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Questions diverses et avariées

Démarré par pegase2a, 12 Mai 2014 à 23:16:01

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

pegase2a

Salut tout le monde,

Voilà j'avais quelques questions, si vous pouviez eclairer mon optique de phare! (c'est fini les lanternes  lol)

J'hésite à attendre la sortie en france de la mustang 2015, importer une récente occaz' ou acheter une "occaz francaise deja immatriculé"...

Quel serait selon vous le prix de vente du 4 cylindre? je la trouve belle mais 4cylindre dans une mustang je trouve que ca tue le mythe (je sais pas moi c'est comme papa noel sans ses guirlandes et ses boules smk), et je n'aurais pas les moyens de me payer le V8!
tiens d'ailleurs je crois que je vais pas tarder à avoir la réponse dans 2 jours c'est les 500 pre-commandes il me semble!? Un autocollant UEFA champions league offert et collé sur le capot en cadeau!!! LOL

Comment va réagir le marché actuel de  l'occasion à ce moment la ? baisse des tarifs, rien du tout ....?

Aux possesseurs de Mustang de 2012/2013 importées, etes vous couverts par la garantie constructeur US?

Connaissez vous la valeur de l'ecotaxe pour une V6 de 2013?

et derniere question, est 'il avantageux d'importer sa mustang "récente" par un importateur et ensuite de se débrouiller seul! dans mon cas, vue ou j'habite ca me couterais les yeux de la tete je pense  :'(!

Merci pour vos réponses  msk

Maxou

- Bon, pour la 2015, même Ford France est incapable de nous pondre des fourchettes de tarif, alors ce que l'on peut penser n'est que pure spéculation.
- Comment va réagir le marché de l'occasion ? Quand on voit ce qui se passe avec les Camaro, cela ne semble pas changer grand chose. Les occasions françaises sont revendues au même prix que celles qui ont été importées. Je me demande d'ailleurs si les 2013 et les 2014 ne vont pas prendre de la valeur vu le peu d'engouement pour le modèle 2015 que Ford nous propose.
- Les véhicules importés ne sont pas couvert par la garantie Ford en France. Certains garagistes proposent une garantie mais elle n'a rien à voir avec celle de Ford et se perdent dés le changement de proprio.
- L'ecotaxe pour un V6 est la même que celle d'un V8, c'est à dire 8000 euros moins 10% par année entamée depuis la première mise en circulation du véhicule à l'étranger. Ainsi, un V6 2013 immatriculé à l'étranger avant le 13 mai 2013 te coutera 6400 euros en ecotaxe si tu l'immatricules demain (le 14 mai). Il te coûtera 7200 euros d'ecotaxe s'il a été immatriculé après le 15 mai 2013 si tu l'immatricules demain (le 14 mai).
- Oui, c'est avantageux si tu es bon bricoleur et que tu connais du monde pour te prêter des pièces (par exemple des pneus norme UE) mais bon, la plupart des importateurs te proposent des tarifs homologation incluse...c'est quand même bien plus simple et surtout bien plus court niveau délai car avoir un RDV à l'UTAC et à la DRIRE n'est pas simple (surtout si tu es recalé et que tu dois repasser ton VL plusieurs fois).

pegase2a

Merci pour tes reponses Maxou!

Ca ce mérite quand meme d'acquerir une mustang! smk2

pegase2a

Que pensez vous du moteur 4L V6 d'une 2010? je serais peut-être intéressé par une annonce de ce type de motorisation!

Mais je ne connais ce moteur, celle que j'ai conduit était le 3,7l de 305 chevaux.

Merci

DG

Citation de: Maxou le 13 Mai 2014 à 11:23:48
- Bon, pour la 2015, même Ford France est incapable de nous pondre des fourchettes de tarif, alors ce que l'on peut penser n'est que pure spéculation.
- Comment va réagir le marché de l'occasion ? Quand on voit ce qui se passe avec les Camaro, cela ne semble pas changer grand chose. Les occasions françaises sont revendues au même prix que celles qui ont été importées. Je me demande d'ailleurs si les 2013 et les 2014 ne vont pas prendre de la valeur vu le peu d'engouement pour le modèle 2015 que Ford nous propose.
- Les véhicules importés ne sont pas couvert par la garantie Ford en France. Certains garagistes proposent une garantie mais elle n'a rien à voir avec celle de Ford et se perdent dés le changement de proprio.
- L'ecotaxe pour un V6 est la même que celle d'un V8, c'est à dire 8000 euros moins 10% par année entamée depuis la première mise en circulation du véhicule à l'étranger. Ainsi, un V6 2013 immatriculé à l'étranger avant le 13 mai 2013 te coutera 6400 euros en ecotaxe si tu l'immatricules demain (le 14 mai). Il te coûtera 7200 euros d'ecotaxe s'il a été immatriculé après le 15 mai 2013 si tu l'immatricules demain (le 14 mai).
- Oui, c'est avantageux si tu es bon bricoleur et que tu connais du monde pour te prêter des pièces (par exemple des pneus norme UE) mais bon, la plupart des importateurs te proposent des tarifs homologation incluse...c'est quand même bien plus simple et surtout bien plus court niveau délai car avoir un RDV à l'UTAC et à la DRIRE n'est pas simple (surtout si tu es recalé et que tu dois repasser ton VL plusieurs fois).
Très bonne analyse concernant le marché de l'occasion suite à la 2015 , dit et confirmé par tous nos partenaires concessionnaires FORD US et Canada......