,2 secondes à 211 km/h pour le HPE700).

Pour le reste, le package HPE750 reprend les éléments du package HPE700, en particulier ses pièces en fibre de carbone, son freinage avant Brembo ou ses jantes Hennessey H10 de 19 et 20 pouces.

La production pour la Ford Mustang HPE750 est limitée à 500 exemplaires donc il faudra se dépécher...

2015 GeigerCars - Ford Mustang GT

Animée de série par son V8 5.0 l atmo de 421 ch pour 530 Nm, la Ford Mustang GT coiffe la gamme de la sportive américaine. Le préparateur et revendeur allemand GeigerCars en propose beaucoup plus.

Il installe un compresseur Whipple et monte une ligne d'échappement sport en acier inoxydable pour une cavalerie s'envolant à 709 ch pour 706 Nm ! Le 0 à 100 km/h passe de 4,9 s à 3,8 s (sacré gain !) quand la vitesse de pointe amputée de toute bride pousse à 305 km/h.

Au niveau châssis et comportement, nouvelles barres antiroulis, kit ressorts courts, freinage Brembo, nouvelles roulettes et jantes alliage léger complètent ce programme. GeigerCars propose à la vente cette Ford Mustang GT compressée et surpuissante. Facture ? 82.900 euros. Client ?
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2015 Ford Mustang Galpin Rocket

Anticipée à travers un croquis puis dévoilée dans le cadre lors du dernier salon de Los Angeles (à l'état de prototype avancé), la Ford Mustang Galpin Rocket se dévoile finalement en clair.

Fruit d'une collaboration entre Galpin Auto Sports et Henrik Fisker, voici donc la Ford Mustang Galpin Rocket. Une préparation sur la base de la Ford Mustang faisant la part belle à la fibre de carbone.

Cette Ford Mustang Galpin Rocket bénéficie d'une face avant retouchée, d'une partie arrière revue et d'ailes élargies. On découvre aussi la possibilité d'opter pour des caoutchoucs Pirelli P-Zero Extreme Performance et des jantes ADV1 de 21″.

La partie freinage est renforcée avec des disques Brembo de 15 pouces. Une partie freinage renforcée pour dompter la fougue d'une cavalerie réévaluée à la hausse.

La puissance du V8 5.0 l est en effet portée à 725 ch. Suspensions ajustables et quadruple sortie d'échappement Cat-Back sont également au menu.

2015 Saleen - Mustang S302 Black Label

Le préparateur américain Saleen dévoile à Los Angeles la nouvelle version de la S302 Black Label dont le V8 compressé développe 730 ch pour 812 Nm de couple.

Jusqu'à présent, le V8 compressé de la Saleen S302 développait 640 chevaux pour un couple de 765 Nm en version Black Label, à partir du V8 de l'actuelle Mustang qui affiche 426 ch pour un couple de 529 Nm.

Le préparateur américain Saleen vient de pousser le bouchon un peu plus loin à travers cette nouvelle S302 Black Label gratifiée d'un compresseur 2.8 et d'une reprogrammation de l'ECU.

Présentée lors d'un événement spécial tenu à Los Angeles, elle revendique la bagatelle de 730 ch pour 812 Nm de couple !

Qualifiée par Saleen de "Mustang la plus puissante à ce jour", la nouvelle S302 Black Label repose sur des jantes de 20 pouces et arbore un nouveau kit aérodynamique, mais garde le mystère sur ses performances.

Saleen indique qu'elle est disponible à la commande à partir de 73.214 dollars, soit 66.750 euros.

2015 Hennessey Performance Ford Mustang HPE750

Alors que la finition HPE600 n'est plus proposée sur le catalogue, Hennessey en propose en revanche davantage. Et ce un cran au-dessus le programme HPE700.

De quoi de nouveau en donner à revoir aux versions de pointe Shelby GT350 et Shelby GT350R... Hennessey Performance avait déjà dévoilé son programme HPE700.

Place cette fois au programme HPE750 en offrant plus encore comme son patronyme l'indique.

Le V8 5.0l Coyote suralimenté par un compresseur 2.9 l (sans compter les modifications pompe à essence, échappement, admissions, filtres, etc) revendique ici une puissance de 774 ch à 7 000 tr/min pour un couple porté à 879 Nm à 4 400 tr/min.

Le 0 à 96 km/h est mangé en 3,4 secondes quand l'autre mesure étalon outre-Atlantique, le quart de miel, est couvert en 10,9 secondes à 214 km/h.

Ce pack HPE750 reprend sinon les caractéristiques diverses et complémentaires de l'offre HPE700. 500 exemplaires millésime 2015 verront le jour. La garantie est identique : 3 ans ou 36 000 miles. Le tarif n'est pas communiqué.

