En parcourant les anciens sujets, je n'ai me semble-t-il pas trouvé ma réponse, alors je me suis renseigné au centre de CT et celui-ci m'a répondu que je devais présenter tous les papiers de l'homologation.
Est-ce normal???
Comme j'imagine que certain on déjà passé leur voiture au CT, je pense que vous avez la réponse
Merci d'avance

Est-elle en plaques Francaise ?

oui, tout à fait, elle est déjà immatriculée france

J'ai pas la réponse mais une fois homologuée, elle doit être considérée comme une voiture française lambda, non ?
(a moins que certaines données soient manquantes sur la CG française....mais quand même !)
J'attends donc les réponses avec curiosité (il me semble qu'il y a des pros du CT sur ce site)...

et bien moi aussi, je pensais qu'elle devait être considérée comme un véhicule français mais comme deux centres de contrôle me demandent ces documents, c'est soit je me si mal expliqué, soit ils ont raison dans leur demande

En théorie, il n'y a pas besoin d'autres documents que le certificat d'immatriculation sauf pour les voitures homologuées avec des dérogations particulières.

Exemples si la voitures à était homologué avec les feux d'origine parce qu'au moment ou elle est passé, il n'y avait pas les feux arrières Europe, là il faut présenter les papiers de la DREAL avec le motif de la dérogation. Maintenant si la voiture a les feux arrières d'origine (les rouges) parce qu'elle a était remis d'origine, sans la dérogation il y a réglementairement une contre visite pour «  couleur modifiée de l'indicateur de direction » ou pour les feux de positions avant, dans le cas des veilleuses orange.

http://www.utac-otc.com/Upload/base_doc/2799/Point_4-11.2010_%20version%2020032011-2cb.pdf
4.3.2. Feu indicateur de direction (y compris répétiteurs)
Définition :
Feu servant à indiquer aux autres usagers de la route que le conducteur a l'intention de changer de direction vers la droite ou vers la gauche.
Complément de définition :
Au nombre de 4, 2 à l'avant, 2 à l'arrière, ces feux sont appelés communément ''clignotants''.

4.3.2.1.1. Couleur de signalisation modifiée

Défaut(s) inclus (dans la plage éclairante) :
- Toute modification entraînant une modification de la couleur dont :
* Couleur non conforme
* Adjonction de produit ou film ou lampe modifiant la couleur de signalisation.
- Décoloration importante


Mais je ne connais pas beaucoup de contrôleurs, qui mettraient une voiture en CV juste pour cela, sauf peut être en fonction du  comportement du client ou de l'état de la voiture (un peu comme avec les forces de l'ordre)ou en cas de contrôle de l'administration (DREAL) au moment du CT (et la c'est pas de bol) mais ca arrive, enfin je parle pour mon cas !

Tu peux aussi passer ou appeler d'autre centre de CT et poser la question.

Donc si j'ai bien compris, la carte grise seule suffit.
Il vaudrait mieux car je n'ai pas de copie des documents d'homologation, tout a été remis à la préfecture avec la demande de carte grise

+1 !
Seule la carte grise suffit !

Ayant eu la même remarque pour une voiture équipée tuning ..
Un centre ne voulait pas faire ma voiture mais mon pote (avec qui je traine tout le temps ) qui a beaucoup de réparti n'a pas voulu lacher l'affaire et résultat, j'ai eu mon CT

Citation de: Cama le 26 Août 2011 à 22:32:34
+1 !
Seule la carte grise suffit !

Ayant eu la même remarque pour une voiture équipée tuning ..
Un centre ne voulait pas faire ma voiture mais mon pote (avec qui je traine tout le temps ) qui a beaucoup de réparti n'a pas voulu lacher l'affaire et résultat, j'ai eu mon CT

Tout va dependre du controleur !

Et de si il veut ou pas appliquer la reglementation, car en cas de litige il est responsable.

La mienne est passée à son premier CT mi-mai.

On ne m'a demandé que la carte grise, et elle est passée sans Pb.

Elle était passée à l'homologation sans dérogation particulière, et n'a pas été modifiée depuis.

Y'a juste la taille de la plaque arrière pour laquelle il a fallu chercher un centre de contrôle pas trop strict sur ce point.