Bonsoir à toutes et tous 

En discutant avec Chepas06 ainsi que Scal, une idée a germé dans ma petite tête : Comment savoir la puissance réelle de sa mumu sans la passer sur un banc de puissance.

Entre nous, nous avançons des puissances SAE, DIN mais qui peut se vanter de connaître la puissance réelle aux roues AR de son jouet.

Qui va se lancer le premier (Toutes générations de mumus confondues  ) ?

Evidemment, il faut une preuve à l'appui (la courbe du test lors de l'essai).

Ben en IDF un passage au banc c'est 50 balle en général, je l'ai déjà fait sur ma R21 Turbo. Je comptais le faire sur ma Mumu quand elle sortira de sa rénov.
Mais c'est une bonne idée pour savoir combien elles sortent réellement après toutes ces années, et surtout de permettre d'avoir un réel retour d'amélioration après montage de tel ou tel pièce.

celui qui dépasse 180cv aux roues arrières avec un 289ci je lui paye une caisse de bières.

Citation de: mustanger le 11 Décembre 2015 à 17:48:56
celui qui dépasse 180cv aux roues arrières avec un 289ci je lui paye une caisse de bières.

oula faut que je retrouve le rapport, la caisse de biere pas encore (168 cv) mais au prochain banc
je passe commande 
Je sais ou il est, du moins dans quel tas de papier se trouve cette feuille a5

  que je suis car refaisant tout le moteur sur la mienne, je n'ai même pas eu l'idée de la passer au banc avant que le bloc ne soit démonté. 

Après la période de rodage  Au fait en faut il un sur ce type de voiture ? Si oui sur quelle distance ? 1000 kms ou plus ?

Donc quand le rodage sera fini  , je la passerai sur un banc de puissance sachant que de base le 351W 4v est donné pour 290 Chs SAE soit environ 220/230 Chs aux roues AR (En théorie  ).

Citation de: THE ZUKE le 11 Décembre 2015 à 19:58:54
que je suis car refaisant tout le moteur sur la mienne, je n'ai même pas eu l'idée de la passer au banc avant que le bloc ne soit démonté. 

Après la période de rodage  Au fait en faut il un sur ce type de voiture ? Si oui sur quelle distance ? 1000 kms ou plus ?

Donc quand le rodage sera fini  , je la passerai sur un banc de puissance sachant que de base le 351W 4v est donné pour 290 Chs SAE soit environ 220/230 Chs aux roues AR (En théorie  ).

je te l ai dit au tel Eric mais tu n ecoutes pas 

Citation de: scal le 11 Décembre 2015 à 20:05:35

Citation de: THE ZUKE le 11 Décembre 2015 à 19:58:54
que je suis car refaisant tout le moteur sur la mienne, je n'ai même pas eu l'idée de la passer au banc avant que le bloc ne soit démonté. 

Après la période de rodage  Au fait en faut il un sur ce type de voiture ? Si oui sur quelle distance ? 1000 kms ou plus ?

Donc quand le rodage sera fini  , je la passerai sur un banc de puissance sachant que de base le 351W 4v est donné pour 290 Chs SAE soit environ 220/230 Chs aux roues AR (En théorie  ).

je te l ai dit au tel Eric mais tu n ecoutes pas 

Pourtant je n'ai pas d'origine Bretonne ou alors c'est la faute à Jimmy qui déteint sur moi. 

A ce jour ce qui m'intéresse c'est l'après plutôt que l'avant réfection du bloc. (Wait and see  ).

Citation de: scal le 11 Décembre 2015 à 18:10:27

Citation de: mustanger le 11 Décembre 2015 à 17:48:56
celui qui dépasse 180cv aux roues arrières avec un 289ci je lui paye une caisse de bières.

oula faut que je retrouve le rapport, la caisse de biere pas encore (168 cv) mais au prochain banc
je passe commande 
Je sais ou il est, du moins dans quel tas de papier se trouve cette feuille a5

pas de soucis blonde brune blanche rousse ?

Citation de: mustanger le 11 Décembre 2015 à 20:44:58

Citation de: scal le 11 Décembre 2015 à 18:10:27

Citation de: mustanger le 11 Décembre 2015 à 17:48:56
celui qui dépasse 180cv aux roues arrières avec un 289ci je lui paye une caisse de bières.

oula faut que je retrouve le rapport, la caisse de biere pas encore (168 cv) mais au prochain banc
je passe commande 
Je sais ou il est, du moins dans quel tas de papier se trouve cette feuille a5

pas de soucis blonde brune blanche rousse ?

Et toi avec tes modifs tu n'as jamais essayé un passage au banc ?

Pourquoi moi? Je n'ai pas d'origines bretonnes .

Citation de: jimmy conway le 12 Décembre 2015 à 04:34:48
Pourquoi moi? Je n'ai pas d'origines bretonnes .