2014 ADV.1 Weels - Mustang GT500 2013 ADV7.0TF Séries

ADV.1 wheels qui adore les muscles cars US vient parer cette Mustang GT500 2013 de ses nouvelles jantes  ADV7.0TF.

Une jante forgée finition  Polished Aluminum de 20 pouces  dotée de 7 double battons. Un choix opportun, rien de mieux pour assurer la promotion de cet ancienne génération de Mustang.

Pour rappel Fort de 650 chevaux, il était en 2013  le V8 le plus puissant de la production et faisait  de cette Mustang la plus performante de tous les temps.

2014 Vossen Wheels - Ford Mustang GT 5.0 VFS1 Series

Passée par les mains du spécialiste Vossen Wheels, clin d'oeil pour cette superbe Ford Mustang GT 5.0 développant près de 418 chevaux.

Elle est chaussée d'un set de jantes VFS1 montées en 20×9 et 20×10.5 dans une discrète finition Silver Brushed.

Ford Mustang Shelby GT350R 2015   
Version radicale du coupé présenté lors du Salon de Los Angeles 2014, la Ford Shelby GT350R dérivée de la GT350 2015 a laissé exploser ses muscles lors du Salon de Detroit 2015 et garde son sublime V8 atmosphérique d'une puissance supérieure à 500 chevaux.

Au premier coup d'œil, cette version R de la Shelby GT350 Mustang est extrêmement intimidante, même si le côté "grosse brute épaisse" de l'engin (un peu trop tunning) nous fait regretter le style "plus sage" du modèle de base présenté au mois de novembre dernier.

Les muscles sont une fois de plus de sortie et le faciès est plus mordant que jamais avec des prises d'air gigantesques et surtout la calandre dans laquelle est incrusté le célèbre cobra de Shelby.

A l'arrière, un aileron fait son apparition, venant s'ajouter au diffuseur et au quatre sorties d'échappement. Sous le capot, le V8 atmosphérique de 5.2 litres est toujours de la partie.

Pour rappel, ce bijou à la fois mécanique et sonore est considéré par Ford comme le plus puissant des moteurs à refroidissement par air jamais produit par la marque puisqu'il est capable de développer une puissance supérieure à 500 chevaux pour un couple dépassant les 540 Nm.

Le tout est associé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports et un système électronique bien fourni permettant au conducteur d'avoir la main sur l'ABS, le contrôle de stabilité, le contrôle de traction ou encore la cartographie du moteur.

Alors, qu'est-ce que la Shelby GT350R Mustang a de différent par rapport à sa devancière ? Tout d'abord, un châssis largement amélioré et rigidifié avec l'intégration d'un différentiel Torsen, des suspensions magnétiques retravaillées et des pneus Pilot Sport Cup signés Michelin.

Mieux, Ford annonce que son monstre a perdu près de 60 Kg (sur un poids officiel encore non-communiqué) grâce à de nombreux inserts en carbone de part et d'autre mais aussi à la suppression de tout ce qui est encombrant comme les sièges arrières, la climatisation, la roue de secours ou encore le système stéréo.

Pour l'heure, la marque à l'ovale bleue ne précise aucun tarif sur cette version radicale de la Shelby GT350 Mustang. Le modèle est cependant annoncé dans les concessions nord-américaines d'ici la fin de l'année 2015 et ne viendra certainement pas rugir sur notre sol européen...

2015 Roush - Ford Mustang RS/ RS2/ RS3

Les choses se mettent petit à petit en place concernant le programme que Roush nous concocte sur base de la Mustang gt 2015. Le préparateur nous donne les grandes lignes de celui-ci, du muscle et un look agressif.

Toutes les  Mustang Roush 2015 sont fournies avec un kit carrosserie (boucliers, capot avec prise d'air, jupes latérales, becquet, diffuseur arrière, etc...) maison. Celui-ci n'est pas simplement là pour faire "joli", il améliore aussi les performances aérodynamiques.

Les jantes de 20 pouces sont plus légères que celles d'origine et les pneus Cooper RS3 assurent un meilleur grip. Ces préparations reçoivent également un freinage Brembo avec 6 pistons à l'avant et Roush va offrir deux types d'amortisseurs réglables.

Différents kits seront proposés : RS (V6), RS1 (2,3 litres Ecoboost), RS2 (5 litres V8 Coyote) et RS3 (5 litres V8 Coyote compressé avec plusieurs niveaux de puissance).Sachez pour finir que la quasi-totalité des pièces montées seront disponibles à l'unité.

2014 Ford Mustang Rocket 725R

Voici donc la 2015 Ford Mustang Rocket, fruit de la collaboration entre Galpin Auto Sports et Henrik Fisker. Le design dit s'inspirer des pony cars des années 60 et début des années 70 et plus spécifiquement de la 1968 Shelby GT500.

Le kit carrosserie est fabriqué à la main par le spécialiste de l'assemblage des concept cars GFMI Metalcrafters Inc.

