Salut,
je viens de faire plus de 1000 bornes avec ma mumu, et je voulais juste partager mon impression,
Deja point de vu conso, j'ai été agréablement surpris sur autoroute, en me calant à 135-140 avec le régulateur, je suis meme pas a 11l au 100km, c'est cool, le confort de la voiture est largement suffisant, pas de mal de dos ou autre, le seul bémole c'est le capot qui me faisait flippé, il ondulait grave, j'en avais peur qu'il s'envole, mais bon vu la largeur c'est un peu normal,
Par contre dans les petites routes de campagne, ou jai voulu taquiner un peu la bete, bah c'est pas le top, vu que les routes sont pas super et que les amortisseurs sont trop souples, elle se met a balloter et on perd l'adherence meme en ligne droite, c'est pas top sans parler du freinage avant un virage.
Mais c'etait quand meme le pied

Pour l'instant le plus long que j'aie fait c'est 400 bornes d'autoroute quand je l'ai achetée. Effectivement le capot c'est impressionnant.  Par contre pour les amortisseurs vu que la mienne est rabaissée, c'est plutôt tape-cul. Par contre sur petite route pas top, ça ballote toujours 

c'est à ça que servent les rassemblement, à se rassurer 

Surprenant cette histoire de capot, j ai un ptit bout d' autoroute sur lequel je me lâche parfois !! Et j ai jamais remarque !
Sinon déjà fait 1000 bornes , ras , pas mal au dos , confortable

Faut que tu le fermes alors , le capot

Et puis quand les "verrous " de v max sont sautes !! Ça va aussi vite que le V8
( voir plus ) 

mais noooonnn, ils aiment bien que je les taquine   

oui c'est vrai que les hood pins ça a de la gueule, j'y ai déjà pensé...

Salut,
je viens de faire plus de 1000 bornes avec ma mumu, et je voulais juste partager mon impression,
Deja point de vu conso, j'ai été agréablement surpris sur autoroute, en me calant à 135-140 avec le régulateur, je suis meme pas a 11l au 100km, c'est cool, le confort de la voiture est largement suffisant, pas de mal de dos ou autre, le seul bémole c'est le capot qui me faisait flippé, il ondulait grave, j'en avais peur qu'il s'envole, mais bon vu la largeur c'est un peu normal,
Par contre dans les petites routes de campagne, ou jai voulu taquiner un peu la bete, bah c'est pas le top, vu que les routes sont pas super et que les amortisseurs sont trop souples, elle se met a balloter et on perd l'adherence meme en ligne droite, c'est pas top sans parler du freinage avant un virage.
Mais c'etait quand meme le pied

Pareil avec une 67 à part sur la conso 

Moi aussi, lorsque j'ai fait mon trajet du 95 jusque dans la drôme soit environ 700 KM d'une traite, j'ai cru au début que le capot était mal fermé. Maintenant, j'y suis habitué mais c'est assez impressionnant.
Concernant la tenue de route, le cheval Mustang est sauvage, la Mustang, c'est pareil. 
Celui qui est trop lourd sur l'accélérateur sur les petites routes va aller brouter l'herbe plus rapidement !!!!!
JP

En fait, le capot bouge de bas en haut sur je pense moins 1/2 cm lorsque tu roules et cela donne la sensation que le capot est mal fermé, mais en réalité il n'y a aucun danger.
Disons que le moteur qui se trouve dessous est peut-être vivant.
JP

c' est quoi cette histoire de capot qui ondule sa fait peur votre truc 

 

Sauf que la Mustang à un dispositif de fuite... donc t'as intérêt à courir vite si tu veux pas que ta femme te rattrappe