C'est monstrueux comme son, je peux plus m'en passer !

ça fait 10mn que j'ecoute cette video en boucle putain comment ça hurle c'est MA-GNI-FIQUE!!

Si le temps le permet dimanche je vais sur le circuit de Bresse (j'ai reçu mon casque ce matin  ) et je prends ma caméra HD, là c'est filmé avec un iphone donc pas terrible !!

Lol et dire que l'iphone a une captation sonore pas terrible... 

 

Ce n'est pas possible d'avoir un système qui "débranche" le compresseur quand on a pas besoin ?
Ce qui me parait bizarre c'est qu'on dit: "ralala, monter un kit nitro pour injecter 75 chevaux pendant 10 secondes sur une voiture tous les 2 mois ? Mais tu va tuer ton moteur pauvre inconscient  !!"
"Par contre tu peux monter sans problème un compresseur de 200 chevaux qui tournera dès que tu démarrera ta voiture, à haut ou à bas régime..."

CitationCe n'est pas possible d'avoir un système qui "débranche" le compresseur quand on a pas besoin ?

Si, si. Mad Max avait un systeme qui activait et désactivait le compresseur a l'aide d'un bouton sur son Interceptor mais je bien crois qu'il est le seul a avoir eu un systeme pareil.

En tout cas merci pour les vidéos LoGiX, je m'en lasserais jamais de ce bruit.

Au fait Logix question un peu idiote mais de l'intérieur tu l'entends fort?

Je suis moins spécialiste des mustang que vous mais je sais que le compresseur de "mad max" c'était que de la frime, il marchait même pas 

Oui mais la courroie et la poulie étaient fonctionnelles.

c'est top 

heuresment que tu es pas un chauffard sinon la police auraient du mourront a se faire avec toi ! tu dois faire le 0 a 100 en 4 seconde a peine nan? C'est pas une voiture c'est un monstre a 4 roue que t'as!

Citation de: gucci22 le 10 Mai 2010 à 21:54:15
Au fait Logix question un peu idiote mais de l'intérieur tu l'entends fort?

la réponse : 
http://djlogix.free.fr/files/shelby.mp3

c'est court mais ça te donne une ptite idée du bruit à l'intérieur 

Citation de: anthodu95 le 10 Mai 2010 à 23:33:43
heuresment que tu es pas un chauffard sinon la police auraient du mourront a se faire avec toi ! tu dois faire le 0 a 100 en 4 seconde a peine nan? C'est pas une voiture c'est un monstre a 4 roue que t'as!

c'est clair que je ne roule pas vite avec, mon plaisir c'est l'accélération qui te plaque au siège.
Rouler à 170 c'est pas du tout mon truc 

Ha ouais, tu n'a pas besoin de radio toi 

Non je ne l'allume jamais ... mais je comprends pourquoi il y a 1000 watts ... 

allez encore une petite pour la route:

le plaisir des yeux et des oreilles 

simplement magique.....

Citation de: hardfire le 10 Mai 2010 à 21:32:18
Ce n'est pas possible d'avoir un système qui "débranche" le compresseur quand on a pas besoin ?
Ce qui me parait bizarre c'est qu'on dit: "ralala, monter un kit nitro pour injecter 75 chevaux pendant 10 secondes sur une voiture tous les 2 mois ? Mais tu va tuer ton moteur pauvre inconscient  !!"
"Par contre tu peux monter sans problème un compresseur de 200 chevaux qui tournera dès que tu démarrera ta voiture, à haut ou à bas régime..."

Les kompressor merco sont à embrayage, déja pour ne pas suralimenté le ralenti et aussi à la décélération pour une histoire de retour de couple qui peut faire casser la poulie (les 1ere génération en était dépourvu) mais je c'est plus exactement cela fait longtemps que je ne suis plus merco et que je n'ai pas été sur les forum à l'étoile.
La GOLF twin chargeur (compresseur + turbo) avait aussi un compresseur debrayable pour ne pas handicaper le turbo dans les tour car le compresseur devient un handicap à partir d'un certain régime (il faut du couple pour faire tourner ces machin la)
De manière générale je pense qu'il est logique que les compresseur d'origine soit prévu avec un système qui débraye le ralenti. En seconde monte c'est sur que c'est moins évident.

si j'en trouve un débrayable pour une vielle de 67-68, ça peut m'intéresser... (son ÉNORME !!!!) Maintenant à voir si ça tue pas la voiture (d'où l'idée de ne l'enclencher qu'à certains moment et de ne pas en avoir un trop puissant), si çà ne coute pas une fortune, si c'est pas l'enfer à installer, parce que j'ai vu un post d'installation de compresseur sur ce forum et ça semblait une belle galère.

Ah par contre des debrayable a commande j'ai jamai entendu parler ce serais pas le même mecanisme, la ça utilise que la force centrifuge c'est très simple de fonctionnement de ce que j'en sais