Celui-ci est réalisé en fibre de carbone, il en est de même pour la calandre qui est coupée en deux par une barre horizontale en aluminium qui accueille le logo.

Sachez que tous les éléments ne sont pas simplement décoratifs mais aussi fonctionnels. L'intérieur se pare du même métal que l'extérieur et nous noterons les beaux sièges Recaro.

Sous le capot, nous trouvons un V8 compressé développant 725 chevaux. Pour pouvoir les exploiter à fond, cette Rocket se dote de suspensions ajustables, de jantes de 21 pouces ADV.1.

Sur lesquelles sont montés des pneus Pirelli P-Zero Extreme Performance et le freinage est assuré par un ensemble Brembo Grand Turismo de 15 pouces ou 38,1 cm.

La production, en petite série, débutera en décembre, les livraisons auront lieu à partir du début de l'année 2015.

Ford Mustang Shelby GT350 2015

Ford lève le voile sur sa nouvelle Mustang Shelby GT350 sur la base de la dernière génération de la pony car  , disponible en coupé et en cabriolet, la dernière née d'une lignée qui remonte à 1965.

L'idée est exactement la même qu'avait Carroll Shelby dans les sixties, transformer cette auto en une authentique sportive.

Elle accueille sous son capot ce qui est ni plus ni moins que le moteur atmosphérique le plus puissant jamais proposé par l'ovale bleu.

Il s'agit d'un 5,2 litres V8 avec vilebrequin plat, une exclusivité pour un 8 pattes Ford étudié pour la route, qui développe plus de 500 chevaux et un couple de plus de 542 nm.

Pour passer la cavalerie au sol, le constructeur rappelle au préalable que la rigidité en torsion a augmenté de 28% entre la cinquième et l'actuelle génération de cette Pony Car.

La Stang voit ses suspensions avant affermies et les amortisseurs sont recalibrés. La réduction des masses son suspendues participent à l'amélioration de la maniabilité.

La GT350 s'équipe de jantes extra-rigides de 19 X 10,5 pouces à l'avant et de 19 X 11 pouces à l'arrière, elles sont chaussées par des pneus Michelin Pilot Super Sport  spécialement étudiés pour elle.

Autre première chez Ford, la présence d'amortisseurs MagneRide. Ils sont remplis d'un fluide hydraulique imprégné de particules de fer. Ils permettent d'adapter le tarage quasi-instantanément.

Le système de freinage s'en remet à des disques avant de 394 mm pincés par des étriers Brembo à 6 pistons et des disques arrière de 380 mm pincés par des étriers à 4 pistons.

Bien entendu, un kit carrosserie, avec capot et ailes avant en aluminium, est monté et permet à la fois une meilleure circulation de l'air, un meilleur refroidissement et d'améliorer les appuis de cette Mustang. La garde au sol est abaissée de 2 pouces ou 5,1 cm par rapport à la GT.




https://youtu.be/sErhpNh2xKQ?list=PLRpFhEYj3CRucW7-RRF-yc2r-Y7y5ob9A

2014 Vossen Wheels - Ford Mustang GT CV7 Series

Vedette incontestée du SEMA show 2014, gros coup de cœur pour cette terrible Ford Mustang GT 2013 .

Elle est posée par terre grâce à un système de suspensions pneumatiques réglables et dispose d'un nouvel échappement sport.

Elle est  chaussée d'un set CV7 du créateur ricain Vossen wheels montées en 20×9 et 20×10.5 dans une finition Matte Graphite.

SEMA Show 2014 - Ford Mustang 1968 Fastback By CR Supercars

Dévoilée au Sema Show par CR Supercars cette terrible Mustang Villain, une méchante préparation sur base de Ford Mustang Fastback de 1968 affichant un look à tomber et développant une puissance de près de 420 chevaux.

Côté style tout d'abord, outre de nouveaux panneaux de carrosserie latéraux en composite, on relèvera un nouveau capot, une nouvelle calandre ajourée, des optiques de phares plus modernes ou encore une lame de spoiler.

Chaussée de jantes Grip Equipped Series de chez Forgeline montées en 18×9.5 et 18×12 et respectivement chaussées de pneumatiques BF-Goodrich en 275/35/18 et 335/30/18, l'ensemble général est plutôt terrible sans dénaturer l'esprit de la Mustang.

Côté mécanique, la belle a tout simplement droit à un monstrueux bloc Coyote V8 de 5,0 litres en aluminium de chez Ford Racing développant une cavalerie de 420 chevaux associé à une boîte manuelle T-56 Magnum à six rapports.




Mais ce n'est pas tout, on notera également une suspension totalement revue et corrigée ainsi qu'un freinage assuré par de gros étriers 6 pistons. A l'intérieur on a désormais droit à une climatisation et un système audio moderne.