Non, mais l'Auvergnat le pur le dur le vrai est au minimum l'équivalent du Breton.   

Et de mémoire tu es un vrai un dur un pur à qui il ne faut pas longtemps casser les noisettes avant que les chevaux partent au galop. 

À la réflexion je viens de trouver la raison pour laquelle tu roules en mumu et non en Camaro. (Le cheval fougueux au galot). 

Dîtes donc, vous avez une dent contre les bretons 
Pour info, mon ex Shelby est passée au banc, quand nous étions au Luc il y a deux ans & on en est resté à environ 623 cv, puisque l' ABS c'est mis à freiné tout d'un coup il y avait encore de la réserve d'après eux 

Citation de: MUSTANG 56 le 12 Décembre 2015 à 14:53:46
Dîtes donc, vous avez une dent contre les bretons 
Pour info, mon ex Shelby est passée au banc, quand nous étions au Luc il y a deux ans & on en est resté à environ 623 cv, puisque l' ABS c'est mis à freiné tout d'un coup il y avait encore de la réserve d'après eux 

JM, il nous faut des preuves même si j'ai assisté au passage de ton ex SHELBY sur le banc. 

Concernant les bretons......................je ne peux que les aimer car mon père habite Callac. 

Citation de: THE ZUKE le 12 Décembre 2015 à 19:18:56

Citation de: MUSTANG 56 le 12 Décembre 2015 à 14:53:46
Dîtes donc, vous avez une dent contre les bretons 
Pour info, mon ex Shelby est passée au banc, quand nous étions au Luc il y a deux ans & on en est resté à environ 623 cv, puisque l' ABS c'est mis à freiné tout d'un coup il y avait encore de la réserve d'après eux 

JM, il nous faut des preuves même si j'ai assisté au passage de ton ex SHELBY sur le banc. 

Concernant les bretons......................je ne peux que les aimer car mon père habite Callac. 

Je n'ai plus le document, c'est le nouveau propriétaire qui le détient 

Citation de: MUSTANG 56 le 12 Décembre 2015 à 19:25:50

Citation de: THE ZUKE le 12 Décembre 2015 à 19:18:56

Citation de: MUSTANG 56 le 12 Décembre 2015 à 14:53:46
Dîtes donc, vous avez une dent contre les bretons 
Pour info, mon ex Shelby est passée au banc, quand nous étions au Luc il y a deux ans & on en est resté à environ 623 cv, puisque l' ABS c'est mis à freiné tout d'un coup il y avait encore de la réserve d'après eux 

JM, il nous faut des preuves même si j'ai assisté au passage de ton ex SHELBY sur le banc. 

Concernant les bretons......................je ne peux que les aimer car mon père habite Callac. 

Je n'ai plus le document, c'est le nouveau propriétaire qui le détient 

Dommage surtout qu'il n'a plus 623 Chs 

A part pour vous faire du mal, ça ne servira a rien de connaître la puissance aux roues. Aucun constructeur ne donne une puissance aux roues alors vous n'aurez aucune base de comparaison. Quand aux estimations de puissance au moteur donnes par les bancs, j'ai des doutes concernant la fiabilité de ces chiffres. Une mesure au banc, c'est bien pour comparer les puissances avant/après une réfection ou une préparation mais c'est tout.

Citation de: Thierry le 12 Décembre 2015 à 20:34:54
A part pour vous faire du mal, ça ne servira a rien de connaître la puissance aux roues. Aucun constructeur ne donne une puissance aux roues alors vous n'aurez aucune base de comparaison. Quand aux estimations de puissance au moteur donnes par les bancs, j'ai des doutes concernant la fiabilité de ces chiffres. Une mesure au banc, c'est bien pour comparer les puissances avant/après une réfection ou une préparation mais c'est tout.

De la curiosité juste de la pure curiosité  (Dans mon cas).

Il serait intéressant de connaître la différence entre la puissance moteur annoncée et celle qui est présente aux roues AR.

Exemple : le cas de Chepas06 qui a un bloc annoncé à 328 Chs.

déja boitoto c4 tu perds 20cv et une c6 35cv

une 66 289ci avec boitoto c'est 150cv aux roues, c'est la que tu pleurs 

Il y a quelques vidéos de passage au banc dans ce sujet mais c'est des puissances estimées au moteur et je ne sais plus s'ils donnaient les valeurs aux roues:
https://www.mustangv8.com/fr/rhone-alpes/dimanche-6-septembre-banc-de-puissance-chez-hartt-racing-brignais/80/

les pssages au banc sont tres fiables maintenant sur les bancs derniere generation le calcul au moteur
est un estimatif tres fin.
Maintenant c est que de la masturbation mentale, tu as raison thierry un passage n a aucun interet
et ne decoit que les mythos.
Il est cependant interessant de savoir d ou tu pars et ou tu vas et arrives ou pas.
Il est sympa de savoir si tes besoins de couple sont au bon endroit

Bref aucun interet